www.myspeedster.ch

Je viens d'écrire à Yokohama pour leur faire part de notre problème de monte pneumatique.

Pour maximiser l'efficacité de ce courrier, je vous propose que chacun envoie ce mail avec un titre différent à chaque fois :

Bonjour,

Je vous contacte en tant que membre du club automobile franco-suisse MySpeedster (www.myspeedster.ch) qui rassemble plus de 1000 abonnés et pas moins de 220 Opel Speedster.

Ce modèle dérivé de la Lotus Elise (chassis identique) bénéficie de jantes 17 Pouces avec des dimensions à l’avant qui nous imposent un pneu Bridgestone 175/55/17.

L’utilisation loisirs et circuit que nous faisons de nos véhicules est fortement limitée par les seuls pneumatiques Bridgestone distribués.

Certains d’entre nous utilisent des pneus Yokohama A048 LTS avec des jantes de 16 pouces et obtiennent un résultat très satisfaisant.

Malheureusement, cette monte n’est pas homologuée et pose un sérieux problème d’assurance en cas d’expertise suite à un accident.

Un pneu Yokohama A048 LTS en dimension 175/55/17 nous permettrait de maximiser l’utilisation de nos véhicules et représenterait pour vous une niche commerciale importante si l’on tient compte du fait que la nouvelle Lotus Europa est également équipé des pneus Bridgestone 175/55/17.

Peut-être avez-vous déjà envisagé la commercialisation de ce modèle ?
Si tel est le cas, pouvez-vous me fournir une date prévisionnelle de commercialisation afin que notre club puisse communiquer sur ce lancement ?

Si tel n’est pas le cas, je suis certain qu’une étude de marché ciblée vous amènera à la même conclusion au regard des 8000 Opel Speedsters commercialisés et des chiffres de ventes grandissants de la marque Lotus.

Dans l’attente de vous lire.

Bien cordialement


Si on s'y met tous, y aura bien un mec du marketing pour remonter l'info.

Il est peu probable que cela fonctionne mais un copier/coller et un mail suffisent.

L'adresse : yokohama@yokohama.fr

Moi elle me paraît très bien tournée cette lettre... Ca va être intéressant de savoir si un grand fabricant daigne répondre a une telle requête...

guillaume92 a écrit :Je viens d'écrire à Yokohama pour leur faire part de notre problème de monte pneumatique.

Pour maximiser l'efficacité de ce courrier, je vous propose que chacun envoie ce mail avec un titre différent à chaque fois :

Bonjour,

Je vous contacte en tant que membre du club automobile franco-suisse MySpeedster (www.myspeedster.ch) qui rassemble plus de 1000 abonnés et pas moins de 220 Opel Speedster.

Ce modèle dérivé de la Lotus Elise (chassis identique) bénéficie de jantes 17 Pouces avec des dimensions à l’avant qui nous imposent un pneu Bridgestone 175/55/17.

L’utilisation loisirs et circuit que nous faisons de nos véhicules est fortement limitée par les seuls pneumatiques Bridgestone distribués.

Certains d’entre nous utilisent des pneus Yokohama A048 LTS avec des jantes de 16 pouces et obtiennent un résultat très satisfaisant.

Malheureusement, cette monte n’est pas homologuée et pose un sérieux problème d’assurance en cas d’expertise suite à un accident.

Un pneu Yokohama A048 LTS en dimension 175/55/17 nous permettrait de maximiser l’utilisation de nos véhicules et représenterait pour vous une niche commerciale importante si l’on tient compte du fait que la nouvelle Lotus Europa est également équipé des pneus Bridgestone 175/55/17.

Peut-être avez-vous déjà envisagé la commercialisation de ce modèle ?
Si tel est le cas, pouvez-vous me fournir une date prévisionnelle de commercialisation afin que notre club puisse communiquer sur ce lancement ?

Si tel n’est pas le cas, je suis certain qu’une étude de marché ciblée vous amènera à la même conclusion au regard des 8000 Opel Speedsters commercialisés et des chiffres de ventes grandissants de la marque Lotus.

Dans l’attente de vous lire.

Bien cordialement


Si on s'y met tous, y aura bien un mec du marketing pour remonter l'info.

Il est peu probable que cela fonctionne mais un copier/coller et un mail suffisent.

L'adresse : yokohama@yokohama.fr

et voila, c est parti, je viens d envoyer un copier coller de ce que tu viens d ecrire

c'est parti

Idem.

Merci les gars

Allez, faites peter la boite mail de M. Yokohama

Mail envoyé

C'est envoyé

Moi aussi ! Je doute complètement de l'effet, mais la solidarité.... et qui ne tente rien....

A+

mail envoyé

mais ne pourront-on pas regarder plutot du coté du AD07 qui est bien plus polyvalent qui est la monte de depart des nouvelles Elise et qui niveau dimension ne nécessite "qu’un passage de 16 a 17" et pourrait, dans la continuité, les interesser en tant que 1ere monte sur l’Europa

Crash5 a écrit :mail envoyé

mais ne pourront-on pas regarder plutot du coté du AD07 qui est bien plus polyvalent qui est la monte de depart des nouvelles Elise et qui niveau dimension ne nécessite "qu’un passage de 16 a 17" et pourrait, dans la continuité, les interesser en tant que 1ere monte sur l’Europa

L'intérêt du mail est d'interpeller le marketing de Yokohama sur cette dimension.

Libre à chacun de demander ce qu'il veut, l'étude de marché déterminera le ou les modèles à commercialiser.

Comme vous, je pense qu'il est peu probable que cela fonctionne mais si on s'y met tous, ça peut augmenter les chances.

Merci à tous et continuez

envoyé, mais avec le AD07!

envoyer aussi sans modif.

c'est fait pour moi !!! (avec les deux ref de profil )

moi j'ai pas envie d'envoyer ce mail ... je veux du 195 !!!






Mail envoyé

On va se faire insulter

Parti

Mail envoyé

Mail envoyé à l'attention de la Direction du Marketing avec quelques menues modifications et en incluant, outre les A048LTS, les AD07

Ca commence à prendre forme

Merci à tous de soutenir cette action bien que la probabilité d'obtenir des résultats soient faible.

C'est ça l'esprit club

Yoko c'est pas une marque française non

pourquoi ne pas viser en parallèle la maison mère ??

Mail envoyé

DORIAN a écrit :Yoko c'est pas une marque française non

pourquoi ne pas viser en parallèle la maison mère ??

Bonne idée, si quelqu'un veut traduire en anglais, l'adresse est la suivante :

yinfo@mta.yrc.co.jp (Japon)

Pourquoi pas faire la meme chose avec Brigestone qui dispose déja des outillages du 175 mais juste leur demander du S03 qui fait reference pour pouvoir en monter avant / arrierre !

C'est quand meme plus facile pour eux et en plus, ils ont la matiere premiere et tout ???

Je veux du S03 !

mail envoyé hier

je n'ai eu aucun retour pour le moment...

et vous?

Goune a écrit :je n'ai eu aucun retour pour le moment...

et vous?

Rien, calme plat... mais ne rêvons pas, il faut du temps pour que les mails circulent de secrétaire en secrétaire jusqu'à atteindre la Direction... ou la poubelle

TATONSPEEDY a écrit :Pourquoi pas faire la meme chose avec Brigestone qui dispose déja des outillages du 175 mais juste leur demander du S03 qui fait reference pour pouvoir en monter avant / arrierre !

C'est quand meme plus facile pour eux et en plus, ils ont la matiere premiere et tout ???

Je veux du S03 !

quel outillage? pour changer de dessin la première chose c'est de faire une nouvelle bande de roulement...et le S03 en 175, ya pas (en plus c'est un pneu qui disparait des rayons). Par contre le Yoko AD07 lui existe déjà en 175, donc moins de travail de conception pour en faire un 17 pouces. En outre, une version 225/45 adaptée aux nouvelles elise qui ont le même poids et équilibre que nos autos existe déjà. Donc ça va nickel!
c'est pas pour rien que bridge nous a mis le même profil que les elise: ça leur évite de faire plusieurs bandes de roulement.

Un mail de plus envoyé.

Merci pour l'initiative.

TATONSPEEDY a écrit :Pourquoi pas faire la meme chose avec Brigestone qui dispose déja des outillages du 175 mais juste leur demander du S03 qui fait reference pour pouvoir en monter avant / arrierre !

C'est quand meme plus facile pour eux et en plus, ils ont la matiere premiere et tout ???

Je veux du S03 !

Le souci sur les speedys ne vient pas tant du fait du profil (le RE040 n'est pas un mauvais pneu en soit) que de la combinaison dimension réduite / profil "passe partout" ...

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