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Me revoilà avec mon histoire de jantes. Après avoir chercher des jantes légère pour le speedster pendant pas mal de temps, je me suis résolu à dire qu'il n'y avait presque rien pour ne pas dire rien ! Oui il y aurait bien les OZ superlegera, mais non, j'aime pas trop.

Alors mon choix c'est porté sur des Volk Racing CE28N en 7x16 a l'avant et 8.5x17 à l'arrière, de quoi posé des Yoko A048 dessus en faite



Bon fini le blabla, maintenant je vous expose mon problème.

Speedy = 5x110 pour les trous des jantes.
Allez demandé à des japonais de faire un entraxe comme ça , alors il me sorte du 5x114.3 (Honda)

J'ai 3 solutions pour posé ces jantes :

- Trouvé les câles dans le style de chez OZ quant on met les superlegera
- Repersé la partie ou la jante vient se fixé avec le bon entraxe
- Refaire entièrement cette partie avec le nouvelle entraxe

Réellement la première solution me fait peur, les câles ça m'a jamais inspiré confiance. La 2ème solution, bah voilà sans plus quoi...

Vous à ma place vous feriz quoi ?
Si 2ème ou 3ème solution, vous le feriez ou ? Chez qui ?

Merci infiniment de votre aide

Très franchement aucune des trois....

astra man (Julien) a écrit :...
Me revoilà avec mon histoire de jantes. Après avoir chercher des jantes légère pour le speedster pendant pas mal de temps, je me suis résolu à dire qu'il n'y avait presque rien pour ne pas dire rien ! Oui il y aurait bien les OZ superlegera, mais non, j'aime pas trop.

Alors mon choix c'est porté sur des Volk Racing CE28N en 7x16 a l'avant et 8.5x17 à l'arrière, de quoi posé des Yoko A048 dessus en faite



Bon fini le blabla, maintenant je vous expose mon problème.

Speedy = 5x110 pour les trous des jantes.
Allez demandé à des japonais de faire un entraxe comme ça , alors il me sorte du 5x114.3 (Honda)

J'ai 3 solutions pour posé ces jantes :

- Trouvé les câles dans le style de chez OZ quant on met les superlegera
- Repersé la partie ou la jante vient se fixé avec le bon entraxe
- Refaire entièrement cette partie avec le nouvelle entraxe

Réellement la première solution me fait peur, les câles ça m'a jamais inspiré confiance. La 2ème solution, bah voilà sans plus quoi...

Vous à ma place vous feriz quoi ?
Si 2ème ou 3ème solution, vous le feriez ou ? Chez qui ?

Merci infiniment de votre aide

Aucune cale dans le cas de Superlegera.
Il s'agit d'une boulonnerie deportée.
Il ne faut pas dire de choses fausses.

Pardon, me suis un peu brouté pour les superlegera je sais pas pourquoi je voyais des câles

Donc boulonerie déportée à la place de câles

Merci PeaceOnU

Les boulons déportés ça m'inquiétait un peu au début aussi, mais Ricky, l'italien qui fait beaucoup de circuit en speedy (et yokos) les utilise depuis très longtemps sans problème.
C'est un test probant

Sinon sur le forum anglais ils ont lancé la fabrication de jantes spécial Speedy, des Toora je crois, directement avec le bon entraxe.

Dernière solution à venir : les jantes du VX Sprint qui ont les "bonnes" dimensions d'origine.

D'ailleurs si on pouvait faire pression sur Opel pour les homologuer aussi sur les speedster normaux, je pense qu'on ferait un grand pas en avant ...

Le prob actuelle c'est que je peux pas changer d'avis sur les jantes... J'ai déjà les 2 arrières qui m'attende à la maison

Et pis revendre ce genre de jantes, c'est un peu difficile, vu qu'elle n'ont aucun papier d'homologation EU