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salut voila je vais me lancer dans la fabrication de ma boite a air !
J 'ai lu sur le forum plusieurs choses tres interessantes , je voulais savoir si je mets un tube inox est ce que je peut prendre la sonde d'origine et la mettre sur le tube inox ?
ET aussi les manchons bleu que l on voit sur les photos de ceux qui l on fait c est des manchons de quoi ? Merci

c est des manchon isotherm...en fait tu vois kan tu achete une bouteille de ricard ou de 51,parfois si tu as de la chance tu peux tomber sur une offre ou justement il t offre la sacoche isotherm///

Là le truc c est de fr de belle decoupe,de chauffer un peu au decapeur thermique pour fr les coudes!!

Point de vue finition tu met un peu d essence sur la protection isotherm pour evite d avoir les logo ricard ou 51 car c est formellement interdit...

Mais tu sais nous ici on interdit d interdire!

Bonne fabrication!!et on veut des photos

franckyvannes a écrit :salut voila je vais me lancer dans la fabrication de ma boite a air !
J 'ai lu sur le forum plusieurs choses tres interessantes , je voulais savoir si je mets un tube inox est ce que je peut prendre la sonde d'origine et la mettre sur le tube inox ?
ET aussi les manchons bleu que l on voit sur les photos de ceux qui l on fait c est des manchons de quoi ? Merci

Stew a écrit :

je comprends pas que tu ne comprennes rien ,tu comprends ???

franckyvannes a écrit :je voulais savoir si je mets un tube inox est ce que je peut prendre la sonde d'origine et la mettre sur le tube inox ?

+1
Je me pose la meme question.

c des manchons de cannards sauvages

c est des manchons en silicone c est bien ca ? Et est ce que je peut reprendre la sonde d origine peut le mettre sur le tube inox?
Et sinon le manchon coté papillon il est de quelle diametre?
Promis les photos pour le demontage et remontage merci

le diametre interieur du manchon que je voudrait savoir

quelqu un peut me dire si je peut garder la sonde d origine pour la mettre sur mon tube inox ?

Bah il vaux mieux garder celle d'origine la diam est de 3" soit 76mm ... perso je suis parti du un diamètre suppérieu à 100

SI tu as des doutes tu prend un pied à coulisse et tu mesure comme un grand ... ça ma pris exactement 1 minute

Il te faut une de 90° pour brancher au papillon ... et une soit en 45° si tu souhaite te rebrancher à la boite à air d'origine ... soit droit si tu compte y mettre un filtre Tiouningue ou une boite à air en carbone de cannard véritable.

je voit pas comment tu es parti d un daimetre de 100 si ca fait 76

ça dépend dans quel sens tu part ... du moment que tu arrive à 76 quelque part

ok je voit

Salut,

Oui tu peux mettre les sondes fixées a la durite d'admission d'origine sur ton nouveau tube inox.Regarde le post de kanary et celui de splin,ils ont fabriqués eux-même leur propre admission.

franckyvannes a écrit :ok je voit

Par ici !
il y a une lueur d'espoir :
Frankyvannes a compris qqchose ...

Eh oui j ai tout comprit !!!!!!!
voila mes durites en silicone je les ai demain un gars de ma region qui en a plein en stock miracle!!!!!!!
le tube en inox c est bon et les deux raccords aussi .
demain au travail ..

salut Francky

t'es de quelle région , mieux, de quelle ville ?

Et prends nous des photos de ton montage

de Vannes


c'est pas pour ça qu'il s'en prend plein la tête ...

oui les photos seront la , l'appareil numerique est deja pret !!
vivement demain
la ce soir je viens de finir de vider mon pre cata j ai mit 2 heure demontage remontage !!

j ai peut etre une petite info j ai vu sur echappement l essai de la derniere clio cup et ils ont remplace la boite a air par celle d une 406 v6.je pense que c une bonne solution d avoir une boite air de plus gros volume et qui fonctionne correctement

Tu peux prendre celle de la S2000 c'est un monstrueux cornet à adapter sur le speedster

petite question : je viens de vori un speedy avec justement un manchon silicone, et au bout un KN.
Quel est l'intérêt de ce manchon, pourquoi ne pas avoir gardé celui d'origine?!?

Le silicone ça isole mieux, ça permet un meilleur flux ... et lui au moins il fait pas l'effet de restricteur/résonateur qui plombe les perfs

Mon admission est en 76 côté filtre (boite à air virée) ... un bout d'alu en 102mm ... puis retour en 76 dans le collecteur d'admission.

ok merci pour ta rep Krlo!

et donc, que penses tu (et les autres "spécialistes") de ca, c'est un ami qui l'a faite :

l'admission maison:

Coude avec reaspiration de Clio Renault Sport phase 2.
Le tube souple athermique coute environ 450 Euros le mêtre!!!!
Le coude est en acier inoxidable ultra fin (question de legereté) et j'ai utilisé un filtre à air de Formule Renault 2005.

Donc qu'en dites vous?

hormis le tube à 450 euros et le fait que je ne voie pas à quoi ressemble un "coude avec reaspiration de Clio Renault Sport phase 2" ça semble tenir la route

Plus sérieusement je pense que tu peux faire mieux avec un filtre à air de Formule Renault 2005 que de passer par un système de Clio Sport ... et que de ton acier super fin pour faire léger tu pourais utiliser un morceau d'alu super léger sans avoir besoin d'être super fin

Met des photos on pouras peut être avoir une idée plus claire

pas de pblm, demain els photos!
Mais l'admission est deja installée, donc on ne verra que très peu le filtre de formule renault 2005

A+

Je pense que le filtre suffira largement c'est ce qui va avec que je voudrais voire

salut Krlo,

Voici les phtos, dit moi ce ek tu en penses.
Pour info, on ne voit aps sur la photo, mais le filtre (cone) arrive juste devant la prise d'air latérale)

A+

Ton retour de vapeurs d'admission me semble vachement pres du papillon

Je tenterais de poster mon montage dans la semaine

ah...
é ca fait koi (je n'y connais RIEN! lol)
En tout cas, j'ai testé PLEIN d'admissions dynamiques et directes.
Et celle ci a vraimet le plus beau bruit parmi toutes celles que 'jai testées! (green, kn, jr, bmc, simota)