www.myspeedster.ch

coucou petite question quelle est le vitesse maxi que vous aver fait lu sur le compteur
et combien de temps avez vous tenu le coup vu le bruit
je n'ai pas encore ete sur autoroute mais sur national ( vallé de la meuse) deja 185 mais deja le bruit est fou
votre avis merci

220 es descente

décapotée à 2 et avant la reprog!

avec la reprog et capoté une personne à bord : presque 230 sur autoroute allemande of course!


REGELIN POWER!

bon Manu, tu me pretes ton calculo? allez stoplait!

Bon aller!!!!! je vous le dis.....250 km/h décapoter sur autoroute francaise ......Kompresseur Powaaaaa!!!!!!

C'est débile je sais mais bon 300 Cv touch

ha? tu l as récupéré finalement?

Oui fallait bien un jour....

alors prêt pour un fight?
Ca arrache comment la maintenant? Les pneus suivent?

lol les pneus suivaient déjà pas avant alors maintenant c'est carrément andros .....faut vraiment que j'investisse dans les yokos

220km/h, pas plus! masi je pense qu'un 225 est possible! (selon sens du vent, temperature, et denivlé de l'autoroute!

moi aussi bloqué a 220 et en allant a boxberg 225 grace a une petite pente mais j ai toujours été decapoté pour faire mes vitesses maxi

Jamais poussé à plus de 200 compteur - en 4.

250 sur autoroute allemande

Ca décoiffe croyez moi

Enormément de bruit, mais une grosse impression de sécurité et tenue sur la route excellente.

Je pensais que j'allais m'envoler, mais au contraire plus on va vite, plus la voiture est plaquée au sol et plus elle freine fort.

Grande expérience

Je suis sur que les mecs qui montent dans une navette spatiale ont moins de sensations

Je pensais que j'allais m'envoler, mais au contraire plus on va vite, plus la voiture est plaquée au sol et plus elle freine fort.

Grande expérience

hé oui
merci le fond plat
Perso je trouve qu' a partir de 200 ca commence a devenir instable
l'aéro n' a pas étée prévue pour ca , du moins sur l'élise

avec le turbo il y a plus de stabilité en effet, mais avec le 2l2 c est plus guerre des etoiles pour se maintenire dans le cap, a la moindre raffale de vent c est gros deport sur les cotés de la folie!

Pour la vitesse de pointe en toutes sérénité faut une autre voiture

par ex 911
3L2 260 compteur
964 280
993 295
996 295

964 3.6 turbo 317 miam mais compter 30l au cent dans ce cas
993 turbo 325 re miam


moto
hayabusa ( premiére version) 345-350
R1 ( libre sans rupteur) 360 ( pour le voir faut mettre un autre compteur)


perso ce genre de chose pour moi ca devient difficile
- mon age
- le risque
- les radars
- de mopins en moins envie de faire cela,
j'ai néamoins un souvnir tenace, Walcourt, centre de liége en 24 minutes
( la folie)

A 2 avec bagages et réservoir sur la fin, décapoté vitres remontées, sur autoroute légèrement descendante : 230 maintenu ...

Dès que ça revient plat : 220 maintenu ...

Casque obligatoire, sinon la poussière plein les yeux n'est pas top !

Pas de gros souci de tenue de cap (vent nul ce jour là ?!?) ...

la semaine derniere, 218 ( compteur digital ) sur nationnale 10 sur le plat, avec un peu de vent, décapoté pas le choix ! et avec un passager en sachant que si j'avais eu plus de "place" cela aurait été un peu mieux, mais par les temps qui courent on restent pas 10 bornes a ce rythme

porsche a écrit :Pour la vitesse de pointe en toutes sérénité faut une autre voiture

par ex 911
3L2 260 compteur
964 280
993 295
996 295

964 3.6 turbo 317 miam mais compter 30l au cent dans ce cas
993 turbo 325 re miam


moto
hayabusa ( premiére version) 345-350
R1 ( libre sans rupteur) 360 ( pour le voir faut mettre un autre compteur)


perso ce genre de chose pour moi ca devient difficile
- mon age
- le risque
- les radars
- de mopins en moins envie de faire cela,
j'ai néamoins un souvnir tenace, Walcourt, centre de liége en 24 minutes
( la folie)

euh le rapport avec le post qui concernait le speedy?
moi aussi R6 285 compteur légère montée !couché dessus !
STEW

Mon sentiment c'est que le speedster est plutot dangeureux au dessus de 210-220 ! le train avant fait ce qu'il veut ! la voiture ne tient pas son cap !
pour rouler vite mieux vaut s'orienter vers une autre voiture !

le speedster c'est pour les virages les accelerations mais pas la vitesse !

peut etre qu'avec un monte plus grosse a l'avant la voiture serai plus stable a haute vitesse ....

si j'avais la chance d'avoir un speedy je m'amuserais dans les virages et autres courbes que de la pointe cela dit 210/220 compteur ca fait du 200 pas plus car marge d'erreur compteur aussi

MOUAI ......

le we dernier 220 décapoté ....

mais vent lateral et franchement c'est la voiture la moins rassurante que je connaisse

je pense qu'opel aurait pu pousser la mise au point ...car je trouve que c'est vraiment dommage !

les marges de compteur sont sont tres reduite voir quasi nulles aujourd'hui

enfin bon
d'apres la doc du speedster

217km/h pour le 2.2l
243km/h pour le 2.0l turbo

manu a écrit :

décapotée à 2 et avant la reprog!

avec la reprog et capoté une personne à bord : presque 230 sur autoroute allemande of course!


REGELIN POWER!

Je comfirme on a meme l'impression que ca monte plus vite de 200 a 220 que de 180 a 200, c'est marrant.

guile 666 a écrit :la semaine derniere, 218 ( compteur digital ) sur nationnale 10 sur le plat, avec un peu de vent, décapoté pas le choix ! et avec un passager en sachant que si j'avais eu plus de "place" cela aurait été un peu mieux, mais par les temps qui courent on restent pas 10 bornes a ce rythme

Je me demande si la elise arrive a suivre, d'apres le manuel 202 km/h ! Par contre la conso est beaucoup plus reduite

babass a écrit :si j'avais la chance d'avoir un speedy je m'amuserais dans les virages et autres courbes que de la pointe cela dit 210/220 compteur ca fait du 200 pas plus car marge d'erreur compteur aussi

Verifier avec GPS qui indique la vitesse, aucune marge d'erreur sur speedster.

effectivement le compteur kilométrique du speedy n'a pas de marge d'erreur. Essayer sur l'autoroute, à vitesse stabilisée, et un pote qui roule à coté de vous.... vous allez être surpris en comparant les vitesses des 2 véhicules...

Seulement 210 km/h décapoté, sur autoroute....
(je préserve mon (mes !) qq points qui me restent sur mon permis )

dubickini a écrit :

guile 666 a écrit :la semaine derniere, 218 ( compteur digital ) sur nationnale 10 sur le plat, avec un peu de vent, décapoté pas le choix ! et avec un passager en sachant que si j'avais eu plus de "place" cela aurait été un peu mieux, mais par les temps qui courent on restent pas 10 bornes a ce rythme

Je me demande si la elise arrive a suivre, d'apres le manuel 202 km/h ! Par contre la conso est beaucoup plus reduite

tu parles en comparaison au spider ?? je sais pas quelle est la conso de l'elise, mais sur le spider je reste un peu scotché malgré une conduite plutot " sportive" avec 40 litres ( le reservoir en fait 50 mais même en fin de reserve il en reste toujours) je fais 380 bornes....je trouve ca tres faible comme conso !?

euh je me suis emmêlé les pinceaux c'est dubikini qui me disait que la conso de l'elise était tres faible ...vous aviez tous suivi je suis sur ??!!