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Salut, j'ai mon speedy depuis 6 mois et ma crémaillère à pris un peu de jeu. Donc sous garanti RAC j'ai demandé la prise en charge du changement de crémaillère. Jusqu'ici tout se passe bien (avec de l'inertie bien sur). Opel diagnostique un remplacement de crémaillère et RAC de mande l'envoi de la crémaillère chez un sous-traitant pour la réparer (j'ai été surpris et opel aussi mais d'après RAC ça se fait courament...).
Résultat des courses, le réparateur considère la crémaillère comme irréparable (soit disant crémaillère détériorée suite à un choc - je n'en n'ai jamais eu) et RAC ne veux plus prendre en charge la crémaillère!!! Phénomène surprenant, la décision aurait été prise suite à une discussion entre le réparateur et RAC. Aucune trace écrite à priori. J'ai donc envoyé un fax demandant la transmission urgente des pièces du dossier.
Résultat : plus de crémaillère pour l'instant et donc plus de speedy

Avez vous déjà eu à faire avec RAC. Si oui communiquer moi vos retour d'expérience, j'ai l'impression que je vais en avoir besoin.

c'est un grand classique le jeu dans la crémaillère,

des fois il suffit de reserrer la collone (assez courant).

des fois faut changer la crémaillère.

j'ai eu une garantie RAC sur une moto, j'ai cassé le moteur 1 mois après l'achat suite a la casse de la pompe a huile, RAC a prit en charge l'integralité des réparations sauf .... la pompe a huile, car il n'y a pas de méthode fiable pour la tester ... ne voulant pas repartir avec une pompe a huile defecteuse je l'ai fait changer en meme temps a mes frais.

n'hesite surtout pas a les appeller en leur disant que si il faut, tu fera missionné un expert et leur demandera des dommages et interet pour l'indisponibilité du vehicule pendant le traitement.

tant que tu y es fait les raquer ! dans la garantie rac tu as le possibilité d'avoir un vehicule de location pendant x jours, a la fin des travaux tu fait faire une lettre du réparateur avec la date d'arrivé et de sortie du speedy, ta garantie RAC doit etre étendue d'autant ! (ma moto est resté 8 mois a l'atelier grace a "livraison corbeau-italia" )

Euh c quoi une garantie RAC ?

c'est en fait plus une assurance qu'une garantie, ca permet a des pros de faire des garanties sur les VO sans obligation de venir reparer chez eux.

c'est une assurance mécanique en fait.
que le vendeur de la voiture souscrit quand il te la vend.

Merci. Je compte bien leur mettre la pression pour essayer de débloquer la situatiorn.
En effet, RAC est plus une assurance qui s'assure de rembourser le mini plutôt que garantie.

Armand a écrit :c'est en fait plus une assurance qu'une garantie, ca permet a des pros de faire des garanties sur les VO sans obligation de venir reparer chez eux.

c'est une assurance mécanique en fait.
que le vendeur de la voiture souscrit quand il te la vend.

Ah oui, ok, j'avais ça sur mon ex Z3 2.8. M'en suis jamais servi !

Thunder a écrit :

Armand a écrit :c'est en fait plus une assurance qu'une garantie, ca permet a des pros de faire des garanties sur les VO sans obligation de venir reparer chez eux.

c'est une assurance mécanique en fait.
que le vendeur de la voiture souscrit quand il te la vend.

Ah oui, ok, j'avais ça sur mon ex Z3 2.8. M'en suis jamais servi !

et pour quoi tu crois que ça s'appelle RAC !

parce que toi tu racques et eux jamais !!!

RAC mon vis, vas y RAC...
Voilà ce que RAC a envoyé à mon garage pour signifié le refus de la prise en charge de la crémaillère (je vous ai laissé les fautes pour le plaisir) :
« selon les infos transmisent par le spécialiste, la crémaillère présenterait un corp cassé et un barreau tordu, Ces pb sont caractéristiques d’un choc nous ne pouvons pas intervenir au titre de la garantie »

Info bien évidement transmises par oral et au conditionnel il semble.

RAC mon vis, vas y RAC...

J'imagine que tu vas pas laisser faire ça ????

Très bien qu'il le prouve !
qu'il commence par mandater un expert qu'il le prouve (tiens RAC )

ou alors vous faites comme tout le monde ... eliseparts.com ... 59 livres ... livré en 2-2 c'est con à dire ... mais ça coute moins chère que 2-3 jours à se prendre la tête au téléphone + les allers-retour en concession pour rien + le stress de se demander si ils ont bien changer tout ce qu'il faut

Je n'ai bien sur pas l'intention de les laisser faire. Je leur ai envoyer un fax demander qu'ils revisent leurs positions et qu 'ils réexpédient la crémaillère au garage pour que je puisse si nécessaire mandater un expert et demander des domages et intérets...

A suivre. Je vais tout de même leur envoyer un récapitulatif du dossier par courrier avec AR. On sait jamais.

Par contre je n'ai pas compris ce qui est à 59 £ chez Elise part. C'est la crémaillère ?

Krlo a écrit :ou alors vous faites comme tout le monde ... eliseparts.com ... 59 livres ... livré en 2-2 c'est con à dire ... mais ça coute moins chère que 2-3 jours à se prendre la tête au téléphone + les allers-retour en concession pour rien + le stress de se demander si ils ont bien changer tout ce qu'il faut

je suis bien d'accord avec toi !
mais bon pour le principe,faut qd mm pas déconner !
les gars encaissent du pognon pour une garantie qu'ils ne veulent pas assurer !
c'est le mm principe que les assurances , alors moi ce genre de procédé ça m'énerve !!!!

Ca y est, j'ai reçu un réponse rapide de RAC bien sur négative à ma relance. J'ai le document du répateur de crémaillère qui note "barreau tordu et corps cassé".
Quelqu'un peut il m'expliquer ce que ça signifie. Est-ce que c'est forcément lié à un choc ? car je n'ai jamais eu de chocs autres que des mauvaises routes...
Merci de vos réponses.

yann13 a écrit :Ca y est, j'ai reçu un réponse rapide de RAC bien sur négative à ma relance. J'ai le document du répateur de crémaillère qui note "barreau tordu et corps cassé".
Quelqu'un peut il m'expliquer ce que ça signifie. Est-ce que c'est forcément lié à un choc ? car je n'ai jamais eu de chocs autres que des mauvaises routes...
Merci de vos réponses.

plier une biellette c'est vite fait (si c'est ça le "barreau") mais pour peter un corps de crémaillère faut déjà y aller...

à faire expertiser d'urgence

Merci.
Le bareau est apparemment dans la crémaillère puisque que le réparateur n'a que la crémaillère.
Je vais contacter un expert pour la faire expertiser. On va bien voir.

yann13 a écrit :Merci.
Le bareau est apparemment dans la crémaillère puisque que le réparateur n'a que la crémaillère.
Je vais contacter un expert pour la faire expertiser. On va bien voir.

c'est à eux en premier de faire mandater un expert il me semble !!!

yann13 a écrit :Merci.
Le bareau est apparemment dans la crémaillère puisque que le réparateur n'a que la crémaillère.
Je vais contacter un expert pour la faire expertiser. On va bien voir.

C'est donc la cremaillère elle même qui est pliée!?
et qui a du peter le carter en pliant.

Le truc c'est que ça plie pas une cremaillère ou alors y'a plein d'autres trucs qui pètent avant

là c même plus une histoire de garantie mais il faut aller frapper directement à la porte d'Opel...

Pour RAC si je veux contester leur décision il faut que je fasse réaliser une contre expertise.

Ce que je ne comprend pas, c'est que si la crémaillère est dans cet état, comment j'ai pu circuler avec. Quand je l'ai laissé à opel, je n'avait au volant qu'un jeu de 5mm max variable en fonction de la position du volant.
Et si ma crémaillère était vraiment dans cet état c'est que je me suis fais niké en l'achetant .
En fonction de ce que va dire l'expert il faudra que j'aille titiller le garage qui me l'a vendu pour viche caché J'ai acheté mon speedy en juin 2006.

Merci pour vos réponses.

yann13 a écrit :Pour RAC si je veux contester leur décision il faut que je fasse réaliser une contre expertise.

Ce que je ne comprend pas, c'est que si la crémaillère est dans cet état, comment j'ai pu circuler avec. Quand je l'ai laissé à opel, je n'avait au volant qu'un jeu de 5mm max variable en fonction de la position du volant.
Et si ma crémaillère était vraiment dans cet état c'est que je me suis fais niké en l'achetant .
En fonction de ce que va dire l'expert il faudra que j'aille titiller le garage qui me l'a vendu pour viche caché J'ai acheté mon speedy en juin 2006.

Merci pour vos réponses.

vice cachée c'est certain. J'en ai discuté avec les collègues aujourd'hui (certains ont 15 ans de métier dans la conception, le developpement et la mise au point de direction) et peter un carter de crémaillère ou plier la cremaillère est totalement impossible, à moins de peter plein d'autres trucs avant (roue, triangle, etc...)
Donc, soit ton Speedy est effectivment un accidenté mal réparé. Soit il y avait un (gros) défaut dans la pièce.
Combien tu dis que tu as de km, déjà?

26 000km.
Et je trouve que c'est un peu tôt pour une fracture de la crémaillère.
Je vais voir avec un expert ma voiture ce matin. On va voir ce qu'il en pense. malheureusement, la crémaillère est encore chez le réparateur. Par contre on va bien voir si le véhicule à été accidenté.

Affaire à suivre.

Expertise de la crémaillère début semaine 2. On verra bien ce qu'il c'est passé.

yann13 a écrit :26 000km.
Et je trouve que c'est un peu tôt pour une fracture de la crémaillère.
Je vais voir avec un expert ma voiture ce matin. On va voir ce qu'il en pense. malheureusement, la crémaillère est encore chez le réparateur. Par contre on va bien voir si le véhicule à été accidenté.

Affaire à suivre.

20000 ou 200000, une cremaillère ne peux pas casser/plier comme ça sans accident.

Tiens nous au courant, parce que je suis franchement interessé par ce "mystère", bon courage.

Merci, dès que j'ai de nouvelles infos je vous tiens informé.
En attendant pas de speedy pour noël mais peut être une cémaillère

Thunder a écrit : Ah oui, ok, j'avais ça sur mon ex Z3 2.8. M'en suis jamais servi !

Normal, Un Z3 c'est pas OPEL !

Après expertise, il semble qu'il y ait eu un cohc. Le corps de la crémaillère est fendu en 2 endrois sous le sousflet gauche au niveau de la liaison entre le barreau et le corps.

Donc il y a viche caché. Je vais contacter le vendeur en espèrant qu'il soit de bonne fois. Si non on est bon pour procès et autres.

Pas bon ça...
La patience risque d'être le maître mot ces prochains mois...

yann13 a écrit :Après expertise, il semble qu'il y ait eu un cohc. Le corps de la crémaillère est fendu en 2 endrois sous le sousflet gauche au niveau de la liaison entre le barreau et le corps.

Donc il y a viche caché. Je vais contacter le vendeur en espèrant qu'il soit de bonne fois. Si non on est bon pour procès et autres.

tu as l'expertise sous la main. Tu as donc tous les éléments pour raccourcir la procédure devant la justice si jamais.

Au vendeur de prouver qu'il n'avait pas connaissance du souci.

Question, que dit le controle technique de la vente s'il existe?

si la cremaillère est tordu c'est qu'il y a eu un gros choc, avec au moins un triangle ou rotule et une geo, cherche dans les factures pour voir si il n'y a pas eu une geo de faite !

Schamel a écrit : Question, que dit le controle technique de la vente s'il existe?

C'est le vice du Vice caché. Le vendeur peut ne pas être au courant et ça passe quand même. On peut déclancher la procédure dès que l'objet acheté est impropre à la consommation et/ou que la connaissance du vice aurait fait renoncer à l'acheteur l'acte d'acquisition.