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Bon eh bien premier pépin: démarre plus !

Hier je le démarre, je fais ma marche arrière pour sortir du garage et je me rends compte que j'ai oublié mes lunettes. Je coupe le contact, je reviens deux minutes après (avec mes lunettes ), et là ca démarre plus ...

Tout ce que j'entends c'est un "clac clac clac" provenant de l'arrière (solénoide du démarreur). Comme ca ressemble fortement à une batterie déchargée, je recharge toute la nuit la batterie (cette cochonne est d'ailleurs bien cachée ), mais ce matin pareil. J'ai aussi essayé en vain de presser le fameux bouton noir sur le bloc moteur.

La voiture part à la concession demain, mais a priori c'est:
- soit la batterie qui est morte.
- soit un pb de démarreur mais ce serait bizarre tout de même.
- peut-etre tout simplement la puce de la clé qui a rendu l'âme et l'anti-démarrage entre en jeu. Je vais essayer tout à l'heure avec la seconde clé.

J'imagine le plan foireux samedi matin avant un gros WE

Tiens nous au courant

J'ai aussi eu le problème: c'était une batterie morte. En fait une fois qu'il faut la recharger, on ne parvient plus à la recharger suffisamment, car au démarrage la batterie est fort sollicitée. Je conseille donc de d'abord réessayer avec une batterie neuve avant de passer à d'autres frais. Ne pas oublier la grue pour extraire l'ancienne batterie et replacer la nouvelle

effectivement Gisou, gros plan foireux... le coffre était plein pour le we...

Merci Luc, de toute facon je suis sous garantie.

MacGyver a écrit : Merci Luc, de toute facon je suis sous garantie.

enfin ... je veux dire le speedster, moi ca fait longtemps que je suis plus sous garantie

1/. Cela peut etre la batterie ( durée de vie environ 4ans en général ...) mais , cela peut etre simplement due a une mauvaise masse . Regarde au niveau des plots sur la batterie, nettoye et desoxyde les plots avec une toile de verre fine et remonte avec un peu de graisse ...
2/ Le pignon d'entrainement du démarreur est pas resté enclanché en position ?

Euh mais en fait j'ai du jus (je peux allumer les feux etc), donc je pense pas que ce soit un pb de masse sur la batterie ? non ?

Le pignon d'entrainement du démarreur est pas resté enclanché en position ?

Et je fais comment pour vérifier ca ?

Chez Opel ils m'ont tous dit que c'était soit la batterie, soit le transpondeur de la clé, soit un problème récurrent a priori qui est un probleme de masse sur le démarreur, ils rajoutent un cable de masse dessus...

Enfin bon on verra bien.

si la batterie était naze , déja elle tiendrait pas la charge très longtemps , et en plus , tu n'aurait plus de jus du tout pour les autres fonctions ...
Je pense plus a une mauvaise masse .... controle la batterie avec un Metrix ...

bon eh bien problème réglé ...

J'ai interverti les batteries avec l'Arme, et le speedy a fait résonner le milltek du premier coup... alors qu'en pontant avec des cables de démarrage ca fait rien... ma batterie a du court-juter ou bien deux plaques se touchent... !

C'est marrant le chargeur dit qu'elle est bien chargée, elle fournit du jus mais impossible de démarrer dessus (aucune des deux voitures) !

La batterie d'origine est vraiment merdique, la mienne n'a même pas tenue 3 ans (Opel ne la prenait bien sur pas en garantie ) et en se déchargant elle a carrément fondu.....

Bah moi elle aura pas fait 1 an ...

Tu est en train de me dire qu'elle n'est pas prise en garantie ????

si ton speedy est sous garantie normalement ca devrait passer sans problème, le mien ne l'étais plus.

Vu que mon speedy roule assez peu, j'ai acheté un petit boitier qui se branche en permanence sur l'auto lorsque je ne l'utilise pas, et qui maintient la batterie à son niveau de charge optimum ... comme ça plus de galère quand je veux utiliser mon jouet !

Même problème pour moi et bonne frayeur car j'ai le speedy depuis 2 jours. seul un clic clic au démarrage. check de l'alarme et rien :-(
on shunt avec une autre voiture et c'est parti...ouf
du coup on a changé la 38 A d'origine pour une 50A

oui la batterie a été prise en garantie. En fait elle avait court-juter.

Salut
Récurrents les problèmes de batterie visiblement.
Pour info, une batterie c'est on/off, ou bien une batterie pas très en forme peut elle poser des soucis de fonctionnement alors que le moteur démarre bien ?

la mienne vient de foirer aussi ! Idem que pour vous.... Pas de recharge possible. Mais elle avait 5 ans alors !

Il y a pas quelqu'un ici qui nous conseillait une batterie de 65 ampères chez FAP (un revendeur de pneux Marshall ???) ! La batterie n'était pas dispo, donc trois jours d'attente...

Pour celle très légère au plomb de Dubikini, la référence de cette "Hawke" c'était quoi !? Parce que celle d'origine fait 12 kg, une vrai armoire normande ce truc !!!!


Valmont