www.myspeedster.ch

Suite à la fermeture de mon topic sur mon accident, on va essayer de positivier...

J'essayerai de vous tenir au courant des réparations de mon speedy adoré

J'ai vraiment pas envie de le vendre dans l'état, je VEUX récuperer cette auto. J'ose le dire : je l'aime

J'ai pu récuperer les cotes du chassis. Lundi matin, on mesure !

Quant aux pièces, j'ai pu avoir aussi une opportunité assez exceptionnelle.


Pouvez vous me donner des conseils sur la manière de démonter l'auto ? (notament des conseils pour toutes les pièces collées)

Merci !

Thibault

Je pense que tu devrais envoyer un mp a manudelille ou a truckracing je pense qu'ils pevent te donner de bon conseils.
a+ et bon courage

Tib a écrit : Pouvez vous me donner des conseils sur la manière de démonter l'auto ? (notament des conseils pour toutes les pièces collées)

euh il y'a très peu de pièces collées sur le speedy (les bas de caisse latéraux, deux trois merdouilles sur la crashbox par exemple), et tout ce qui est collé chassis à la colle rouge ne se décolle absolument pas hein

Tib a écrit :Suite à la fermeture de mon topic sur mon accident, on va essayer de positivier...

Salut,

compte tenu que plus aucun message n'avait de rapport avec ton soucis initial, j'ai locké ton post.

Sur celui que tu viens de créer, j'espère que les pros du speedy sauront te répondre

Les bas de caisse ne sont pas collés par exemple ?

Le PC arrière aussi me semble collé au dessous des feux AR.

Dorian > Aucun pb, je préfère aussi que l'on recentre le sujet. Merci

les bas de caisse sont collés ,il faut couper la colle et là :bonne chance !

la coque arrière n'est pas collée,en revanche tu semble ignorer qu'il n'y a pas de parechoc :la coque arrière est en un seul morceau !
utilise la fonction recherche et regarde sur le post de kanary qui explique très bien comment démonter la coque arrière ...

Merci pour l'info.

Sinon, j'ignore bcp de choses sur le speedy encore, mais j'avais bien vu que le PC AR est immense

démontage de coque arrière en photos par Kanary :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... &start=165

J'ai trouvé aussi des pdf très intéressants sur le site de speedsterclub !

Merci pour ces infos

Par contre, j'aimerai bien trouver qqchose pour les bas de caisse et la crash box... Si vous avez une idée où trouver........? Merci d'avance

la crash box de toute façon,faut la changer,donc ...

les bas de caisse,soit tu refibre direct dessus s'ils n'ont pas trop de mal soit tu les décolle mais tu risques fort de tout les péter en essayant de les décoller...

Et y'a une technique en particulier pour virer la colle ?

Je suppose qu'il faut pas chauffer

D'après la video de formation Opel....

...ils se découpent à la scie, décollage des bouts restants avec un outils spécialisé (pour le pare brise ?) puis ils se changent...

Donc si c'est juste abimé faut trouver un guss bon en fibre/peinture...

Tu bosses chez Opel ? Ou la vidéo traine sur le net ?

Les bas de caisse sont collés à la colle pare brise je crois, donc effectivement comme le dit Marco, c'est le même symptome qu'un pare brise.... ca se décolle pas, ca s'arrache et se pête pour remettre du neuf.

Tib a écrit :Tu bosses chez Opel ? Ou la vidéo traine sur le net ?

Ni l'un ni l'autre...

J'ai eu l'occasion de voir en long en large et en travers la video de formation Opel sur le Speedster (version française).

1 h 10 pour montrer comment

- lever la voiture
- demonter les parties mecaniques (à l'exception du moteur)
- changer les pièces de suspension
- changer et réparer la carrosserie
- etc

En fait les éléments minimum que devrait connaitre tout garagiste avant de travailler sur un Speedster...

Mais d'un autre coté c'est assez court et succint sur certains points (par exemple ils montrent comment réparer la fibre mais sans dire quelle résine (epoxy/polyester) ni quelle densité de fibre prendre !)

L'époxy est plus résistante, a beaucoup moins d'odeur (quasiment pas), mais plus cher.

Densité de la fibre: tout dépend de la réparation a effectuer. Si c'est une "pellicule" en surface qu'il faut réparer, on peut peut-être se contenter d'un 100g. A l'inverse, si c'est un morceau arraché entièrement, il faudra prendre un premier 100g pour bien épouser la forme, puis plusieurs ép d'un 300g, voir 600g en fonction de l'épaisseur d'origine de la zone touchée.

Concernant la vidéo, tu n'as pas l'occase de faire une copie ??

sebcbien a écrit : Concernant la vidéo, tu n'as pas l'occase de faire une copie ??

+1

salut Tib,

voici quelques liens susceptibles de t'aider :


http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... index.html

jerome

et un autre :

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... index.html

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... index.html

Merci pour tous les liens

Je cherche quelqu'un qui s'y connait très bien en réparation de fibres...

tu devrais te renseigner auprés du club "lotus sud ouest" ou club "automobile d'exceptions" dont nombre d'adhérents sont sur la région et possédent des elises.

http://www.autosdexception.com/clubs/lotus/index.htm

à defaut, auprés de marcassus Lotus à tarbes.

jerome[/url]

Tib a écrit :Merci pour tous les liens

Je cherche quelqu'un qui s'y connait très bien en réparation de fibres...

envois un MP à Manudelille, je pense qu'il pourra t'aider, il a 2 grosses réparations à son actif.

Tib a écrit :Merci pour tous les liens

Je cherche quelqu'un qui s'y connait très bien en réparation de fibres...

Essaye de contacter dim du forum, il fait des trucs asez sympa sur son speedy

Bon, le chassis n'a vraiment rien. Après 2 vérifications, il n'y a que du superficiel !


Je commande les pièces cette apres midi.

Je vous tiens au courant

Content pour toi

Merci

COOL !

Tib a écrit :Bon, le chassis n'a vraiment rien. Après 2 vérifications, il n'y a que du superficiel !


Je commande les pièces cette apres midi.

Je vous tiens au courant

hé psit,elle est déjà de la bonne couleur et dispo en plus,je vai te dire tu peut placer une enchère haute,ça vaut la peine !

http://cgi.ebay.de/Opel-Speedster-Heckt ... dZViewItem

genre un 1000 euros dans les trente dernières secondes !

et au pire ensuite tu répare la tienne et tu la revend ...

j'ai mis une enchere jusqu'a 400€ sur ce morceau sans penser que tu en avais besoin, si tu veux je la retire.