www.myspeedster.ch

Voilà oui,... s'il avait été aussi fair-play que les rouges, il aurait dit, comme ces derniers l'ont fait en leur temps; " Je ne mérite pas cette victoire, puisque l'on triche " ....

Ils se battent pour l'avoir https://fr.motorsport.com/f1/news/merce ... /10804360/

j'ai bien fait d'acheter 10% des parts d'alpine, çà prends de la valeur

Puff92 a écrit : jeu. mars 12, 2026 4:29 pm Ils se battent pour l'avoir https://fr.motorsport.com/f1/news/merce ... /10804360/

Forcément !

Et si on donnait directement le titre à Georges et qu'on s'épargnait ce spectacle ridicule ?


Comme ça les ingés peuvent directment se mettre à travailler sur des V10 full thermique pour l'année prochaine

ça serait une idée si le but de la FIA était d'avoir un CDM .

mais ils veulent juste du pognon qui coule a flot a chaque diffusion télévisée .
donc il va falloir se fader tous les épisodes de dallas

Avec peu de tests et d'innombrables paramètres elec dont ils n'ont que peu d'expériences, ils nagent en eaux troubles. Mais ça va très vite se réguler je pense.

oui a part à Monaco ou j'attends de voir comment ils font régénerer entre 2 virages sur des lignes droites inexistantes

... et pis Monaco c'est plein de murs.

Quelle merde ces départs
de nouveau 2 qui ne décollent pas

c'est hyper dangereux

Ben moi j'ai bien aimé .....

Content de voir Lewis de retour au premier plan

Sympa cette petite course. Au delà des départs, les Ferrari peuvent jouer sur les premiers tours avant d'être en retrait. Le temps que tout se mette en route chez Mercedes ?

Quel dommage cette grosse virgule de Leclerc au restart

Antonelli top week-end
Mercedes top week-end. Les suivants sont loin derrière...

Ferrari. Lewis et Charles merci pour les minutes de pestacle.

Gasly Alpine deux autos dans les points. Ca fait monter la cote
Ocon fidèle à lui-même.
McLaren flop, flop. Audi, Williams prout-prout.

J'ai beaucoup écouté et regardé au moment des retours sur les faits. Sauf pendant l'animation Hamilton/Leclerc.

L'eusses-tu cru ... "les Grands Prix de Bahreïn (10-12 avril) et d'Arabie saoudite (17-19 avril) ont été annulés".

Regardé aussi en accéléré pour le début et par épisode ensuite, 1ere course 2026 regardée pour moi, ça fait quand même très artificiel cette mécanique infernale d’énergie électrique. J’ai trouvé ça un peu too much dans les passes d’arme des Ferrari’s boys. L’avantage au suiveur est tellement important qu’il peut y avoir plusieurs aller-retour successifs entre deux voitures proches en perf (après quand l’usure des pneus est différente ou si le moteur a plus de watt, les écart deviennent plus importants et on échappe au va et vient)

Première partie de ce GP lamentable, heureusement la seconde était plus intéressante grâce au duo des Ferrari. S'il continue comme ça, on peut prévoir un carton entre eux à brève échéance

Beau résultat d'Antonelli Bearman de plus en plus performant (contrairement à son coéquipier), sympa de voir Sainz et Colapinto marquer des points

Même en regardant en accékéré cette nouvelle formule est à chier

En voilà une analyse finement argumentée

Je n'arrive pas encore à me forger une opinion solide sur le sujet mais le spectacle était plus intéressant moins artificiel qu'en Australie. Meilleure compréhension des voitures + tracé plus adapté à la récupération?

Les Mercedes sont tellement loin devant ... à voir encore dans les prochaines courses mais je n'imagine pas la tendance s'inverser de sitôt tellement l'écart est énorme

Les passes d'armes avec 3 dépassements / tours sont loin d'être déplaisantes.

c'est pas si pire

avant le gars de derrière plus rapide passait
là il passe, se fait passer, repasser... re re si il se loupe mais fini par passer et s'eloigner
la passe d'arme qui dure un peu plus qu'un coup de DRS c'est pas mal

C'est à chier épicetout

Mes deux cents après les deux premiers GP : alors effectivement, c’est très différent et je comprends l’analogie avec « Mario Kart ». Mais tout n’est pas à jeter : perso, je trouve que c’est plaisant à regarder : je me souviens de GP (y a quelques années) où, passé le premier tour, il se passait plus rien du tout et où la place sur la grille de départ annonçait le classement final. C’était moins « fake », mais c’était pas fun.

Mais surtout, pour regarder les GP en famille, le nouveau règlement semble bcp plaire aux plus jeunes : plus « d’action », plus de temps à regarder le gp et moins le nez sur le smartphone.

Alors si ca permet d’amener de l’audience « fraîche » vers la F1, le calcul sera peut-être pas mauvais sur le long terme si la F1 veut nous survivre.

Simon.C a écrit : lun. mars 16, 2026 11:53 amAlors si ca permet d’amener de l’audience « fraîche » vers la F1, le calcul sera peut-être pas mauvais sur le long terme si la F1 veut nous survivre.

Netflix a déjà amené plein de nouveaux "consommateurs" de la F1.
Des gens qui n'en n'ont rien à f.. de la course auto
qui viennent juste pour le cirque médiatique.

Selon moi, cette nouvelle réglementation risque de faire partir les vrais amateurs, pas les fanboys de la fashionweek qui viennent pour Lewis

Ah ben du coup, je sens que je vais rester .....

When a car slows down on the straight, full throttle, it's time to change the channel

Zing a écrit : lun. mars 16, 2026 12:55 pm Netflix a déjà amené plein de nouveaux "consommateurs" de la F1.
Des gens qui n'en n'ont rien à f.. de la course auto
qui viennent juste pour le cirque médiatique.

Selon moi, cette nouvelle réglementation risque de faire partir les vrais amateurs, pas les fanboys de la fashionweek qui viennent pour Lewis

C'est exactement ça, je n'aurais pas mieux dit

In : motorsport.com 19.03.2026

Adrian Newey retourne à sa planche à dessin
Jonathan Wheatley le remplace comme Team Manager

C'est curieux, il est arrivé il y a 12 mois chez Audi et le voilà chez AM sans gardening leave

oui Audi le lache sans soucis.... il devait servir a rien, bon signe pour Aston