Bonjour ex Alfiste , ex 2.2, ex mx5 , Boxster S 3.2

[senior]

Très chouette ton nouvel avatar original

[tataye]

c'est roulable le 205/40/15 avec l'abs?

[schlass]

t'es certain d'etre en 15"

[laconi16]

on aurait dit du 17 sur la photo...

[schlass]

ça doit être l'habitude du gtv

[gtvpp]

Bien vu Laconi 16 c'est du 205X40X17 tout à fait schlass c'est des restes du gtv , l'ABS est débranché au niveau d'un capteur d'une roue avant et ensuite je vais lui mettre un inter car non c'est pas roulable du tout sur route et sur circuit c'est même pas la peine d'essayer .

Merci Senior

[schlass]

la pratique est de mettre l'inter dans la baie av.
je te conseille de la mettre dans l'habitacle, même si c'est plus de taf

[gtvpp]

De tout façon pour utiliser l'inter il faut que tout soit éteint donc c'est presque une sécurité qu'il soit justement dans la baie du radiateur , non ?

[schlass]

tu peux éteindre l'abs moteur allumé, par contre pour le remettre en route il faut couper le contact

[gtvpp]

tu peux éteindre l'abs moteur allumé, par contre pour le remettre en route il faut couper le contact

ok super info , merci schlass

[tataye]

j’espère qu'il n'y a pas trop de flotte sur Dijon

[gtvpp]

j’espère qu'il n'y a pas trop de flotte sur Dijon

Merci de ton message , si si le matin que de la flotte une vraie misère quelques tours avec le Speedster histoire de rouler mais sur la flotte même dans la ligne droite la voiture avait tendance à chercher sa voie en fonction de "l'épaisseur" de la couche d'eau , donc trois / quatre tours histoire de voir mais avec les rails de Dijon j'ai pas senti le truc et je suis renté et j'ai attendu avec raison car l'après midi la pluie c'est est partie ailleurs et même si la piste restée humide par endroit longtemps et très froide ça à permis de rouler dans de meilleurs conditions ,j'ai enfin pu goûter au joie du Speedster sur piste certe pas beaucoup mais bon pour un premier "contact" c'est très bien ... 135 km de bonheur et de découverte , je vais mettre une vidéo toute à l'heure d'un 2.2 à Dijon

[gtvpp]

Suite à un problème avec ma caméra il faut la mettre en pleine écrant pour avoir une vue correcte ....
https://www.youtube.com/watch?v=tPtM-0y ... e=youtu.be

[laconi16]

Encore une victime du VVS !

Tes impressions sur piste par rapport à tes habitudes ? le feeling au volant ? la frustration d'être au cul des autres dans le technique et de voir tout le monde disparaître dès que tu enclenches là 4 ?

Bref en détail, content de ton premier trackday en Speedster ?

[speedturbo33]

C'est bien pour une première y a du rythme.
L'exter à la 4C
Je la trouve vachement survireuse non?

[lucky71j]

Jolis tours.

C'est quoi comme alfa 75, parce qu'en ligne droite elle pousse fort.

[gege77]

Tu fais pas semblant pour une première

[gtvpp]

Encore une victime du VVS !

Tes impressions sur piste par rapport à tes habitudes ? le feeling au volant ? la frustration d'être au cul des autres dans le technique et de voir tout le monde disparaître dès que tu enclenches là 4 ?

Bref en détail, content de ton premier trackday en Speedster ?

Non ça ne me dérange pas de les voir partir de toute façon quelques soit ta voiture tu as toujours des voitures qui partent , et celles de la vidéo c'est presque tous des potes avec qui je roule depuis des années , non seulement ça ne me gêne pas mais au contraire ça me motive pour pas dire ça m'existe car il arrive que tu remontes dessus dans la partie lente et ça c'est bon de les "pousser" un peu avant les grandes lignes droite

Pour le ressenti c'est simple c'est FABULEUX la voiture est très gentille elle téléphone bien il faut juste entendre la sonnerie car elle sonne une fois pas deux , sinon elle se place ou tu regardes elle accepte beaucoup et même les conneries (ça tombe bien) , je pense que la précision quelle donne reste le plus surprennent , ça freine plutôt pas mal c'est pas ce qui ma le plus étonné mais c'est très bien , j'ai un peu de mal avec la boite pourtant chez les Alfa c'est un gros point noir je devrais être plus à l'aise avec l'Opel de ce coté là mais non il faut que j'apprenne par là aussi , la motricité avec le 2.2 est sans aucun problème pas de question avec la pédale de droite "on écrase" , la direction là aussi j'ai adoré le touché du volant c'est une gourmandise juste l'histoire du klaxon à revoir , non non rien à dire je suis vraiment content même le moteur qui à lire les avis en général ne plait pas trop et bien moi je le trouve GENIAL il est plein tout le temps je dois juste m'habituer au rupteur qui fait stop d'un seul coup et ça surprend un peu , en fin bref des détails que tout le monde ici connait mieux que moi .... J'ADORE

[gtvpp]

L'Alfa 75 est une Turbo préparée d'une façon exceptionnel c'est un ami , elle est très fiable il roule avec depuis très longtemps c'est - de 900 kgs pour 300 cv et 40mkg de couple .

[gtvpp]

C'est bien pour une première y a du rythme.
L'exter à la 4C
Je la trouve vachement survireuse non?

Je sais pas trop car on à pris la flotte toute la matinée avec un froid de mort ,la piste était et est restée piègeuse avec des zones un peu grâce le tout avec l'enrobé très froid donc sa bouge , enfin ça me semble normal mais je n'ai aucun repère avec cette voiture donc je sais pas

[gtvpp]

Encore une victime du VVS !

C'est quoi VVS ?

[gtvpp]

Tu fais pas semblant pour une première

Disons que nous sommes une bonne bande de potes on ce connait bien et ont aiment faire un peu "les pitres" gentiment entre nous

[Puff92]

Excellent, ça fait plaisir de voir un Atmo bien mené, ça roule bien
Je suis étonné, j'aurai pensé que l'Atmo aurait été surpassé sur un circuit rapide, il n'en est rien. En fait ça dépend de qui tient le volant
Une belle première en Speedy.

Te rappelles-tu de la V-Max en bout de la ligne droite ?

Et va falloir investir dans une petite cam', hein

[gtvpp]

A mon compteur 195 , il est surement comme tout les Speedster très précis 2/3 km/h maxi de différence avec mon Coyote , mais il doit prendre plus car le sol était froid et gras par endroit ce qui fait que la sortie de la courbe de pouas n'était pas au max et elle détermine bien entendu la vitesse de pointe au bout de la ligne droite , je pense qu'avec un temps sec et un peu plus d'habitude le 2.2 doit pouvoir arriver à 200/205 au freinage , enfin peut-être .

[laconi16]

Encore une victime du VVS !

C'est quoi VVS ?

https://www.youtube.com/watch?v=Bt9zSfinwFA

[senior]

Quelques jolis tours, surtout pour une 1ere en Speedster

Ce qui m'étonne est que la 75 de 300ch ne te lâche pas davantage dans la montée après le gauche en descente

Si tu prends 200km/h en bout de ligne droite, je n'ose imaginer combien doit atteindre un Atmo SC ou un Turbo préparé

[gtvpp]

Ce qui m'étonne est que la 75 de 300ch ne te lâche pas davantage dans la montée après le gauche en descente

C'est uniquement qu'il essaye de mettre ses pneus et sa mécanique en température et hier à Dijon c'était la misère humide et très très froid donc l'adhérence dur dur ...

[gtvpp]

Et va falloir investir dans une petite cam', hein

Avec la première vidéo que j'ai mis en ligne j'ai eu un problème techinque , regarde celle là va mieux

https://www.youtube.com/watch?v=JHNk9bB ... e=youtu.be

[Puff92]

Je valide !

[lucky71j]

L'Alfa 75 est une Turbo préparée d'une façon exceptionnel c'est un ami , elle est très fiable il roule avec depuis très longtemps c'est - de 900 kgs pour 300 cv et 40mkg de couple .

Je comprend mieux l'enrhumage en ligne droite...