I-borb - ...
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remontage fait hier, ainsi que les tests statiques. Malgré un temps déplorables, j'ai roulé pour vérifier que je n'ai aucune fuite.
Résultat des courses : super content. Dans mon garage en stab je suis à max 91° alors que je montait facile à 95. En dynamique je suis autour de 84 au lieu du 90.
Pour l'instant très satisfait. Faudra juste prévoir des temps de chauffe de l'huile sûrement un peu plus grand.
Résultat des courses : super content. Dans mon garage en stab je suis à max 91° alors que je montait facile à 95. En dynamique je suis autour de 84 au lieu du 90.
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Happy Speedy
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Speedy Gonzales
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Happy Speedy
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marcowpolo
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Re: I-borb - 991 type 996 C2
Je me décide enfin à mettre à jour ma présentation!
Mon speedy full black a été revendu l'été 2013. Entre 2010 et mi 2012 j'ai pas mal roulé avec, seulement, je trainais énormément avec les proprio de Seven et je ne rêvais que de ça. Mais les finances n'étaient pas la. Mon speedy a commencé à bien moins rouer en 2012 suite à changement pro. Tout début 2013 je réussi à quitter la région parisienne et arrive enfin à remettre le speedy à coté de moi. Au début de la saison je commence à re-rouler mais le plaisir n'est plus le meme. La seven me hante ... A l'été un copain m'invite à une ballade pour l'accompagner lui et sa R300 fraichement acquise. Le soir même l'annonce du speedy était rédigée. Le speedy est parti à vitesse éclaire, une annonce, une touche, une visite, une vente. Ce sera une séparation sans douleur, surtout que les finances sont là pour une Seven.
Mon dévolu sera sur une 1600K de 2005 de l'époque Dumas (pour les connaisseur). Elle était largement optionné : nitron, DGL, gros maitre cylindre, limiteur de freinage, kit SS, décata, harnais Luke ... J'ai été aux ange, je lui ai collé 20000km en 2 ans. Dont une expédition en Ardèche de 4j plus 2 jours de voyage depuis ma Normandie natale. A ce retour, j'ai eu franchement l'impression d'avoir fait le tour de l'auto. J'avais envie de goutter à "autre chose". La cat' a été vendu encore plus rapidement que le speedy car en 3j c'était fait. La Cat' reste pour moi l'emblème de l'automobile sportive. Aucun autre objet roulant (et dument homologué sur routes françaises) offre un tel touché de route. C'est une auto capable de jouer et vous laisser emmener le popotin de travers à chaque virage, comme être ultra exigeante si vous souhaitez faire un chrono. J'y reviendrais avec l'équivalent d'une R300.

Ce que je cherchais à ce moment était simple. Une auto avec un moulin qui envoie le patté et un châssis qui fait peur. J'avais jeté mon dévolu sur un Z3 M Coupé. J'ai fini par abandonner par le faible nombre d'annonce, parfois complètement farfelus, dans un sens comme dans l'autre. Un jour je lisais Automotiv' et j'ai littéralement redécouvert la 996. J'ai fais une chose que je n'avais jamais faite, j'ai acheté presque en fermant les yeux. Je suis allé chez un pro et j'ai acheté la 996 dont la config' esthétique changeait du sempiternel noir/gris. Après un an j'avoue que ce fut une excellente bonne pioche. L'auto correspond parfaitement à ce que je recherchais.

Mon speedy full black a été revendu l'été 2013. Entre 2010 et mi 2012 j'ai pas mal roulé avec, seulement, je trainais énormément avec les proprio de Seven et je ne rêvais que de ça. Mais les finances n'étaient pas la. Mon speedy a commencé à bien moins rouer en 2012 suite à changement pro. Tout début 2013 je réussi à quitter la région parisienne et arrive enfin à remettre le speedy à coté de moi. Au début de la saison je commence à re-rouler mais le plaisir n'est plus le meme. La seven me hante ... A l'été un copain m'invite à une ballade pour l'accompagner lui et sa R300 fraichement acquise. Le soir même l'annonce du speedy était rédigée. Le speedy est parti à vitesse éclaire, une annonce, une touche, une visite, une vente. Ce sera une séparation sans douleur, surtout que les finances sont là pour une Seven.
Mon dévolu sera sur une 1600K de 2005 de l'époque Dumas (pour les connaisseur). Elle était largement optionné : nitron, DGL, gros maitre cylindre, limiteur de freinage, kit SS, décata, harnais Luke ... J'ai été aux ange, je lui ai collé 20000km en 2 ans. Dont une expédition en Ardèche de 4j plus 2 jours de voyage depuis ma Normandie natale. A ce retour, j'ai eu franchement l'impression d'avoir fait le tour de l'auto. J'avais envie de goutter à "autre chose". La cat' a été vendu encore plus rapidement que le speedy car en 3j c'était fait. La Cat' reste pour moi l'emblème de l'automobile sportive. Aucun autre objet roulant (et dument homologué sur routes françaises) offre un tel touché de route. C'est une auto capable de jouer et vous laisser emmener le popotin de travers à chaque virage, comme être ultra exigeante si vous souhaitez faire un chrono. J'y reviendrais avec l'équivalent d'une R300.

Ce que je cherchais à ce moment était simple. Une auto avec un moulin qui envoie le patté et un châssis qui fait peur. J'avais jeté mon dévolu sur un Z3 M Coupé. J'ai fini par abandonner par le faible nombre d'annonce, parfois complètement farfelus, dans un sens comme dans l'autre. Un jour je lisais Automotiv' et j'ai littéralement redécouvert la 996. J'ai fais une chose que je n'avais jamais faite, j'ai acheté presque en fermant les yeux. Je suis allé chez un pro et j'ai acheté la 996 dont la config' esthétique changeait du sempiternel noir/gris. Après un an j'avoue que ce fut une excellente bonne pioche. L'auto correspond parfaitement à ce que je recherchais.

Dernière modification par I-borb le lun. sept. 19, 2016 2:11 pm, modifié 1 fois.
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Re: I-borb - 991 type 996 C2
Et?
Tu t'en endormi sur ton clavier ?
Tu t'en endormi sur ton clavier ?
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: I-borb - 991 type 996 C2
Rhô comme tu es exigeant
Si il s'était endormi sur son clavier, ça aurait donné : kldddjdédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédédé
I-borb : Intéressant de voir que tu es passé de la Cat à Porsche sans te tirer des balles, comme quoi ce sont vraiment de bonnes voitures
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Re: I-borb - 991 type 996 C2
Que cherches tu as savoir? Je suis tout ouï sur toutes les questions que tu auraistoutenglisse a écrit :Et?
Tu t'en endormi sur ton clavier ?
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Re: I-borb - 991 type 996 C2
Moi aussi je cherchais la suite
Couleur? A priori bleue Marine intérieur beige clair
Moteur?
Boite?
Kilométrage ?
Les points forts que tu lui trouves
Ses points faibles
Si tu as rencontré des soucis après l,achat et si ton vendeur(fist machin) à ete à la hauteur pour solutionner les problèmes si probleme îl y a eu
Quand t en sers tu?
Toussa quoi
Couleur? A priori bleue Marine intérieur beige clair
Moteur?
Boite?
Kilométrage ?
Les points forts que tu lui trouves
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Re: I-borb - 991 type 996 C2
La 911 c'est le summum automobile
dès que tu en as une tu n'as plus rien à dire 
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Re: I-borb - 991 type 996 C2
Surtout a la première facture de révision chez Porsche... Quand tu viens du light 
Call me casper
Re: I-borb - 991 type 996 C2
A condition de ne pas faire 30kkm par an, en passant par un bon indépendant, c'est encore acceptable
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.




