Porsche 991, GT3 / GT3 RS / R / Turbo / Touring

[KoRhona]

il tartine le pépère !!!

[gregus]

[OR_07]

il se traîne la bite le gars au début avec sa 996 tunning..

[gregus]

il se traîne la bite le gars au début avec sa 996 tunning..

j'ai cru c'était toi qui avait posé un gros aileron

[speedturbo33]

quand tu cliques sur le lien et que tu vois que la vidéo dure moins de 7 min

Et sans casques!

[KoRhona]

ouh l'attaque de l'arrière !!

[gregus]

quand tu cliques sur le lien et que tu vois que la vidéo dure moins de 7 min

Et sans casques!

deux personnes qui roulent H24 sur le site, oui c'est dangereux mais surement moins que Mathias en forcus RS qui n'a pas du tout l'expérience d'un pilote pro

[speedturbo33]

Les pilotes ne se sortent jamais.

[Puff92]

Les pilotes ne se sortent jamais *

* Jean Alesi - Souvenirs du fond du bac

[gregus]

Les pilotes ne se sortent jamais.

tu penses qu'en TF il roule à 100% ?? à 300k + 120k de prépa d'une voiture qui ne lui appartient pas, il doit en garder large sous le pied

[speedturbo33]

En roulant en moins de 7min t'as pas non plus une marge de dingue sous le pied, et l'accident ça arrive souvent à cause des autres. Tu te prends une flaque d'huile ou de ldr comme ça arrive souvent là bas et t'es dans le rail.

[OR_07]

[gregus]

En roulant en moins de 7min t'as pas non plus une marge de dingue sous le pied, et l'accident ça arrive souvent à cause des autres. Tu te prends une flaque d'huile ou de ldr comme ça arrive souvent là bas et t'es dans le rail.

On est 100% d'accord

[Zing]

il est super fluide, il attaque pas du tout
je ne vois pas trop le besoin d'un casque, mais un harnais serait déjà mieux que ces ceintures à la con

[Jona]

il est super fluide, il attaque pas du tout
je ne vois pas trop le besoin d'un casque, mais un harnais serait déjà mieux que ces ceintures à la con

Tu rigoles ??
Les Sport Cup crient dans tous les virages et au freinage mais il attaque pas !
La plupart des virages sont à l’aveugle et si ça cartonne devant avec une voiture arrêtée c’est strike

[gregus]

Après le ring reste particulier


d'ailleurs le passager dans la gt2rs avait détruit sa 3rs il y a 2 ans à cause d'une M qui avait déposée de l'huile

[Casimir]

Test de la 991 T (tiens ça me fait penser à... ), modèle sous estimé de mon point de vue (esprit light comme le spyder à sa sortie, package très cohérent, édition limitée qui devrait tenir la cote, peu vendu...), dans une version légèrement améliorée par Litchfield

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911/20243 ... 991-review

On sent l’hésitation du testeur : le moteur et la réponse à l’accélération sont améliorés (120ch en plus tu m'étonnes), le châssis aussi (abaissement de 20mm et 10mm àl'avnat et l'arrière, ressorts et élargisseurs de voies KW, bras de suspensions arrières changés, Michelin Pilot Sport 4s) mais en contrepartie une partie de la philosophie de la T est aussi parti...Plus une question d'esprit qu'autre chose.

[chord]

casi
Le REX est pour bientôt, promis

[OR_07]

vivement ton retour et pourquoi la T à au lieu d'une GT3 touring

[chord]

[chord]

vivement ton retour et pourquoi la T à au lieu d'une GT3 touring

Pour la même raison que j'ai vendu la GT3

[kenny40]

Sympa la T
Il y a des habitués de la marque qui considèrent la carrera 370 comme un des meilleurs modèles de la génération 991 et la T ajoute clairement les bonnes options non dispo sur le modèle standard... Hate d’avoir ton retour

[gregus]

[Zing]

faut l'assumer
mais c'est magnifique

[Ancobru]

[Casimir]

Dans le genre flashy, continuons...



Le purple est sympa...mais rien ne rempace un beau Voodoo Blue

[Zing]

je préfère la violette

[Fredo72]

Le purple est sympa...mais rien ne remplace un beau Miami Blue

Je suis bien d'accord

[gregus]

Le purple est sympa...mais rien ne remplace un beau Pepermint Blue

Je suis bien d'accord

[Zing]

Le purple est sympa...mais rien ne remplace un beau Estoril Blue

Je suis bien d'accord