vous prendriez laquelle? ariel atom2 ou lotus 340R?

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Xchange
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vous prendriez laquelle? ariel atom2 ou lotus 340R?

Message par Xchange »

Voici le post traitant de l atom 2 et de la 340 R

Voici en visu l atom :

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Et voici la 340 R :

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Spec :

Engine:

4 cylinder in-line, 1.8L mid-mounted water-cooled engine with Lotus developed engine management system. Double overhead cmshafts with mechanical tappets. Electronic multi-point injection.

Performance (estimated):

Maximum Power: 170bhp @ 7800 RPM
Torque: 171Nm @ 5000 RPM
Maximum speed: 130 mph
0-60 mph: 4.3s
0-100 km/h: 4.4s
0-100 mph: 10.9s
0-160 km/h: 10.7s

Transmission: 5 speed transaxle driving rear wheels, close ratio gearbox

Gear Ratios:
First 2.923
Second 1.750
Third 1.307
Fourth 1.033
Fifth 0.848
Reverse 3.000
Final drive 4.200

Body: Composite body panels with detachable clamshell with 2 radiator entry panels for battery and brake fluid and removable engine cover. Boot and bonnet covers are fixed with allen bolts (9 on the boot, about 5 each on the bonnet panels).

Chassis: Lotus-designed spaceframe structure of epoxy-bonded sections of aluminium extrusions incorporating Safety Devices speedster bar.

Tyres: Unique YOKOHAMA tyres, tested and developed with Lotus. A038 Front:195/50 ZR 15, rear: 225/45 ZR16.

Exhaust: Lotus styled, JanSpeed developed exhaust with ceramic coated tubular manifold, rear silencer with needlemat/carbon cover.

Windscreen: Quick demist heated front screen.

Lighting: High performance lamps, pre-focus Wipac dip modular assemblies - main beams in lower spoiler. The lower light in the cluster is a dummy, top one is indicators, main lighting is shared between the middle bulbs in the cluster and the driving lights in the grille.

Instrumentation: Motorsport technology Stack digital instrumentation including speedo with LCD message display and tacho with sport shift lamp (tacho is interchangeable with optional race tacho).

Unladen weight: Road <600kg, Race 568kg.

Dimensions: Wheelbase: 2300mm, front track: 1448mm, rear track: 1470mm.

Fuel: Fuel tank capacity 40l/8.8gal, fuel grade 95 RON minimum.

Standard equipment: 4-point competition harness, competition style seats (seats are carbon fibre effect leather and blue alcantara), immobiliser, Stack race dial instrumentation, battery trickle charge socket.

Track pack: CAT replacement, 190 bhp exchange ECM, titanium exhaust exit pipes, inlet camshaft pulley, 5-point harness kit, Pagid brake pads, racing brake hoses, racing brake fluid, Stack race tacho incorporating timer and multiple stage shift lamps, race battery.

Accessories: RAC race petty bar, fire extinguisher, oil cooler kit, close ratio straight cut gear set, racing damper kit, battery trickle charger, lightweight race battery, 5-point harness kit, Stack race data tacho, removable quick release steering wheel, Lotus centre-lock system socket, Lotus centre-lock torque wrench. Tonneau cover available in May 2000, many other accessories available including heated clothes that plug into 2 cigarette lighter sockets between the seats! Carbon fibre air intake housing is now standard, wingmirrors are Aprilia made, reversing light standard as is rear fog and high(ish) level brake light.


P.S : dès que je trouve un article sympa en francais j edite !


Perso j ai une preference pour l ariel qui est beaucoup plus bestiale et magique! J adore le 2l honda de l integra de 220cv pour 485kg!!! magnifique!!!! et elle est imatriculable en france d apres blairoman et manu67

alors a vos chequier !!!! :D :D
Davidone
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Message par Davidone »

Faudrait avoir le prix exact d'une Ariel Atom 2 en France ...

Je pense qu'elle doit être extremement difficile à exploiter, ça reste cependant un engin de folie visiblement ...


Ma preference va tout de même à la 340 R , dont j'adore la "gueule"
manu67
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Message par manu67 »

ben didier à toute la doc et les prix

la nlle version avec le 1600 vtec 160cv est à 36000 clef en main!


on parle deja d'une pénurie de certaines pièces pour la 340R?
Davidone
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Message par Davidone »

Fais peter la doc alors ! :D


160 cv pour 485 kgs , ça doit quand même bien marcher, et certainement être plus exploitable que 220 ...

et pis, un moteur Vtec ... c'est increvable !
manu67
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Message par manu67 »

c'est didier qui l'a

le type lui a dit que la 240cv est limite inexploitable et qu'il faut toutes les options : jantes, suspet, dif autobloquant, radiateur huile, .... soit 54000 ou un truc dans le genre!

enfin bref, il conseille meme la 1600 avec juste les rotules compet' et le pack route obligatoire! soit 36000 : c'est dejà un monstre!
Castor Troy
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Message par Castor Troy »

L'ariel rien que pour le Look et l'exclusivité!!! :-o :II:

je suis fan! :love:
Speedster 2.2L / Panda 100HP / Type R FK2 / MX5 NA / Exige 380 / WRX STI
Chaque km est un souvenir.
Instagram: lexige_supercars
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