[2.2] Conversion Turbo DBILIAS 260cv $=?

Rom's · Message par **Rom's** » mar. mai 16, 2006 7:38 pm

Au fait Phil, que dit la boite dans tout ca?

Elle peut encaisser sans broncher ce surplus non-négligeable de couple?

Manima · Message par **Manima** » mer. mai 17, 2006 12:08 am

Antoine a écrit :tu les as commandées ?

Non pas encore mais ça va venir...

Krlo · Message par **Krlo** » ven. mai 19, 2006 3:05 pm

Y a une date de prévue pour la doc et les tarrifs ?

Crash5 · Message par **Crash5** » ven. mai 19, 2006 3:36 pm

Krlo a écrit :Y a une date de prévue pour la doc et les tarrifs ?

oui le 7 mais 2006 a pouilly

Krlo · Message par **Krlo** » sam. mai 20, 2006 12:07 pm

à deux jours de l'acquisition de mon speedy c'était un peut dur de m'organiser pour venir

Crash5 · Message par **Crash5** » mer. mai 31, 2006 8:00 pm

tant pis pour toi

peux te le "scanner" et te l'envoyer si tu veux

Krlo · Message par **Krlo** » mer. mai 31, 2006 8:55 pm

AVEC GRAND PLAISIR

Merci bcp

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 01, 2006 6:57 am

bon je supppose que phil n'y verra pas d'inconvenient...

desolé j'ai pas de scan

Schamel · Message par **Schamel** » jeu. juin 01, 2006 9:05 am

bon bin je pense que le temps de trouver les 7500€.....

j'aurais un avis ou quelques temoignages sur la fiabilité de la modif...

accessoirement, sont pas vraiment à cheval sur Laure Taugraphe et la grand-mère : "si tu peut...."; " si tu peu..."; "si tu ai....";.....

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 01, 2006 9:49 am

[quote="Schamel... j'aurais un avis ou quelques temoignages sur la fiabilité de la modif...[/quote]

c'est sure que c'est un peu la question que tout le monde se pose

ludo76 · Message par **ludo76** » lun. juin 12, 2006 10:03 am

C'est très impressionnant

La tenue de route est parfaite.
En plus phil pilote vraiment bien
merci phil pour cette essai

d-bax · Message par **d-bax** » lun. juin 12, 2006 10:28 am

ludo76 a écrit :C'est très impressionnant
La tenue de route est parfaite.
En plus phil pilote vraiment bien
merci phil pour cette essai

Ah ouais tu as essayé le 2.2 turbo !! alors ca marche vraiment fort ?

Ta pas une petite video ou une bande son aussi ?

Goune · Message par **Goune** » lun. juin 12, 2006 10:50 am

Moi aussi je suis monté en passager... au D1...

il est vrai que la différence du puissance est là... le sifflement du turbo se fait entendre

mais je dois dire que ce qui m'a vraiment le plus impressioné lors de ces quelques tours, c'est la tenue de route de la voiture... les Öhlins sont vraiement très très efficaces.

ludo76 · Message par **ludo76** » lun. juin 12, 2006 10:50 am

d-bax a écrit :
Ah ouais tu as essayé le 2.2 turbo !! alors ca marche vraiment fort ?

Ta pas une petite video ou une bande son aussi ?

Ca marche vraiment très fort.

Désolé je n'ai pas de vidéo.

Xchange · Message par **Xchange** » lun. juin 12, 2006 1:04 pm

Dites, ca serait pas ce kit :

dispo chez regal-shop

http://www.regal-shop.co.uk/default.asp

Avec une notice de montage egalement.

phil · Message par **phil** » lun. juin 12, 2006 6:41 pm

OUI on peut dire que ta photo représente une partie seulement des pieces!
de plus le fabricant dbilas n'a pas fait de notice! notre confrére revendeur anglais Regal ne commercialise pas cet ensemeble en kit il faut mieux passer par son intermédiaire pour la pose!Notre ensemble a nous est étudier pour le circuit et comprends bien d'autre modifications que les 70 pieces du kit!
pour les principales:
calorifugeages des conduits alu d'arrivée d'air au turbo ainsi que de la sortie de l'échangeur,
calorifugeage des conduits d'échappement et du turbo,
remplassement de l'isolation thermique compartiment moteur:coffre a bagage.
calorifugeage des conduits de commande de boite de vitesse
mise en place d'un bouclier thermique du turbo.
mise en place d'une canalisation d'arrivée d'air vers l'échangeur. modification du conduit d'air papillon.
remplacement de l'échangeur eau huile par un modéle 30% plus grand.
Mise en place d'un liquide de refroidissement plus efficace.
jauge de température d'huile+mano.Mano de pression de turbo
etc.....

toutes ces modifications ne sont pas le fruit du hasard mais réalisées par moi avec la collaboration de Bourcier compétition!!!
Maintenant il ai clair que nous n'avons rien contre ceux n'y a pas de probléme pour ceux qui maitrisent l'anglais et qui sont prés a aller outre manche, faire cette modif je pense que Regal assurera aussi dans ce cas le sav!
pour plus de renseignements alarme49@wanadoo.fr

manu · Message par **manu** » lun. juin 12, 2006 7:19 pm

cb vend son 2.2 compressé fiablilisé!

vu le dechainement de foule sucité, je me demande si les moteurs tunnés non hommologués interessent du monde en france...

Hercule · Message par **Hercule** » lun. juin 12, 2006 9:04 pm

De toute manière si tu mets autant de blé dans un moulin c'est pour gardé la voiture

Ma bon je dis ca je dis rien

Goune · Message par **Goune** » lun. juin 12, 2006 11:07 pm

Hercule a écrit :De toute manière si tu mets autant de blé dans un moulin c'est pour gardé la voiture

Ma bon je dis ca je dis rien

dans l'idée je suis d'accord avec toi...

mais il est vrai que parfois, l'on soit obligé de faire des choix un peu difficiles... à mon avis, se séparer d'un tel missile, dans le quel tant d'heures et tant d'€ sont passés, ne doit pas être une décision facile... je n'aimerais pas avoir à la prendre...

Stephan · Message par **Stephan** » mar. juin 13, 2006 8:18 am

C'est ce que j'ai du faire avec ma S4. LA revendre avec un prépa....plus chere que celle de CB...

Ben une prépa, ca n'est jamais récupéré à la vente..encore moins une grosse..