Voyant moteur allumé => mince, la sonde lambda :(

Message par **gisou** » mar. juil. 27, 2004 9:13 pm

Alors après être monté à St-Cergue comme un coing je me suis arrêté et j'ai remarqué le voyant moteur allumé, qui indique qu'il faut se rendre au plus vite dans une agence Opel

Il semble donc que c'est la sonde lambda à changer, elle arrive demain et c'est un gag à passé 200€

wallace · Message par **wallace** » mer. juil. 28, 2004 1:22 am

hum

J.C. · Message par **J.C.** » mer. juil. 28, 2004 7:31 am

Eh heu... ça sert à quoi la sonde lambda ??

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mer. juil. 28, 2004 8:19 am

bon... c'est encore pas trop trop grave...

la sonde du pot?

Xchange · Message par **Xchange** » mer. juil. 28, 2004 8:48 am

c est pas celle juste apres le cata?

ZETA · Message par **ZETA** » mer. juil. 28, 2004 9:31 am

exact c est sur le cata

par contre je sais pas si c est celle en amont ou en aval?

mais pourquoi ca grille cette sonde??
surtout que Gisou il a pas fait du tuning sur son pot?

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mer. juil. 28, 2004 9:34 am

peut etre les gorsse monté en temperature! meme dubikini arrive a faire rougir son pot, donc GIsou c'est presque de la fusio

Xchange · Message par **Xchange** » mer. juil. 28, 2004 9:35 am

ZETA a écrit : aval?

il aval quoi?

ok je sors

ZETA · Message par **ZETA** » mer. juil. 28, 2004 10:19 am

Heureusement qu on a pas le moral et qu on est degouté de la vie parce que sinon
les posts seraient vraiment gras
notre style de conduite encore plus pushy (j sais pas si j peux rouler encore plus a gauche...)

Bon les ptits gars fut savoir que le cata monte tres fort en temperature pour bruler tous les gaz de notre 2,2

donc c est fait pour prendre de degres dans la face donc j vois pas pourquoi la sonde grille

c et pas le fil qui a pris coup de chaud en touchant le cata? ou la prise

fais chier ttes ces sondes et electronique, sur ma tondeuse y a 1 moteur et pas d elec
en plus pas la peine de retravailler l admi ni l echappement elle fait deja un pur bruit

MacGyver · Message par **MacGyver** » mer. juil. 28, 2004 1:01 pm

oui faut faire gaffe au cable ... sur la sonde aval le cable était trop recourbé et la gaine de protection commencait à fondre. Je l'ai remis bien droit.

Message par **gisou** » mer. juil. 28, 2004 7:50 pm

Bon mon garagiste dit qu'il va tenter de faire passer cette sonde sous garantie. J'ai que 2 ans mais selon lui à moins de 36 mois / 100000km y'a une chance

ekinox · Message par **ekinox** » mer. juil. 28, 2004 8:57 pm

j'espère que tu pourras la faire passer sous garantie, je vais prier

michel d · Message par **michel d** » mer. juil. 28, 2004 10:18 pm

Bonsoir
La sonde avant catalyseur mesure la richesse ,celle après catalyseur verifie que la catalyse est OK.

Michel d

Message par **lolocb** » lun. août 16, 2004 3:09 pm

J'ai aussi mon voyant moteur qui s'allume par intermitence (huile)

mais le niveau est bon

Chez Opel il n'avait pas trop l'air étonné par ce problème.
d'allieurs une autre personne avait ce problème sur une voiture de quelques mois.

J'essai de contacter Opel France pour une prise sous garantie vu que je n'ai que 11000km.

Message par **gisou** » mar. oct. 05, 2004 7:18 pm

Mon problème est arrivé hors garantie, mais pris en charge par Opel sans frais

wallace · Message par **wallace** » mar. oct. 05, 2004 7:25 pm

OUfff ils sont pas si con !

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mer. oct. 06, 2004 8:13 am

ha ouai, ca c'est effectivemetn trop cool