Article Speedster ds TOP'S CARS

speedlo · Message par **speedlo** » mer. août 01, 2007 9:58 pm

Dans le n°437 du 13 juillet 2007, ce magazine d'annonces propose des concurrentes à la BMW Z3 :

[img][img]http://img413.imageshack.us/img413/627/topscars1dj6.jpg[/img]
Shot at 2007-08-01[/img]

Par contre, à la fin de ce même magazine, il propose 2 cotes ! pour le moins irréaliste de nos speedsters !

[img][img]http://img67.imageshack.us/img67/7517/topscars2hn8.jpg[/img]
Shot at 2007-08-01[/img]

Stew · Message par **Stew** » mer. août 01, 2007 9:59 pm

ah bah voui la décôte est la mm que pour un zafira ...

Sapin · Message par **Sapin** » mer. août 01, 2007 10:02 pm

oui, j'ai pas bien compris le principe d'avoir 2 cotes différentes ?? qui dans les 2 cas ne reflètent pas la valeur réelle du marché

DORIAN · Message par **DORIAN** » mer. août 01, 2007 10:13 pm

les blaireaux

Julien rs · Message par **Julien rs** » mer. août 01, 2007 10:25 pm

Merde je me suis fait niquer en payant mon atmo de 2001, 21 000 Euros alors... J'aurais du le payer 8500... ou plutôt 9000, c'est un mandarin...

spidman · Message par **spidman** » mer. août 01, 2007 10:25 pm

Top's car, c'est juste fait pour le tunninge et les Beuhmeuh Mazout à jantes larges, ça non???

manu · Message par **manu** » mer. août 01, 2007 10:30 pm

le speedster à un moteur VIf!!!! je reve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le mr est le + fiable : je reve bis!!!!!!!!!!!!!!!!! une des pires japonaises en fiabilité!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais c'est pas vrai! ils embauchent leurs pigistes chez Marianne?

Vince68 · Message par **Vince68** » mer. août 01, 2007 10:34 pm

ils sont vraiment OUF ! ils mettent une cote à 8500€ ou 12000e , au choix

et précisent juste avant dans l'article que le prix est à partir de .... 17000€ ! cherchez l'erreur

flycom · Message par **flycom** » jeu. août 02, 2007 9:33 am

La confirmation du niveau affligeant de la presse auto actuelle...

Et pourquoi se limiter à la presse auto ?

J'ai bien vu un reportage sur le 13h TF1 qui confondait déchèterie avec centre de stockage

Ce qui est acceptable d'un enfant de 8 ans ne l'est pas d'un """""journaliste"""""

Niveau désinformation, c'est top sur un sujet sensible comme ça !

Vite ! Faut qu'j'appelle Julien Courbet pour dénoncer cette arnauque !!!

Meeeeeeeeeeeeeeeeeeeerdeuuuuuu... il est sur TF1 aussi !

C'est bien fichu quand même

Vince68 · Message par **Vince68** » jeu. août 02, 2007 10:51 am

flycom a écrit : J'ai bien vu un reportage sur le 13h TF1 qui confondait déchèterie avec centre de stockage
Ce qui est acceptable d'un enfant de 8 ans ne l'est pas d'un """""journaliste"""""

+ 1

rares aujourd'hui sont les journalistes qui maitrisent leurs sujets , sauf à être spécialisés dans tel ou tel domaine, mais là ça coute du fric à la société qui les emploient et qui se paie le luxe d'avoir des journalistes spécialisés ! aussi la dite société prend des généralistes qui survolent l'info et qui te racontent n'importe quoi bien souvent, dans un style journalistique bien souvent racoleur

si tu veux avoir une vraie bonne info sur un sujet, tu as interêt à lire 2 / 3 journaux , écouter la radio et regarder la TV ! ensuite tu fais TA synthèse et là tu devrais avoir une bonne vue à peu près objective !

mais là, tu fais du journalisme...

manu · Message par **manu** » jeu. août 02, 2007 11:12 am

à chaque fois qu'on traite d'un sujet qu'on maitrise perso, on se rend bien compte de la bouffonnerie racontée! c'est partial et partiel!

en extrapolant sur les sujets qu'on ne maitrise pas, ca doit être identique pour tout le rste! du bidon!

le probleme c'est le nombre de gogos qui ne s'en aperçoit même pas et qui gobe tout ce qu'on leur donne à manger!

Sam · Message par **Sam** » jeu. août 02, 2007 11:18 am

ptêt que les essais comparatifs des monospaces sont tout de même objectifs et bien documentés ...
il faut dire que les journalistes maîtrisent bien l'étude de la cinématique du porte-gobelets ... sans parler de l'indéniable rigueur dont ils font preuve pour la mesure de l'espace aux coudes sur la 5e place !

Sam · Message par **Sam** » jeu. août 02, 2007 11:20 am

j'ai une idée ... si on montait un site prenant au crible les affirmations des journalistes et démentant chacune de leurs fausses affirmations ? On pourrait faire ça pour les speedster et elise, je suis sûr que les autres sites "spécialistes" seraient ravis de s'occuper de leur cas pour les autres voitures ...

manu · Message par **manu** » jeu. août 02, 2007 11:45 am

sympa mais il faut embaucher du personnel à plein temps la!

moi je suis partant, mais il faut le faire sérieusement sur des faits objectifs ou reconnus par tous dans le milieu, sinon ca va tres vite dériver en gag, sans compter les attaques des journaleux si c'est pas fait de façon irréfutable

Sam · Message par **Sam** » jeu. août 02, 2007 11:52 am

c'est clair ça doit être documenté, rigoureux et surtout pas sous forme de forum public (enfin, un forum peut être le support des discussions et débats)

manu · Message par **manu** » jeu. août 02, 2007 12:14 pm

Top's Cars écrit : "...doté d'un moteur puissant et vif, l'Opel Speedster..."

Un moteur de 147cv peut-il encore être qualifié de "puissant" alors qu'une simple Golf TDI fait 140cv actuellement? surtout quand ces 147cv proviennent d'un gros moteur de 2.2l de cylindrée!

Le 2.2 écotec Opel est un moteur à forte cylindrée unitaire (2.2l/4cylindres!), doté d'une longue course (appréciant peu les hauts régimes donc) et affublé d'arbres sensés lisser son fonctionnement mais en augmentant encore son inertie!
Le coté "vif" du speedster provient donc de sa masse contenue et non de son moteur d'utilitaire!
Par ailleurs, la gestion électronique de la pédale d'accélérateur calibrée pour éviter un comportement trop vif (on peut le dire cette fois) lors de situations extrêmes comme un relaché en appui sur une surface à faible adhérence, ne va pas non plus de le sens d'une "vivacité" moteur.

PacolePain · Message par **PacolePain** » jeu. août 02, 2007 1:47 pm

manu a écrit : Par ailleurs, la gestion électronique de la pédale d'accélérateur calibrée pour éviter un comportement trop vif (on peut le dire cette fois) lors de situations extrêmes comme un relaché en appui sur une surface à faible adhérence, ne va pas non plus de le sens d'une "vivacité" moteur.

je ne savais pas ca, tu veux dire qu'il y a des capteurs reliés à une centrale électronique qui ajuste la courbe de réponse de l'accélérateur en fonction des informations renvoyées par les-dits capteurs ?

c'est fort ca ?!! merde moi qui croyais que la réponse de l'accélérateur était une courbe statique!!!

Sam · Message par **Sam** » jeu. août 02, 2007 2:04 pm

nan je pense qu'il est calibré comme ça "au cas où" y'ait des surfaces à faible adhérence ... c'est clair qu'il y a plus violent comme gestion de l'accel ... même la polo 60ch de ma copine donne plus l'impression de te clouer au dossier que le speedster

nico · Message par **nico** » jeu. août 02, 2007 3:40 pm

'Tain chez Top's car ils en ont de la bonne.

Ca doit fumer sévère dans leurs bureaux.

La remarque de Vince68 donne tout de suite le ton. Y a pas à dire chez Top's car ce sont de véritables PRO de la j't'embrouille attitude. Et dire qu'ils font payer leurs annonces le même prix que sur la centrale.

Là c'est fort!

senior · Message par **senior** » mar. août 07, 2007 6:00 pm

Mis à part les commentaires foireux, le plus fort c'est encore la "double cote" qui semble n'avoir choqué personne chez eux... les joies du copier-coller mal maîtrisé ?

Crash5 · Message par **Crash5** » mar. août 07, 2007 6:23 pm

manu a écrit :...Par ailleurs, la gestion électronique de la pédale d'accélérateur calibrée pour éviter un comportement trop vif (on peut le dire cette fois) lors de situations extrêmes comme un relaché en appui sur une surface à faible adhérence, ne va pas non plus de le sens d'une "vivacité" moteur.

ça c'est vraiment le truc que je supporte plus du tout en ce moment... et c'est encore plus present et souligné a chaque petite modif qui le "libere" un peu plus...