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Tout pareil que speedturbo33 !senior a écrit :Rassure-toi, c'est tout ce qu'il y a de plus normal... d'ailleurs c'est la même chose sur toutes les voitures sauf sur le Turbo extra-terrestre de Chordspeedturbo33 a écrit :Euh moi aussi les plaquettes s usent plus vite a l avant qu a l arriere
flycom a écrit :Tout pareil que speedturbo33 !senior a écrit :Rassure-toi, c'est tout ce qu'il y a de plus normal... d'ailleurs c'est la même chose sur toutes les voitures sauf sur le Turbo extra-terrestre de Chordspeedturbo33 a écrit :Euh moi aussi les plaquettes s usent plus vite a l avant qu a l arriere
D'où ma remarque...
C'est la première fois que j'entends parler d'une usure plus importante à l'arrière qu'à l'avant sur un Speedster.
ha non trop pas, on chang carement de monde la ...Thunder a écrit :Ah OK, je pensais que 2.11 = RS14.Armand a écrit :ouais mais y'a encore un monde entre les RS14 et les 2.11 dit toi qu'en équivalence il y aurait la meme difference d'entre les plaquette d'origine et les RS14 qu'entre les RS14 et les 2.11 ...
OKArmand a écrit :ha non trop pas, on chang carement de monde la ...Thunder a écrit :Ah OK, je pensais que 2.11 = RS14.Armand a écrit :ouais mais y'a encore un monde entre les RS14 et les 2.11 dit toi qu'en équivalence il y aurait la meme difference d'entre les plaquette d'origine et les RS14 qu'entre les RS14 et les 2.11 ...
les RS14 sont un équivalent du DS3000
après y'a les DS3000 je sais plus quoi, puis les 1.11 puis les 2.11 qui sont normalement proscrite pour un light.
Enooooorme la blagueLeops33 a écrit :il va vite Pourchier !!!! ça devait presser !!!
en une semaine, les paquets sont déposés à la maison !
Pourrais tu nous donner tes impressions definitve sur ta config ainsi que le cout global (disques+plaquettes)Leops33 a écrit :chez pourchier, le port c'est 1€ ... chez motoconcept, c'est plus de 1€ ...
mais bon, ce sont quand même de bons prix, j'ai commandé chez eux car ils avaient déja tout en stock pour un prix correct
ça m'a couté 457€ chez Pourchier pour les DS2500 AR et les 4 disques zimmermann (le tout avec frais de port devant la maison), les DS2.11 je les ai acheté à Syl20sub, un jeu qu'il avait en stock et dont il se servait passpeedfire a écrit :Pourrais tu nous donner tes impressions definitve sur ta config ainsi que le cout global (disques+plaquettes)
Leops33 a écrit :ça m'a couté 457€ chez Pourchier pour les DS2500 AR et les 4 disques zimmermann (le tout avec frais de port devant la maison), les DS2.11 je les ai acheté à Syl20sub, un jeu qu'il avait en stock et dont il se servait passpeedfire a écrit :Pourrais tu nous donner tes impressions definitve sur ta config ainsi que le cout global (disques+plaquettes)
pour les impessions, ça frein bien à froid, pas de surprise, et à chaud ça freine tellement que le blocage de roue est trés fréquent sur de gros freinages ... les toyo deviennent limite faut les faire bien chauffer pour pas que ça bloque, par contre il y a pas mal de mordant !
le 28 je roule à nogaro, là comme ça, ça va bien, mais j'en dirais plus aprés nogaro
je posterais une video montage ce weekend 
La description de la pièce est, comment direfer de lance a écrit :Yeah les gars !
Bon apres avoir changé mes plaquettes avant et arrieres, j'aimerais aussi changer différentes pièces pour des neuves. Parmis celles ci, il y a nottement un goujon a l'étrier arriere, une sorte de tige avec une pointe a une extrémité, et une espece de collier de l'autre !
Quelqu'un connaitrait il la ref de cette piece, de maniere a ce que je puisse la commander, je ne penses pas qu'ils l'aient en stock chez opel....
ent ) ont l'air top mais apparemment la monte origine ne supportera jamais ça ?
et faut aussi que ça freine).
