Petit probleme sur mon arme

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 12:24 pm

Bon ce matin en allant au boulot, ( un peu trop vite, du genre 140 - 150) avec ma Fabia RS TDI, d'un coup en 6eme, un gros poc, et le moulin qui perds en vitesse
plus de gouache ( enfin encore moins que d'habitude

)
une fumé encore plus noire et epaisse que d'habitude ( si si :rhoo:

)
un bruit bien plus rauque que d'habitude ( il faut me croire !! :areuh:

)

La titine roule encore, mais bon j'ai fais encore 500 - 600 m et j'me suis arreté sur un parking... :shock:

Du coup j'ai pensé a une durit qui se serait fait la malle.... Des avis sur le probleme ? ( autre que de changer pour autre chose qu'un mazout ?)

Armand · Message par **Armand** » mar. mai 12, 2009 12:41 pm

10€ sur le turbo.

Stew · Message par **Stew** » mar. mai 12, 2009 12:46 pm

Je ne m'intéresse pas aux tracteurs qui puent et qui fument noir ... :bah:

philippe87 · Message par **philippe87** » mar. mai 12, 2009 12:48 pm

Moi je pense bien a une durit déboitée ou à l'échangeur pété si c'est ça cela se voit assez facilement , il suffit d'écouter d'où vient le bruit mais je miserai bien sur une durit déboitée a cause du "du gros poc"

alanoo · Message par **alanoo** » mar. mai 12, 2009 12:58 pm

Débimètre

Joachim · Message par **Joachim** » mar. mai 12, 2009 1:08 pm

alanoo a écrit :Débimètre

J'avais aussi pensé à ça mais ce qui m'étonne c'est le plus de fumée que d'hab.

Quand le débitmètre lache, le moteur se met en sécurité et tu n'as plus qu'une partie de la puissance mais ça ne fume pas plus forcement plus si ?

mathieu h · Message par **mathieu h** » mar. mai 12, 2009 1:18 pm

philippe87 a écrit :Moi je pense bien a une durit déboitée ou à l'échangeur pété si c'est ça cela se voit assez facilement , il suffit d'écouter d'où vient le bruit mais je miserai bien sur une durit déboitée a cause du "du gros poc"

ça ressemble beaucoup à une durit .

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 1:22 pm

alanoo a écrit :Débimètre

Je ne penses pas qu'il s'agisse du débimetre, panne que j'ai déjà connu sur certaines de mes autres armes ....
La le bruit n'est plus le meme, lorsque le débit metre est a la rue, le bruit reste identique a l'origine, c'est juste les performances qui sont a la ramasse...

J'mettrais aussi un billet sur une durit, surtout que c'est moins critique qu'un turbo comme le dit armand ...

J'ai matté vite fait ce matin vers l'egr, mais ca semble ok, faudra que je matte pres de l'échangeur ce soir, mais y a ce %£$@# de cache sous la bagnole qui m'empeche d'y accéder ... :batard:

guillaume2 · Message par **guillaume2** » mar. mai 12, 2009 1:37 pm

je dis turbo aussi

elle est garantie ?

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. mai 12, 2009 1:56 pm

moi je vote pour une durite démanchée ou eclatée

MARCO · Message par **MARCO** » mar. mai 12, 2009 2:03 pm

C'est la durite alimentant le turbo qui s'est démanchée d'ou plus de sauce , un vrai veau quoi, ça fume que le diable car tu as beau appuyer y rien qui sort, suis les traces d'éclaboussures dans le moteur

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 2:06 pm

j'avais un fort préssentiment pour la durite aussi. Partons du principe qu'il s'agisse de ca, je suppose qu'il vaut mieux la changer... Donc tant qu'a faire, autant que je mette du mieux... Mais quoi ?

MARCO · Message par **MARCO** » mar. mai 12, 2009 2:10 pm

Dés fois un petit collier qui va bien et c'est reparti

speedfire · Message par **speedfire** » mar. mai 12, 2009 3:02 pm

alanoo a écrit :Débimètre

+1

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. mai 12, 2009 3:05 pm

fer de lance a écrit :j'avais un fort préssentiment pour la durite aussi. Partons du principe qu'il s'agisse de ca, je suppose qu'il vaut mieux la changer... Donc tant qu'a faire, autant que je mette du mieux... Mais quoi ?

Te fais pas chier tu remets ce qu il y a d origine, le jour où tu la vends ça éviteras que le gars te fasse chier parceque tu as des durites silicones bleue

alanoo · Message par **alanoo** » mar. mai 12, 2009 3:31 pm

fer de lance a écrit :j'avais un fort préssentiment pour la durite aussi. Partons du principe qu'il s'agisse de ca, je suppose qu'il vaut mieux la changer... Donc tant qu'a faire, autant que je mette du mieux... Mais quoi ?

Euh bof, 90% du temps elles se déboitent juste parceque les clamps se font la malle
(et 90% du temps les clamps à 2€ se détaillent pas de la durite à 200)

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 3:34 pm

Oué en clair j'ai plus de 80 % de chances d'avoir a la changer si elles se déboitent parceque les clamps se font la malle et que ca se vend pas au détail mdr

Stew · Message par **Stew** » mar. mai 12, 2009 3:39 pm

speedturbo33 a écrit :
fer de lance a écrit :j'avais un fort préssentiment pour la durite aussi. Partons du principe qu'il s'agisse de ca, je suppose qu'il vaut mieux la changer... Donc tant qu'a faire, autant que je mette du mieux... Mais quoi ?

Te fais pas chier tu remets ce qu il y a d origine, le jour où tu la vends ça éviteras que le gars te fasse chier parceque tu as des durites silicones bleue

Taliban Renault a raison !!! :jap:

Et j'ajouterais même que je plussoie ! :OO:

Jona · Message par **Jona** » mar. mai 12, 2009 5:37 pm

Durite pour moi aussi !!

Remet là et si ça le refait fous un collier renforcé !

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 9:54 pm

Bien vu pour ceux qui avaient voté durit... Celle qui vient se fixer sur l'échangeur a laché, et a légerement froté contre la courroi d'alternateur, j'ai eu du cul de m'etre arreté tout de suite....

Bref demain j'vais essayer d'en trouver une nouvelle. Merci pour vos info et merci a armand pour les 10 € qu'il avait posé hihi :rhoo:

Stew · Message par **Stew** » mer. mai 13, 2009 12:11 am

fer de lance a écrit :merci a armand pour les 10 € qu'il avait posé hihi

Normal il tenait un garage avant ! :twisted:

Armand · Message par **Armand** » mer. mai 13, 2009 8:02 am

moi j'aurais vendu un turbo :twisted: