perso j'aime bien ce type de virage surtout en moto (logique la trajectoire est plus serré donc plus rapide, surement le seul type de virage ou les 2 roues d'une moto rivalise avec les 4 d'une voiture .... enfin si on prend pas une 4L bien entendu . lol)
pour l'admission, perso, j'en ai eu 2 (escort cab puis 206 cc 2L) et oui le bruit est sympa, mais comme on l'a dit
il est juste perceptible (enfin assez bruyant quand meme) à l'accel
du coup, il force à rouler en sous régime pour l'entendre en mettant pied au plancher d'ou une conso acrue
elle peut abimer le moteur ....
la seule admission valabe serait un système élaboré avec boite à air carbone et arrivé d'air frais , ce qui est impossible avec un simple cornet qui bouffera des cv (non perceptible au contraire meme, le bruit décuplant le plaisir ..)
donc pour un bon bruit sans emmerdes, je dis vive le pot qui va bien (bastbuk rodé plus pré cata out, ou juste un komo bien caverneux, là ça le fait, quitte à s'en prendre un peu plus souvent dans les oreilles, puisque l'admission ne fait aucun bruit au ralenti)
le KN te souffle à 30cm de l'oreille gauche ... tu peux pas le louper ... et sur piste avec un casque c'est carrément l'orgie 
