Sujet unique pour les plaquettes de frein
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Happy Speedy
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Happy Speedy
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Bonjour a tous,voila, nouveau sur le forum et surtout dans le monde des light je me suis taper les 50 pages du tuto qui parle de plaquette de frein mais j'en suis toujours au meme point, attention roulement de tambour: qu'est ce que je vais prendre pour faire de la piste, et de la campagne? Sachant que je garde les étriers et les disques d'origine!!!
Je pensai a de la rs14!!!! Et deuxième question une foi mon choix effectuer ou dois je commander tous sa? Et y a t'il des commande grouper?
Précision je doit tous changer av et ar après une sorti circuit je suis revenu sur le métal lol
Merci de vos réponse a tous
Je pensai a de la rs14!!!! Et deuxième question une foi mon choix effectuer ou dois je commander tous sa? Et y a t'il des commande grouper?
Précision je doit tous changer av et ar après une sorti circuit je suis revenu sur le métal lol
Merci de vos réponse a tous
Oki je pense que je vais faire le test des rs 14 également par contre le coup total pour les 4 sa donne quoi? Et sinon pour le liquide de frein je vois souvent rbf600 question très conne 
mais on ne mets pas du dot 4 sur nos voitures? Et sinon ou en trouver?
Car en comparant avec la moto il n'y a pas autan de choix de plaquette ni de liquide LOL
mais on ne mets pas du dot 4 sur nos voitures? Et sinon ou en trouver?Car en comparant avec la moto il n'y a pas autan de choix de plaquette ni de liquide LOL
Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
" aie, aie, aie Putin c'est chaud je suis trop con j'aurais du mettre mes gants"
" aie, aie, aie Putin c'est chaud je suis trop con j'aurais du mettre mes gants"
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senior
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Je suis moi aussi en RS14 au carré et j'en suis très satisfait mais il est vrai que je ne fais pas de circuit.Ludosk8er a écrit :Oki je pense que je vais faire le test des rs 14 également par contre le coup total pour les 4 sa donne quoi? Et sinon pour le liquide de frein je vois souvent rbf600 question très conne
Car en comparant avec la moto il n'y a pas autan de choix de plaquette ni de liquide LOL
Le Rbf 600 est un Dot4.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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merci pour cette info lol tellement plus pratique que ce moteur de recherche la sa fait environ 1h que je regarde pour l'essuie glace lolsenior a écrit :Je suis moi aussi en RS14 au carré et j'en suis très satisfait mais il est vrai que je ne fais pas de circuit.Ludosk8er a écrit :Oki je pense que je vais faire le test des rs 14 également par contre le coup total pour les 4 sa donne quoi? Et sinon pour le liquide de frein je vois souvent rbf600 question très conne
Car en comparant avec la moto il n'y a pas autan de choix de plaquette ni de liquide LOL
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mais je vais y arriver courage!!!!!Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
" aie, aie, aie Putin c'est chaud je suis trop con j'aurais du mettre mes gants"
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Ludosk8er a écrit :merci pour cette info lol tellement plus pratique que ce moteur de recherche la sa fait environ 1h que je regarde pour l'essuie glace lolsenior a écrit :Je suis moi aussi en RS14 au carré et j'en suis très satisfait mais il est vrai que je ne fais pas de circuit.Ludosk8er a écrit :Oki je pense que je vais faire le test des rs 14 également par contre le coup total pour les 4 sa donne quoi? Et sinon pour le liquide de frein je vois souvent rbf600 question très conne
Car en comparant avec la moto il n'y a pas autan de choix de plaquette ni de liquide LOL
Le Rbf 600 est un Dot4.
Si c est pour l'essuie glace arriere laisse tombe ....
J arrêt promis
Caterham 620R !!!!!!
Parfois utliser GOGOL est plus adapté.Ludosk8er a écrit :merci pour cette info lol tellement plus pratique que ce moteur de recherche la sa fait environ 1h que je regarde pour l'essuie glace lolsenior a écrit :Je suis moi aussi en RS14 au carré et j'en suis très satisfait mais il est vrai que je ne fais pas de circuit.Ludosk8er a écrit :Oki je pense que je vais faire le test des rs 14 également par contre le coup total pour les 4 sa donne quoi? Et sinon pour le liquide de frein je vois souvent rbf600 question très conne
Car en comparant avec la moto il n'y a pas autan de choix de plaquette ni de liquide LOL
Le Rbf 600 est un Dot4.
Le problème de la recherche sur Myspeedster c'est que tu ne trouves que le post et pas une page particulière.
Utilises GOGOL comme ça:
allintext:"plaquette" site:www.myspeedster.ch
Tu veras, c'est MAAAgique
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.
Speedy est plus là.
Speedy est plus là.
Tu veux faire quoi, le changer?tellement plus pratique que ce moteur de recherche la sa fait environ 1h que je regarde pour l'essuie glace lol
http://www.myspeedster.ch/forum/search.php?mode=results
puis
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... suie+glace
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
Donc finalement j'ai trouver le RBF600 au rayon frein de autoback et pour l'essuie-glace j'ai aussi trouvé je suis partie sur un valéo de longueur 600 (le moins cher possibleelokan a écrit :Tu veux faire quoi, le changer?tellement plus pratique que ce moteur de recherche la sa fait environ 1h que je regarde pour l'essuie glace lol
http://www.myspeedster.ch/forum/search.php?mode=results
puis
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... suie+glace
) et du coup j'ai récupéré la lame caoutchouc, le truc c'est que le balai monté été un valéo donc trop de chance pour moi. donc sa c'est fait et cette semaine j'irai chercher mes plaquettes!!!!!! et ensuite roule ma poule 
Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
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Salut la foule donc pour la question que je me suis posé: "mais combien font les pagid au carrée?", ISA racing ma répondu 350 et des poussière et la je me suis dit y' a pas moyen de les commander autre part 
même si sa fait un rabais de 20 euro je suis pour sa me fait quand même 1/3 d'argent pour tourner sur circuit lol donc si vous avez des plans je suis preneur voila merci a tous!!!!!!!!
y' a pas moyen de les commander autre part même si sa fait un rabais de 20 euro je suis pour sa me fait quand même 1/3 d'argent pour tourner sur circuit lol donc si vous avez des plans je suis preneur voila merci a tous!!!!!!!!Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
" aie, aie, aie Putin c'est chaud je suis trop con j'aurais du mettre mes gants"
" aie, aie, aie Putin c'est chaud je suis trop con j'aurais du mettre mes gants"
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CaptainBigleux
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je pense pas que tu puisses trouver beaucoup moins cher. C'est les prix (Carbon Lorraine pareil).
Après il faut passer à d'autres marques...
Perso les EBC Yellow me suffisent sur ma S1 de PD2POV. Après sur un turbo prépa avec un bucheron du frein derrière le volant c'est peut être un peu juste...
Edit : je viens de retrouver ton post de présentation. C'est donc un atmo.
Alors oui les pagid c'est le top, bien aggressif tout ça...
Mais, le gros mais, c'est très cher. Alors soit tu as vraiment envie de ça et tu raques, soit tu te contentes de moins bien mais très raisonnable en budget en comparaison. Franchement, à moins que tu aies un atmo bien affuté, en R888, et sur piste 15x par an... ben des EBC yellow feront bien l'affaire.
D'autres diront que non, ne jurent que par Pagid ou CL. Je les comprends c'est effectivement mieux. Tout est une histoire de compromis budget/perf, les yellow étant déjà sécurisantes.
Sinon tu as les OMP Race, plus violentes, pas plus chères mais qui fondent comme beurre au soleil.
Après il faut passer à d'autres marques...
Perso les EBC Yellow me suffisent sur ma S1 de PD2POV. Après sur un turbo prépa avec un bucheron du frein derrière le volant c'est peut être un peu juste...
Edit : je viens de retrouver ton post de présentation. C'est donc un atmo.
Alors oui les pagid c'est le top, bien aggressif tout ça...
Mais, le gros mais, c'est très cher. Alors soit tu as vraiment envie de ça et tu raques, soit tu te contentes de moins bien mais très raisonnable en budget en comparaison. Franchement, à moins que tu aies un atmo bien affuté, en R888, et sur piste 15x par an... ben des EBC yellow feront bien l'affaire.
D'autres diront que non, ne jurent que par Pagid ou CL. Je les comprends c'est effectivement mieux. Tout est une histoire de compromis budget/perf, les yellow étant déjà sécurisantes.
Sinon tu as les OMP Race, plus violentes, pas plus chères mais qui fondent comme beurre au soleil.
Dernière modification par CaptainBigleux le lun. févr. 21, 2011 6:34 pm, modifié 1 fois.
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
La question que je viens de me poser les 350 euro s'est avec ou sans a réduc du forum ou bien?CaptainBigleux a écrit :je pense pas que tu puisses trouver beaucoup moins cher. C'est les prix (Carbon Lorraine pareil).
Après il faut passer à d'autres marques...
Perso les EBC Yellow me suffisent sur ma S1 de PD2POV. Après sur un turbo prépa avec un bucheron du frein derrière le volant c'est peut être un peu juste...
mais sinon je pense que si s'est les tarifs je vais prendre chez lui lol!!!!Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
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test les yellow et vu les tarif tu ne prend aucun risque 
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ellowstuff
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7ony a écrit :test les yellow et vu les tarif tu ne prend aucun risque
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ellowstuff
tony les yellow ca doit etre bien mais teste une plaquette comme la RS14 ou la carbon lorraine tu vas voir y a un monde
Caterham 620R !!!!!!
Merci a nouveau pour tous ces nouveaux renseignement du coup je me panche sur la question des yellow, car en plus il me semble que je suis en plaquette encore d'origine en sachant que j'en suis déjà a 2 sortie circuit et que pour le moment j'en été satisfait mdrrr mais la j'avoue vouloir passer au cran supérieur !!!!!!
Bon sinon je vais regarder dans la recherche avant de poser la question pour des durit avia mais si je ne trouve pas je reviendrai !!!!!
mais la j'avoue vouloir passer au cran supérieur !!!!!!Bon sinon je vais regarder dans la recherche avant de poser la question pour des durit avia mais si je ne trouve pas je reviendrai
!!!!!Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
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Inutile de te donner cette peine, adresse-toi à GT2i en précisant "Myspeedster" et, en plus, tu obtiendras 10% de remiseLudosk8er a écrit : Bon sinon je vais regarder dans la recherche avant de poser la question pour des durit avia mais si je ne trouve pas je reviendrai
: http://www.gt2i-competition.com/Kits_de ... -8_43.htmlQuand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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effectivement plus rapide mais grâce a ma recherche j'ai pus découvrir un poste magique "recueille des perles et des expression des passant" lolsenior a écrit :Inutile de te donner cette peine, adresse-toi à GT2i en précisant "Myspeedster" et, en plus, tu obtiendras 10% de remiseLudosk8er a écrit : Bon sinon je vais regarder dans la recherche avant de poser la question pour des durit avia mais si je ne trouve pas je reviendrai
sinon j'ai trouver ce qu'il me faut grâce a toi merci beaucoup
Comme dirais haroun tazieff au bord du vézuve:
" aie, aie, aie Putin c'est chaud je suis trop con j'aurais du mettre mes gants"
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Il faut également mettre le prix des plaquettes en rapport avec leur longévité. Je ne connais pas celle des EBC mais les Carbone Lorraine durent vraiment longtemps, il y a moyen de faire au moins 4 ou 5 sorties circuit avec il me semble, et je tape dans les freins comme il se doit. Et elles freinent super bien. 
certainement le meilleur rapport qualité prix du marché