Présentation d'un Speedy des Tropiques

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wolf971
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Présentation d'un Speedy des Tropiques

Message par wolf971 »

Bonjour à tous, jeune senior de 60 ans, voici pas mal de temps que je glane des informations sur ce forum et que je suis les belles préparations réalisées par certains membres.
Ancien pilote amateur (Auto, moto, karting), et toujours passionné de sport mécaniques, j’ai été très déçu du manque de rigueur du châssis de mon ancien coupé BMW Z4 3.0 SI. Malgré un moteur fabuleux, la castration électronique me gavait. Dons, le projet d’une Elise 111 R était bien avancé, mais malheureusement le fait de résider aux Antilles nous prive d’un centre Lotus susceptible de pouvoir intervenir sur le calculateur de cette merveilleuse mécanique Toyota avec gestion privée Lotus ! C’est alors qu’un copain garagiste m’a proposé son Speedy Jaune Atmo de juin 2003 de 9.000 Kms d’origine n° 3920 ayant passé le plus clair de son existence sous bâche. J’ai donc craqué le mois dernier et depuis je suis un pilote heureux avec une mécanique simple et fiable qui se fait oublier ( un peu trop quand même) et un châssis fabuleux parfaitement exploitable sur nos petites routes de montagne. ( Je réside en Guadeloupe).
Bref, comme je le disais dans un premier message à Senior ( le vrai), j’ai trouvé que le Speedy était multi-usages, cabine de sauna avec capote en place, cabine de bronzage ou cabine de douche sans capote( c’est selon la météo). Et pourtant j’adore, d’où ma conclusion, (pardon d’avance mesdames), les voitures sont comme les femmes, plus elles sont chiantes, plus on les aime !

Pour l’instant, après quelques années de sous-emploi, la belle se dérouille un peu les articulations et nous nous apprivoisons mutuellement, le freinage laisse encore à désirer (plaquettes encrassées par la rouille) malgré une bonne purge et je pense que cela fera partie des prochaines améliorations. Je suis d’ailleurs ouvert aux suggestions pour un usage route intensif, même si j’ai vu que certains posts traitent déjà du sujet. En particulier, je trouve que l’arrière ne freine pas assez pour permettre un bon placement, mais c’est juste un point de vue de puriste.
Voilà, je pense que l’essentiel a été dit et je ne veux pas vous lasser par un trop long et fastidieux laïus, merci de votre attention et à très bientôt.
Wolf

Petites photos de la belle dans son écrin de verdure, quand même :


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kimble
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Message par kimble »

Bienvenu à toi et ton Speedster :-><:
fer de lance
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Message par fer de lance »

Salut et bienvenue sur le forum ami guadeloupéen !!

J'ai moi aussi de la famille en guadeloupe puisque mon filleul réside aux Abymes et j'y étais d'ailleur en avril ;)

Tu es de quel coin ? Je te conseilles de poser une plaque de protection sur ton vase d'expansion ainsi que de mettre un radia renforcé compte tenu des fortes chaleurs par chez toi !

Bonne route :-><:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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Tagada
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Message par Tagada »

:-><:

Bienvenue ici

Le Speedy tout comme le paysage sont magnifiques.

Chapeau bas pour avoir trouvé ce modèle visiblement tout neuf
T'y fous l'cul, t'es foutu ! => J'y ai mis l'cul !
Speedy Atmo #1946, Bleu Europe
DeLorean DMC12 VIN#4425, inox !
Porsche 996 3.4, blanche
PT Cruiser Cab, vanille
rapidos
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Message par rapidos »

Bienvenue Wolf !
Si tu organises l'ISM 2012, promis, je viens :D
3.49 kg/cv
freps
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Message par freps »

Bienvenu, très jolie en jaune :II:
scritch
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Message par scritch »

Bienvenue Senior_2 :rhoo: !!!

Un Speedster sous les Tropiques :weee:

:-><:
xav38
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Message par xav38 »

:-><: :-><: Salut Bienvenue :-><:
Image Membre du club des intégristes
Zing
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Message par Zing »

Helloooooooo :-><:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
stepping back
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Message par stepping back »

:-><: Bienvenue!
2003 Lotus Elise Sport111
VinZz
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Message par VinZz »

Bienvenue à toi et à ton très joli speedy neuf :)
Mimix... Speedy... Mimix... BRZ...:grouic:
Gaël
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Message par Gaël »

Et bienvenue :-><: :-><:

Changement de plaquettes et de liquide de freins et ce sera déjà beaucoup mieux!

Avant j'étais comme toi: j'adorais ma voiture et ma femme, toutes deux "chiantes", mais maintenant, j'ai évolué ( et oui tout arrive :-o ), je le tolère encore de ma voiture... :areuh:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Bienvenue Doudou :areuh:
MARCO
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Message par MARCO »

:-><: et bienvenue :jap:
PGO speedster pas peint de 2006
600 Father modifié en Café racer
Lancia Delta 1500 LX de 1991
NZGilead
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Message par NZGilead »

Bienvenue à toi et a ton speedy. :-><:
Speedster Atmo 2.2 - Gris Métal - # 3244
Steve
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Message par Steve »

:-><: Bienvenue à toi et amuse toi bien ! Le Speedy c'est que du bonheur :II:
MARY
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Message par MARY »

:-><: Bienvenue!
ET AVEC TOUT CA, JE M'ACHEMINE DOUCEMENT VERS MON 4000è MESSAGE....

Elle est pas belle la vie???
micka vx220
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Message par micka vx220 »

Bienvenue.....
:yiiii:
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blacksrookie
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Message par blacksrookie »

woah super encore un senior :rhoo:

Belle couleur pour les tropiques

bienvenue ici :-><:
Jeff Meth group 2.0 Product Addict


Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition :yiiii:
lolo972gti
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Message par lolo972gti »

Bienvenue :yiiii:
Tu est d'ou en Guadeloupe ?
Alex51
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Message par Alex51 »

Salut petit jeune :D

Senior ne va plus se trouver seul, c'est déjà ca :D

Bienvenue à toi et bonne découverte du light! :-><:

Ici est vraiment LA bible du speedster! A toi de le découvrir en utilisant à bon escient, la fonction recherche ;)
CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

Belle présentation !

Welcome on board.

Ca doit être le top un speedy là bas (enfin peut être pas toutes les routes...)
SlimFast
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Message par SlimFast »

Bienvenue à toi et ton speedste' sur le fowum :D

Sympa ta présentation, parle-nous un peu de tes exepériences et engins pliotés en tant que pilote amateur ;)

Pour ton problème de placement:

il y a pas trop de frein sur l'arrière du speedy, peut être que des plaquettes un peu plus mordantes à l'arrière pourraient aider, mais il faudrait trouver le bon mix pour que ça ne devienne pas dangereux :?

L'autre piste à privilégier à mon avis, c'est la monte pneumatique majorée à l'avant pour gagner du grip sur ce train. (cf nombreux posts à ce sujet). Avec du 195/225 au lieu de 175/225, tu auras une auto moins sujette au sous-virage. :jap:
wolf971
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Message par wolf971 »

Merci à tous de votre accueil. Déjà pour la localisation, je suis sur Basse Terre ou je travaille à la fabrication du rhum Bologne. ( Beau métier, n'est ce pas?) J'ai aussi une maison à Petit Bourg donc utilisation régulière de la route de la Traversée des mamelles en moto ou en Speedy pour le fun.

Concernant les sports mécaniques, d'abord karting en Bleue, Bleue S puis Nationale. Bonne bagarres avec mon pote Eric HELARY à l'époque (Même si c'est un gamin par rapport à moi) J'ai même connu Franck LAGORCE en culottes courtes en minime, c'est vous dire, LOL! Après, quelques expériences en côte avec une COOPER 1300, puis arrivé en Guadeloupe je me suis mis à la Terre battue en circuit. BMW 2002, BMW 320, 205 GTI 1900, proto tubulaire et enfin AX 1600.
Avant tout ça un peu de circuit et de régularité en 4 pattes Honda.

Enfin quelques photos:
La petite dernière que j'ai vendu cette année quand j'ai décidé de raccrocher les gants après quatre titres en Gwada.

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et ma tronche de cake!

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Voilà, maintenant vous savez tout de moi.

A bientôt.
SlimFast
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Message par SlimFast »

La vache, Helary et Lagorce :-o Tu leur mettais la misère j'espère :OO:

Sinon "circuit terre battue "c'est ce qu'on peut comparer à du rallycross en métropole?

L'AX est donc un proto tubulaire ? 4 RM?
Leroux
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Message par Leroux »

hello :-><:
Alex51
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Message par Alex51 »

Ne montre pas ta trombine malheureux! :-o

Y'en a qui vont pas résister (Dorian, Zing etc...) :D

Ici c'est un peu :raoul:

En tout cas, très jolie parcours! :II:
wolf971
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Message par wolf971 »

SlimFast a écrit :La vache, Helary et Lagorce :-o Tu leur mettais la misère j'espère :OO:

Sinon "circuit terre battue "c'est ce qu'on peut comparer à du rallycross en métropole?

L'AX est donc un proto tubulaire ? 4 RM?
Heuh, à la vérité, quand j'arrivais à coller au pare choc AR d'Eric, j'étais déjà content... Quand à Franck, trop jeune, il était pas dans nos catégories, puis après j'ai arrêté cause départ en Afrique.

La terre battue, c'est de la "Poursuite terre UFOLEP", comparable au Fol' Car.
Le proto tubulaire était un genre proto d'autocross, alors que l'AX est une traction Avant, caisse soudée et bien renforcée, trains roulants mélangés 106 Groupe N et Saxo VTS. Moteur 1600 monté sur base AX 1400 ( TU3) réalésé avec un équipage mobile (vilbrequin, bielles, pistons) de saxo VTS 1600 et une culasse de 205 Rallye revue et corrigée comprimée à 12 à 1 avec AAC origine, gavée par deux bons gros WEBER. Que du simple et du light, (700Kgs tout mouillé) mais efficace. Puissance inconnue, estimée à environ 120 CV à 6.000 t/m, mais couple phénoménal et omniprésent dès 2500 t/m. Elle taxait les "grosses" de 180 CV.
nrx
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Message par nrx »

Bienvenue à notre jaune ami :-><:
漂亮的中国车

Les grands plaisirs, dans tous les arts, ne sont que pour les connaisseurs. [Voltaire]
fix13
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Message par fix13 »

bienvenue :-><:
magnifqiue ton speedy , bravo :II: :II:
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