Nouveau et besoin d'infos prépa....

[extremex]

Salut,

Déjà bonjour à tous...

J'ai actuellement un S3 prépa 255cv, et je me tate de plus en plus pour un Speedster 2.2...

Je me demandais quelles étaient les prépas possibles sur ce moteur, car je pense que je risque de trouver ca un peu juste d'origine...

Je me doute que cette info doit de trouve qqpart sur le forum, mais en utilisant la fonction recherche j'ai eu plus de 400 réponses, donc pas trop le courage de fouiller...

voilà désolé, si qqn veut bien me répondre, ou bien me proposer un essai en tant que passager de son 2.2 en iled de france, suivi de la même chose en S3 bien sur...

merci...

[Kanary]

C'est un sujet qui est d'actualité.
Fonction recherche Regelin
Sinon, tu ne devrais pas être deçu du 2.2. Le plaisir vient d'ailleurs en plus
Sinon, le mien marche un poil mieux qu'un TT 225ch.

[MacGyver]

niveau perfs pures (on parle pas d'efficacité sur circuit !), le 2.2 est un poil devant une TT225 ou une S3.

Maintenant pour ce qui est "sensation de poussée dans le dos" ... ta S3 aura l'impression d'avoir plus de gniak, surtout si elle est préparée...

Mais attention, le charme du speedster est aussi ailleurs, agilité, voiture basse et impressionnante, accélérations latérales... freinage ...

Sinon ... tu prends un turbo

[extremex]

merci pour vos réponses...

en fait je me doute que niveau perfs pures je risque d'être un peu décu : depuis ma prépa, ca n'a plus rien à voir avec l'origine, je suis à 6.2 de 0 à 100 au lieu de 6.9 au départ...

le turbo c'est pas possible car je peux rien rajouter, donc à moins que qqn ait un turbal à m'echanger contre ma S, ca risque d'être chaud.

pour la prépa, j'ai trouvé les infos que je recherchais... donc merci beaucoup...

mais je veux bien vos avis sur mes projets de changements de voiture....

[Dario]

Déjà je vois pas comment tu peux comparer une s3 à un speedster mais bon ...

[extremex]

c'est clair ca n'a rien de comparable je suis d'accord...

mais même à ras du sol, si niveau perfs c'est nettement en dessous c'est pas cool....

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=274&IdB=67 sachant que ma S3 ne fait plus 225 cvx mais 255...

je me pose juste des questions c'est tout...

[Dario]

Au 400 et au mille DA ça se tient, mais bon ça reste zeperf hein !
Apres en reprise ... Ya pas de turbo quoi ... Mais elle vaut combien ta caisse à la revente ?

[Jean Meurtrier]

La plus grosse prépa sur un 2.2 (sans suralimentation) a atteint 196cv -> Lotus Special et DBilas.

[speedyjojo]

Ca c'est les prépas sans toucher à la fiabilité du moteur

Apres tu as les prépas course demande à valmont sodemo ils te font sortir du 2.2 une puissance incroyable sans suralimentation

[extremex]

ma caisse vaut dans les 19 - 20 K€...

d'après ce que j'ai vu sur votre site, un eprom ca donne 10 à 17cv (400€)
puis ligne + admi directe une diziane de chevaux...

donc on peut facilement atteindre 170 chevaux pour pas trop de frais à priori...

[Clément]

Ca c'est les prépas sans toucher à la fiabilité du moteur

Cela, c'est à mon avis un conte de fée :

Toute augmentation de puissance aura forcément des répercutions sur la fiabilité et la durée de vie du moteur et/ou de ses accessoires.
De mémoire je crois me rappeler (à vérifier) que le coefficient de proportionalité est une fonction cubique !

C'est tout de même une chose à savoir avant de se lancer.
Donc si l'on veut faire une prépa intélligente, il faut tout d'abord déterminer le noiveau que l'on souhaite atteindre et identifier les maillons faibles de l'équipement pour les améliorer en conséquence.

Pour prendre une analogie sympathique : Si tu bois comme un trou, que tu fume comme un pompier et que tu baise comme un lapin (et sans capote) tu as peu de chance d'atteindre une espérance de vie moyenne.

(SVP : Ne me citez pas le contre exemple de votre grand pére qui faisait tout cela et qui est mort à 102 ans tué par un mari jaloux. Moi je travaille sur les lois des grands nombres)

[speedyjojo]

Tu pars du principe que le 2.2 fait 147 cv

Et que un admi direct et une ligne te fait gagné 10 cv faut pas oublier que c'est une propulsion à moteur centrale
- une admi si tu la positionne bien ou tu met des ecopes comme lolo tu peux esperer gagné 2 cv
- Pour la ligne si tu met un ligne d'échappement complete cata sport plus silencieux tu peux gagné 5-6 cv
- Pour la reprog ca depend de ton moteur de départ

En gros en myenne tu fais 144 + 5 + 2 + 10 et tu tombe plutot a 160 cv que 170 cv

C'est un peu la puissance que je pense à atteint le mien

[extremex]

ok... mais 2cv pour une admi dynamique type BMC ma parait peu ... je dirais pluto 4-5 chevaux...

personne ne veut me faire test son speedy en ile de france ce WE, et je lui fais test mon S3 ????

[Personne]

c'est pas que je veut pas c'est que pour l'instant j'en suis au même point que Clément

[Jean Meurtrier]

Tu pars du principe que le 2.2 fait 147 cv

Et que un admi direct et une ligne te fait gagné 10 cv faut pas oublier que c'est une propulsion à moteur centrale
- une admi si tu la positionne bien ou tu met des ecopes comme lolo tu peux esperer gagné 2 cv
- Pour la ligne si tu met un ligne d'échappement complete cata sport plus silencieux tu peux gagné 5-6 cv
- Pour la reprog ca depend de ton moteur de départ

En gros en myenne tu fais 144 + 5 + 2 + 10 et tu tombe plutot a 160 cv que 170 cv

C'est un peu la puissance que je pense à atteint le mien

C'est un calcul raisonnable.
Il ne faut pas se faire d'illusions sur les admissions. La plupart font plutôt perdre quelques chevaux. Quant a l'admission d'air forcée, on ne gagne que 2 ou 3 cv à grande vitesse sur des motos qui ont pourtant le moteur juste derrière (et dans l'axe) de la prise d'air. Alors sur un Speedy...

[extremex]

pour les motos c'est faux...

pour preuve la dernière R1 sort 175 cvvx ou 182 avec l'admi forcée...

faut pas me titiller la dessus je suis aussi motard....

[Clément]

Les admissions "miraculeuses" sont celles qui déplacent la prise d'air d'un endroit "chaud" à un endroit plus "froid".

Pour les reste ...

[lolocb]

Salut,



voilà désolé, si qqn veut bien me répondre, ou bien me proposer un essai en tant que passager de son 2.2 en iled de france, suivi de la même chose en S3 bien sur...

merci...

ca doit bien être possible.......... un soir cette semaine ou plus incertain ce week.

[Jean Meurtrier]

pour les motos c'est faux...

pour preuve la dernière R1 sort 175 cvvx ou 182 avec l'admi forcée...

faut pas me titiller la dessus je suis aussi motard....

A 350km/h avec vent de face!

[Kanary]

Tu ne seras pas déçu du speedy.
L'agrément est meilleur que celui d'un TT 225ch, je trouve les sensations plus sympa. En tenue de route, rien à voir.
Ce n'est plus la même chose. Le speedy fait parti des voitures très particulières pour lesquelles le plaisir va au délà des perfs.

Je sais de quoi je parle car je viens d'une sportive de beaucoup beaucoup plus puissante.

[Redline]

Ca c'est les prépas sans toucher à la fiabilité du moteur

Apres tu as les prépas course demande à valmont sodemo ils te font sortir du 2.2 une puissance incroyable sans suralimentation

Moi j ai deja ecrit a sodemo et m ont repondu : on travail que pour les equipes courses,pas de particulier....

[Redline]

Tu ne seras pas déçu du speedy.
L'agrément est meilleur que celui d'un TT 225ch, je trouve les sensations plus sympa. En tenue de route, rien à voir.
Ce n'est plus la même chose. Le speedy fait parti des voitures très particulières pour lesquelles le plaisir va au délà des perfs.

Je sais de quoi je parle car je viens d'une sportive de beaucoup beaucoup plus puissante.

Oui je suis d accord ca va bien o dela des performance....meme a l arret y a des performances!!!!! Il est beau mon avatar!!!

[GUILLAUME]

c'est clair ca n'a rien de comparable je suis d'accord...

mais même à ras du sol, si niveau perfs c'est nettement en dessous c'est pas cool....

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=274&IdB=67 sachant que ma S3 ne fait plus 225 cvx mais 255...

je me pose juste des questions c'est tout...

moi je crois queles vrais perfs ne se mesures pas sur des accelerations ,il faudrait comparer sur la base d un tour d un meme circuit ,et la ton S3..............

[flo cali t16]

Oui je suis d accord ca va bien o dela des performance....meme a l arret y a des performances!!!!! Il est beau mon avatar!!! [/quote]

oui il est superbe!!!!!

c'est ton speedy?

[Redline]

Oui je suis d accord ca va bien o dela des performance....meme a l arret y a des performances!!!!! Il est beau mon avatar!!!

oui il est superbe!!!!!

c'est ton speedy?[/quote]

bah oui j ai fait des photo pour le concours mais personne est chaud pour le fr!!!

MOI JE SUIS PAS UNE GRANDE GUEULEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[scoobidou]

pour les motos c'est faux...

pour preuve la dernière R1 sort 175 cvvx ou 182 avec l'admi forcée...

faut pas me titiller la dessus je suis aussi motard....

tu es d'ou en ile de france ?

test de la S3 bof, mais test d'un R1




toute façon je suis pas mal pris en ce moment désolé...

[lolocb]

si tu passes dans le sud, c'est bon pour moi

boulogne par exemple.........

[extremex]

salut, je suis dans le 12ème...

mais boulogne ca peut être jouable, sans problème...

tant que c'est pas dans le fin fin du 77...

je laisse mon tel pour les gens qui seraient OK pour me faire essayer leur Speedy : 06 10 17 78 19...

a bientot....