Il faut savoir que la taxe c02 et la mise en circualtion pour un véhicule déjà puissant (comme le Speedy Turbo par ex) est le m^me que pour la Corvette; seule la taxe annuelle change.
Donc dans cette optique, je me suis dit quitte à payer, de prendre qlq chose qui pollue vraiment !...
Une immatriculation française a été envisagée via une seconde résidence mais les contrôles se font de plus en plus nombreux et tout ce qui va avec.
Comme je rends mes plaques durant l'hiver, l'Etat me rembourse ma taxe annuelle au prorata des mois non immatriculés.
il est certain qu'avec tout cet argent déboursé, il n'est pas question de changer de voiture tous les 2 ans...
Z 32 a écrit :2500 de Co2
2400 de mise en circulation
2800 de taxes annuelles
Si çà ce n'est pas de la passion....
niveau taxe CO2, je pense qu'en 2013 la corvette tape le 6000€, donc avec la CG ca va être équivalent à vous la première année.
Par contre la taxe annuelle elle pique
J'ai longuement hésité car vient un niveau de taxes où l'on est en droit de se demander si, philosophiquement c'est permi.... La question n'est pas d'avoir - ou non les moyens mais de "donner" à l'Etat un cadeau pareil.. j'ai TRES longuement lorgné vers d'autres modèles moins taxés (je ne les citerais pas pour éviter les polémiques ) mais je me suis dit une seule chose il y a peu; ..." et si les taxes n'existaient pas, qu'est-ce que je prendrais ?..."
On ne vit qu'une fois...
effectivement pour les taxes c'est un scandale ... Dommage de ne pas avoir fait un ptit effort supplémentaire pour une ZO6 puisqu'on les trouve a des prix qui commencent a etre abordables pour un véhicule de +500 cv, mais j'imagine que dans ce cas ca doit etre encore pire en taxes etc ...
Bonne route en tout cas !
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
fer de lance a écrit :effectivement pour les taxes c'est un scandale ... Dommage de ne pas avoir fait un ptit effort supplémentaire pour une ZO6 puisqu'on les trouve a des prix qui commencent a etre abordables pour un véhicule de +500 cv, mais j'imagine que dans ce cas ca doit etre encore pire en taxes etc ...
Bonne route en tout cas !
Le fait de ne pas acheter une Z06 n'est pas une question d'effort mais bien un choix car je voulais un Targa et des suspension qui permettent de rouler sur nos routes belges ( ).
La Z06 est une machine de piste, ma voiture étant reservée à 90 % ballade...
Je peux te dire qu'à Francorchamps, une Z06 bien conduite est une machine impressionnante, toute proprtion gardée comme les GT3, M3 ,... et autres gros cube.
Ceci-dit, venant de ma petite Exige 243 cv et avant du Speedy et surout possédant un moteur central (configuration dont je reste à 100% convaincu), cela risque d'être un fameu changement pour moi dans le fait d'appréhender le circuit... les 404 cv doivent d'abord être bien maîtrisés et rentre dans la progression de puissance que j'ai eu la chance de connaître avec mes anciens véhicules.
Donc, restons humble, une C6 de base offre un potentiel que je n'aurais déjà pas imaginer avoir il y a qlq années et ma foi, s'offre à moi un magnifique plan de progression que je ferai à mon rythme.
Je ne suis pas fan d'une marque proprement dit, pas plus Corvette qu'autre chose, mais qualité -prix elle reste à mon avis bien au-delà de l'Evora vers laquelle je regardais à un moment donné.
Si Honda avait produit en son temps une NSX-Targa suralimentée (disons avec +- 350 cv), ce serait certainement une Honda que j'aurais aujourd'hui dans mon garage car grâce au moteur central, elle aurait précédé la Corvette dans mon choix.
Z 32 a écrit :Je peux te dire qu'à Francorchamps, une Z06 bien conduite est une machine impressionnante, toute proprtion gardée comme les GT3, M3 ,... et autres gros cube.
Ceci-dit, venant de ma petite Exige 243 cv et avant du Speedy et surout possédant un moteur central (configuration dont je reste à 100% convaincu), cela risque d'être un fameu changement pour moi dans le fait d'appréhender le circuit... les 404 cv doivent d'abord être bien maîtrisés et rentre dans la progression de puissance que j'ai eu la chance de connaître avec mes anciens véhicules.
Donc, restons humble, une C6 de base offre un potentiel que je n'aurais déjà pas imaginer avoir il y a qlq années et ma foi, s'offre à moi un magnifique plan de progression que je ferai à mon rythme.
Chouette auto J'aimerais bien en avoir une un jour, pour moi c'est la voiture US de référence, avec un V8 et un châssis au niveau.
A mon avis, tu vas t'y faire assez vite sur piste. Si c'est une propulsion équiilibrée telle que je l'imagine, c'est bien plus facile à appréhender qu'une light à moteur central.
Z 32 a écrit :Comme je rends mes plaques durant l'hiver, l'Etat me rembourse ma taxe annuelle au prorata des mois non immatriculés.
Jean-Luc, tu peux m'expliquer comment ça se passe stp?
tu fais pareil pour l'assurance une fois que les plaques sont rentrées je suppose?
pour les taxes, j'ai aussi dégusté ... 6k pour mes plaques
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Z 32 a écrit :Comme je rends mes plaques durant l'hiver, l'Etat me rembourse ma taxe annuelle au prorata des mois non immatriculés.
Jean-Luc, tu peux m'expliquer comment ça se passe stp?
tu fais pareil pour l'assurance une fois que les plaques sont rentrées je suppose?
pour les taxes, j'ai aussi dégusté ... 6k pour mes plaques
Marc, c'est tout simple; en rendant tes plaques par exemple fin du mois de Novembre (alors immatriculée disons au mois d'avril);ce qui nous fait 8 mois d'immatriculation alors que tu en as payé 12 (taxe pleine); donc l'état, (+- 3 mois après avoir rendu tes plaques), te rembourse suivant ce cas 4/12 de la taxe.
Pour l'immatriculer à nouveau, il suffit d'aller reprendre une nouvelle assurance avec une demande d'immatriculation.
A remarquer que la date du CT ne change pas.
CQFD.
Nb: dans quoi roules-tu maintenant ? - tu n'as plus la Lotus ?
ok pour les rentrer mais c'est qd même une procédure spéciale vu qu'ils ne radient pas les plaques?
Pas envie de payer 2x ces taxes débiles
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Non non, les plaques sont bien radiées... et la taxe co2 ne se paie qu'une seule fois en même temps que la mise en circulation, tu es donc tranquilou...
Nb; désolé pour le retard, bon achat que ce moteur central germanique !
enfin, presqu'un an avec , tu dois, maintenant te dire que tuas effectivement fait le bon choix !
Comme de quoi, nous y passons -presque tous- à reprendre une sportive "civilisée"...
Z 32 a écrit :Non non, les plaques sont bien radiées... et la taxe co2 ne se paie qu'une seule fois en même temps que la mise en circulation, tu es donc tranquilou...
Nb; désolé pour le retard, bon achat que ce moteur central germanique !
enfin, presqu'un an avec , tu dois, maintenant te dire que tuas effectivement fait le bon choix !
Comme de quoi, nous y passons -presque tous- à reprendre une sportive "civilisée"...
un homme de gout ce Z32
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Content d'avoir de tes nouvelles et d'apprendre que tout se passe pour le mieux. Effectivement, tu es tombé sur un exemplaire saint.
Tu fais du circuit ?
Z 32 a écrit :Non non, les plaques sont bien radiées... et la taxe co2 ne se paie qu'une seule fois en même temps que la mise en circulation, tu es donc tranquilou...
Nb; désolé pour le retard, bon achat que ce moteur central germanique !
enfin, presqu'un an avec , tu dois, maintenant te dire que tuas effectivement fait le bon choix !
Comme de quoi, nous y passons -presque tous- à reprendre une sportive "civilisée"...
Et pas de nouvelle TMC? Je comprends pas trop... Car la TMC c'est bien à chaque nouvelle immatriculation???
Petit achat (déjà l'an passé) avec lequel j'ai découvert les plaisirs du hors piste (çà change !... ); un Wrangler de 2008 a trouvé place à côté de la Corvette.... que du bonheur avec des randos organisées et les BBQ au milieu des bois... .
Le top serait de faire une rando en Corse... Huummm
Dernière modification par Z 32 le dim. août 03, 2014 11:22 am, modifié 1 fois.
Z 32 a écrit :Petit achat (déjà l'an passé) avec lequel j'ai découvert les plaisirs du hors piste (çà change !... ); un Wrangler de 2008 a trouvé place à côté de la Corvette.... que du bonheur avec des randos organisées et les BBQ au milieu des bois... .
Le top serait de faire une rando en Corse... Huummm
Prends un billet avec la SNCM, tu verras, l'aventure commencera sur le port de Marseille !
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) mais je me suis dit une seule chose il y a peu; ..." et si les taxes n'existaient pas, qu'est-ce que je prendrais ?..." Z,
).
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J'aimerais bien en avoir une un jour, pour moi c'est la voiture US de référence, avec un V8 et un châssis au niveau.
