A l'occasion du Detroit Motor Show, Porsche a invité ses concessionnaires nord-américains à essayer,
au Canada, le nouveau Cayman S dans une version proche de celle qui sera commercialisée à la fin de l'année.
Quelques chiffres : 44% des éléments de carrosserie sont en en alu, gain de poids de 30kg, consommation en baisse
de 15% de même que les rejets de CO2 (188g/km), puissance 325ch, PDK seule boîte disponible aux USA et au Canada,
0-100km en 4.7"
Dernière modification par senior le dim. janv. 19, 2014 10:47 pm, modifié 1 fois.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
tous les commentaires négatifs à venir seront l'illustration manifeste du manque de goût de certains , cette auto , certes un peu chère , étant une parfaite réussite
Voilà vous pouvez vous lâcher
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Moi je dirai rien car c'est la seul auto avec laquelle j'hésitait vraiment avant d'acheter le speedy
Car même si se n'est pas du tous le même type d'auto je trouve cette auto vraiment sympa et encore plus le nouveau restilage
Et le concept 2 place avec un toit, une sonorité des perf sympa
Seul petit reproche (suivant les journalistes) trop "facile" et du coup les sensation sont pas énorme
J'ai fait un stage (de m..de) avant d'acheter le speedy pour voir se que donnai le cayman
Et c'est confortable voilà se que je peut dire car avec le copilote qui te dit "monsieur faut rouler au couple, au dessus de 4500 tr sa ne sert plus à rien " tu peut pas vraiment te rendre compte
je trouve le girlster plus beau, mais si j'avais les sous je prendrais plutôt le reptile pour le confort, l'image moins girlster...
cette génération (et les précédentes) est une réussite. Un outil à tout faire, et bien c'est ça qui est rare. Aller au taf, partir en WE, faire les courses, aller sur piste sans prépa...
toutenglisse a écrit :tous les commentaires négatifs à venir seront l'illustration manifeste du manque de goût de certains , cette auto , certes un peu chère , étant une parfaite réussite
Voilà vous pouvez vous lâcher
Pour le moment, rien de négatif... Perso, j'adore
Quand on a que l'aspect budget a lui reprocher, c'est bon signe.
Bon, histoire de pas etre 100% admiratif, j'aurais aimé une vitre AR plus travaillée.
Speedster 2.2, bye (sniff) 155 ch
Mini GP , bye 218 ch
Cayman 987 S, bye 295 ch
997 S 355 ch
J'hésite beaucoup pour ma prochaine voiture. N'ayant plus le temps de faire de la piste ni même d'avoir un jouet juste pour le week end, je veux prendre un truc sympa pour tous les jours.
Le nouveau Cayman me fait bien envie (hésitation avec une RS5 d'occasion). En voyant la ligne du nouveau girlster en vrai, je pense qu'il sera vraiment chouette.
C'est un jeu en 2 coups: je te touche, tu te couches. Sgt Donny Donowitz
jeanch a écrit :Finalement pas temps de post négatif
Les speedsterien vieilliraient-ils ? Confort tous sa .....
Ok, c'est pas aussi radical qu'une 2-Eleven, mais vieillir en appréciant un Coupé, moteur central, de moins de 1,4t et plus de 300ch, je pense qu'ils nous restent de beaux jours
Speedster 2.2, bye (sniff) 155 ch
Mini GP , bye 218 ch
Cayman 987 S, bye 295 ch
997 S 355 ch
jeanch a écrit :Finalement pas temps de post négatif
Les speedsterien vieilliraient-ils ? Confort tous sa .....
Ok, c'est pas aussi radical qu'une 2-Eleven, mais vieillir en appréciant un Coupé, moteur central, de moins de 1,4t et plus de 300ch, je pense qu'ils nous restent de beaux jours
Moi j'aime bien je suis pas prêt d'en acheter un, bien trop confortable
Jona a écrit :La décote sur l ancien modèle ( boxster aussi) est juste incroyable
je confirme, il faut au moins attendre 3-4 avant d'acheter
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Je veux rajouter que la sportivité ne se mesure pas forcemment en terme de radicalité .
La finesse du comportement et des réactions de ces autos , leur direction , leur bruit , leur feeling général contribuent beaucoup amha à les rentre três attachantes y compris si on n'envisage que la dimension sportive .
Sportif n'est pas obligatoirement synonyme de spartiate.
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
C'est vrai que la sportivité ne se mesure pas au dépouillement de l'auto mais temps que je pourrai (physiquement et familialement ) avoir une light je ne changerai pour rien
Sauf une light avec un 6 en V en Ligne ou à plat car le son
C'est vraiment le seul point que je regrette sur le speedy
Mais tien, il mon écouté chez lotus ...
une tite exige V6 sa doit être sympa partout
Déjà avec le speedy sur la route c'est alors avec la new exige sa serait
[edit] j'essai de corriger mais je suis tellement mauvais en orthographe que je n'y arrive pas
Désolé Zing
Dernière modification par jeanch le ven. janv. 18, 2013 2:11 pm, modifié 1 fois.
des perf sympa 
tu peut pas vraiment te rendre compte
faut avoir les moyens de la payer car quand on voit la décote du modèle précédent 
alors avec la new exige sa serait 
