j'suisapied a écrit :les flancs mentionnent un sens de rotation.
c'est normal. Les rainures ont un sens pour évacuer la pluie.
si tu les montes à l'envers, sous la pluie, l'eau va avoir tendance à aller au centre du pneu, ce qui n'aide pas
sur le sec, peut etre une petite différence, mais pas forcément notable
Tu as une différence, c est comme sur un slick, c est dû a la structure du pneu, il travail différemment, je répète ce que j'ai entendu
Tu vas pas perdre énorme, pour les finir sans hésiter fais le
J'ai déjà inversé un train de 888.
j'ai monté le train avant inversé dans la précipitation à Bresse avant la session du vendredi. je n'ai pas vu de différence par rapport au sens normal.
Il ne pleuvait pas donc par de retour sur sol humide.
>>>STEWLAND—miniville<<< | less power, more driving | Quand est ce qu'on roule ? Pilote en herbe, mais des fois pilote dans l'herbe !
Déjà fait sur le sec en speedy atmo et 106 et jamais de souci
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife