www.myspeedster.ch

Il ne faut rien exagérer, Öhlins et Akrapovic sur une voiture de série ce n'est pas exactement bling-bling.

Les recaro sont magnifiques
Les jantes sont sympa également.
Juste ces autocs en travers

Confirmation que je serai, dans le cadre de revteam, le premier belge à pouvoir essayer cette RSR sur circuit..

Notre ambition est de produire une petite vidéo d'essai de la voiture, un peu comme on peu le voir dans top gear, sauf que ce sera en Français.

Wait and see...

Je ne manquerai évidemment pas de faire part de mes sensations après l'essai... qui devrait se dérouler à Francorchamps.

excellent, vivement ta vidéo

CaptainBigleux a écrit :http://www.leblogauto.com/2014/05/under ... dette.html

elle commence à se dévoiler... mais ça semble plus blingbling marketing et plus soft que la R26R.

Il n'était pas question de réduction de poids comme sur la R26R ? Ce n'est pas mentionné dans l'article

Ce n'est pas la R ça, c'est la trophy 2.

Ah ok, comme Gael parlait de la RSR...

speedturbo33 a écrit :Ce n'est pas la R ça, c'est la trophy 2.

ah ben c'est pour ça que je pensais plus marketing que R.
Je ne savais pas qu'il y aurait 2 versions.

Si c'est la trophy2 alors c'est logique et plutôt intéressant comme produit.

Si c'était la R je m'attendais à une version plus extrême, mais donc il y aurait une autre plus tard. Celle là sera donc under 7 sur le nurb

Under6!

c'est ça la version radicale ? ou il y en aura une autre ?

38 000€ de base c'est bien beau, mais avec les ohlins en option, les PScup 2 et les speedline, elle sera de combien la facture ???

Oublies pas les mini 25% de remise.

j'aurais dit au moins 40% de remise !!!

Et le malus

donc au final il n'y aura pas de R, juste une Trophy 2 dont on connait toutes les spec sauf son temps au Nurb c'est ça ?

Perso j'ai hâte de voir ce qu'ils vont pondre pour l'ultime version, je pense que tout le monde est un peu resté sur sa faim avec cette Trophy 2 pas franchement light même si ça doit déjà être super efficace avec les options

C'est prévu quand la prochaine mégane ? Car généralement les versions ultimes sortent en fin de vie

K-ze a écrit :C'est prévu quand la prochaine mégane ? Car généralement les versions ultimes sortent en fin de vie

2015

En gros la R sera une trophy 2 R avec toutes les options de la trophy 2 .

Pour faire plus simple la R ce sera une trophy 2 allégée. Logique quoi...

Encore un avion insuivable une fois remappé meme avec un singe au volant

Ça va très vite avec un bon pilote ou c'est limité par le poids et la géo ?

Pour savoir tu regardes les chronos fait par les pros par rapport à ton chrono, et tu vois que la marge de progression est grande, très grande.
Donc le "je claque un chrono facile avec"...

Je comprends pas ce que tu veux me dire

Moi je crois que c'est simple d'aller vite avec.
Mais je sais pas si c'est possible d'aller très vite vu que c'est assez peu typé


J'ai dit une bêtise ?
Ne me gronde pas

moi je vois bien ce que veux dire TEG la caisse est tellement performante et facile a conduire que même un guignol peut commencer a aller vite car c est plus simple a faire qu avec un speedy par exemple...

Après pour aller très vite c est pareil pour tout faut quand même un peu de métier

fer de lance a écrit :moi je vois bien ce que veux dire TEG la caisse est tellement performante et facile a conduire que même un guignol peut commencer a aller vite car c est plus simple a faire qu avec un speedy par exemple...

Après pour aller très vite c est pareil pour tout faut quand même un peu de métier

J ai toujours sur que tu étais un type intelligent !

toutenglisse a écrit :Je comprends pas ce que tu veux me dire

Moi je crois que c'est simple d'aller vite avec.
Mais je sais pas si c'est possible d'aller très vite vu que c'est assez peu typé


J'ai dit une bêtise ?
Ne me gronde pas

Je vois pas le rapport entre le fait que ça aille vite et le fait que ce soit typé ou pas.
En fait c'est quoi ta définition de typé?
C'est quoi aller très vite?
Pour savoir si une caisse va vite on regarde les chronos de référence fait par les journalistes et /ou essayeur pro, je vois pas comment sinon.
Et ce que je voulais dire c'est qu'il n'est pas à la portée de tout le monde de faire ces chronos.

Jona a écrit :

fer de lance a écrit :moi je vois bien ce que veux dire TEG la caisse est tellement performante et facile a conduire que même un guignol peut commencer a aller vite car c est plus simple a faire qu avec un speedy par exemple...

Après pour aller très vite c est pareil pour tout faut quand même un peu de métier

J ai toujours sur que tu étais un type intelligent !

Tout à fait

speedturbo33 a écrit : En fait c'est quoi ta définition de typé?

c'est vrai que toute auto est typée !
sous vireuse, neutre, survireuse, piégeuse, violente, prévenante, souple...

bref il veut surement dire hardcore où tu te chies dessus à cause d'une architecture sac à dos.

Bref une MRS est probablement plus facile à prendre en main pour rouler moyennement vite, qu'un truc plus oldschool..; mais comme toute auto quand on veut aller très vite faut se sortir les doigts de toutes manières.

On est d'accord.

Toutafé !....

Foutapé !

Je vous expliquerai ce soir j'ai la flemme la