www.myspeedster.ch

fer de lance a écrit :J'avais 7.51 pour celle de Dijon auto racing.

RS500 : 7"57'81

https://www.youtube.com/watch?v=Az0rvrR0yek

7.51

Faut faire gaffe car il y a des prises de chrono différentes. Btg et puis je sais plus quoi.
Sinon j'ai commencé à voir certains tarifs, on est loin du zéro remise
Du coût elle devient bien plus intéressante

speedturbo33 a écrit :Faut faire gaffe car il y a des prises de chrono différentes. Btg et puis je sais plus quoi.

BTG =Bridge To Gantry.
Car en journée "tourist" on peut pas enchainer les tours on est obligé rebadger. Donc pour comparer les temps les zouaves comptent du pont juste après le départ, jusqu'au panneau "Audi" à la fin.
Sinon les constructeurs c'est le tour complet.
Je crois que c'est grosso merdo +30sec du BTG au complet, suivant la puissance de l'auto (1 miles de ligne droite).
Seuls les gros veneres avec des milliards de tours atteignent la barre des 8min BTG, alors ça remet en perspective le under 8min de la megane sur le full

speedturbo33 a écrit :Sinon j'ai commencé à voir certains tarifs, on est loin du zéro remise
Du coût elle devient bien plus intéressante

je croyais que c'était une connerie d'acheter neuf

Acheter une caisse de merde neuve oui c'est une connerie.
Un collector moins.
Mais pas pour moi pour l'instant j'ai pas le budget, pas la place et pas le temps

In : automotivpress 15.06.2014


http://www.automotivpress.fr/megane-rs- ... rburgring/

fer de lance a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=Az0rvrR0yek

7.51

J'avais ce lien qui n'est pas à jour

http://passionautomobileforum.xooit.fr/ ... -RS500.htm

Clairement la RS de Dijon Auto aurait du tomber nettement sous 7'51".
Pas seul sur la piste, et conditions d'adhérence pas idéales.
Je ne trouve pas le pilotage très efficace en plus.
Manque d'agressivité, s'embrouille dans les vitesse, ...

More power, less driving !

speedturbo33 a écrit :Acheter une caisse de merde neuve oui c'est une connerie.
Un collector moins.
Mais pas pour moi pour l'instant j'ai pas le budget, pas la place et pas le temps

Tu veux qu'on la prenne à 2?

On fait comme d'hab avec les trophys, tu l'achètes en premier et je la rachète ensuite

on pourrait pas faire l'inverse cette fois ci?

Malheureusement je peux pas, apparemment ça partirait très vite les 50 ex
Je verrais plus tard mais faudrait que je me sépare de ma clio 3 rs et je crois que j'aurai du mal

Surtout que si celle ci part sous bulle aussi tu n auras plus de caisse pour rouler

Une chtit toute option ?

En gros 46.5k€ en balnc toit noir sans le pack intéressant qui est en accessoire donc surement très très cher

RS4ever a écrit :Ouverture des commandes : 1/07
Fabrication : fin août
Livraison : octobre
45K€
Peinture : 600€ (cassiop., noir, blanc glacier)
Blanc + toit noir : 1600€
Sirius : 1600€
Pack confort plus : 0€ (clim + rétro electrochrome + Rlink + RS monitor + radar recul)
Pack Record : accessoire from Dieppe

Le pack chrono c'est 2000€.
Batterie, disques sur bols, harnais et housses de jantes.

Sinon :
]http://www.youtube.com/v/J8p1fv2Aloo

Ford réplique avec une Focus ST revue ... en diesel

http://www.leblogauto.com/2014/06/goodw ... iesel.html

tu vas voir que c'est le modèle qui marchera le mieux

je parle d'un point de vue vente, bien entendu

pas sur. A la limite en France et encore...
Sur certaines niches comme celle ci, l'essence reste majoritaire. Par exemple je suis presque sur que VW vends bien plus de GTI que de GTD en Europe (on parle même pas des USA...). Mais bon il vont bien grapiller un peu de volume avec cette version supplémentaire.

Un petit comparatif entre León 280 vs Mégane 265

http://www.larevueautomobile.com/Essai/Comparatif_Leon-Cupra-VS-Megane-RS_7…

Elle est plus efficace qu'une 3Rs 265, attendons un comparatif avec une 275

on a compris que tu aimes la Leon

non c'est pas japs

En attendant l'optique de phare de la nouvelle Focus ST est très réussie, c'est toujours ça

senior a écrit :En attendant l'optique de phare de la nouvelle Focus ST est très réussie, c'est toujours ça

ouais ils sont plutôt jolis, pour une fois je préfère quand c'est moins lourd contrairement au topic charme

Leops33 a écrit :Un petit comparatif entre León 280 vs Mégane 265

http://www.larevueautomobile.com/Essai/Comparatif_Leon-Cupra-VS-Megane-RS_7…

Elle est plus efficace qu'une 3Rs 265, attendons un comparatif avec une 275

Bin là ... 2 secs sur 1 minute

toute l’équipe rassemblée en bordure de piste surveille le tour de lancement sur la Seat, puis le chrono dans les mains de Benoît : 1’03’’52. On remet ça pour la Renault : 1’05’’28.

La 275 ne fera probablement pas bien mieux que la 265. Il n'y a pas de nouveautés de l'une à l'autre.

Leops33 a écrit :Un petit comparatif entre León 280 vs Mégane 265

http://www.larevueautomobile.com/Essai/Comparatif_Leon-Cupra-VS-Megane-RS_7…

Elle est plus efficace qu'une 3Rs 265, attendons un comparatif avec une 275

Pas chez Evo en tout cas
https://www.youtube.com/watch?v=QtelVhTYHjI

Ah oui c'est vrai !
La RS peut être moins à son aise dans le très serré ?
Le circuit en 1min, c'est un tourniquet à coup sûr. Pire, une piste de kart

http://www.braquages.com/75335-honda-at ... rburgring/

Pas très étonnant avec un grand pilote et une auto non homologuée route

senior a écrit :Pas très étonnant avec un grand pilote et une auto non homologuée route

Ca ne fait que renforcer la prouesse de cette megane rs je trouve!