www.myspeedster.ch

On peut pas critiquer son gros cul moche ?

Ancobru a écrit :C'est justement parce qu'il n'y a rien à critiquer sur l'auto .....

Je faisais allusion au look de ... l'auto. Sa chemise je m'en tape ici, à évoquer dans un sujet dédié

I-borb a écrit :Le mec te pond le meilleur de l'ancien et du nouveau monde et sur myspeedy, les mecs critiquent sa chemise !

C’est pas faux



Mais elle est quand meme tres moche

Petite session de 25 Q&A à propos de la T50S avec Gordon Murray en personne. Intéressant comme toujours.

Le nom "Niki Lauda", les performances par rapport à la McLaren F1 GTR, les choix de design : non utilisation de carbone pour les jantes, le volant, le montage classique de l'aileron arrière (et pas en cold cygne inversé comme on l'a évoqué récemment par ailleurs), le choix de la couleur, le process de vente (12 à 15 exemplaires vendus sur les 25 à ce jour)...

source : https://www.topgear.com/car-news/interv ... ki-lauda#1

Et un volant qui rendrait Elon Musk jaloux comme un poux

Alerte pré nucléaire : le prototype n°2 de la T.50, de son petit nom XP2, commence à rouler à Dunsfold pour poursuivre les phases de tests

source : https://www.evo.co.uk/news/22743/gma-t5 ... -xp2-is-go

et c'est le patron qui dévermine

elle fait toute frêle visuellement

9100 rpm to go ... Vivement la suite

Ouverture du capot arrière, De Tomaso approved .....

Mangusta


Très belle auto
Au début des années '70, un copain en avait une; jamais vu une auto aussi peu fiable

OR_07 a écrit :elle fait toute frêle visuellement

quel bonheur
Ca change des baleines qu'on voit à tous les coins de rue

coté ligne c'est vraiment pas ouf une Exige à plus de style

mathieu h a écrit :coté ligne c'est vraiment pas ouf une Exige à plus de style

pas d'accord
c'est sympa aussi des lignes tendues et pas torturées

Pas torturées, ..... vu de derrière ....

La collection de voiture de Gordon Murray...



On a du mal à choisir parmi toutes ces lights. Et on remarquera à nouveau qu'elle est son daily actuellement


Il y a deux Abarth dans sa collection donc c'est un homme de goût

Il y a aussi quelques Lotus ..... donc on peut être indulgent ....

avant l'alpine c'etait la smart roadster en daily

Je suis parfaitement d’accord avec lui, l’alpine a110 est le daily parfait, mais pas la voiture de sport ultime, pas assez exigeante et engageante pour occuper ce rôle

On l'a déjà dit, c'est une caisse de vieux .....

Quelques photos extraites de cette vidéo avec un petit tour de la collection de light de monsieur Murray

source : https://www.topgear.com/car-news/britis ... lection#13

La star, LA T50 S










Une petite De Tomaso Vallelunga


On a beau être Gordon Murray on peut acheter une Secma F16 avant l'heure


Et avoir évidement des lotus même si on n'arrive pas entrer dans une Elise S1

Effectivement la Vallelunga est superbe, idem pour les Abarth SP2000 et OT1300

Très belle collection, notamment dans les modèles de compétition.

Il y a effectivement quelques belles pièces .....

Il y a un peu de musique à partir de 5'50

Impressionnant

Je garde quand même une préférence pour le mélodieux V10 Renault.


... moi pour le V12 Matra

Moi pour le quadrirotor de la Mazda 787B Des 24H de 1991 .....

Vous êtes gentils avec vos comparaisons...Et vous nous rappellerez dans quelles voitures homologuées et de série, on trouve un V10 Renault F1, un V12 Matra ou celui de la Mazda 787B.

Ce moteur va prendre la route. Et ce n'est que le son sur le banc de mise au point...
Installé sur la T50, le son devrait être encore meilleur...

Quel rabat-joie ce Casimir !

La T50 une voiture de série ......

100 exemplaires...c'est de la grande série chez Lotus. Ou alors 4 séries limitées.