www.myspeedster.ch

Pour ton éducation Xch... (désolé moi non plus je n'y arrive pas)

C'est cela :

[img=http://img184.echo.cx/img184/1303/hybridturbo3rc.th.jpg]

mais dans son utilisation, quelle est la difference par rapport a un turbo de type standard?

PS : aurais tu le poids des yoko que je puisse faire un comparer le poids total des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 et les Oz ZuperLeggera? Merci

Si je me plante pas (rectifie moi au plaisir) l'hybride et un turbo amélioré :

Tu prends un turbo donné que tu désosses et tu lui colles un trim ("roues" que tu voies sur la photo) différentes sur la partie compresseur ou turbine ou tu changes certaines pièces pour améliorer l'étanchéité.

Donc en gros tu peux jouer sur la puissance et/ou sur le lag et gardant le même volume compact dans une certaine limite .
Bref si t'as pas bcp de place pour loger un gros turbo, tu prends le même format mais tu l'améliores.


Je sais pas si je suis clair

mais dans son utilisation, quelle est la difference par rapport a un turbo de type standard?

PS : aurais tu le poids des yoko que je puisse faire un comparer le poids total des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 et les Oz ZuperLeggera? Merci

1) Ca boost plus longtemps dans les tours ..

2) de mémoire, (environ à 100g prés)

jante AV 6 kg
jante AR : 7 kg

Sinon, reporte toi à cet excellent Topic :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=30

AV avec pneu : 15,3 kg
AR avec pneu : 17,9 kg

De toute façon tu ne trouvera pas plus léger (en alu)

Bon vous l'avez retrouvé MANU ?

jempe a écrit : Ben Manu, je sais po, Gisou m'a dit qu'il n'a plus souhaité être modo, il a du mal prendre deux trois remarques je suppose.... Ceci dit, il n'a pas été du tout invité à partir!

Je serais le premier content si Manu revenait

Sinon, Visiteur, comme beaucoup, j'ai lu les multiples messages sur ton aventure avec le speedy.
Aujourd'hui, quel poids, quelle puissance, quel couple et quelles perfs avec le Gtech

visiteur a écrit :

mais dans son utilisation, quelle est la difference par rapport a un turbo de type standard?

PS : aurais tu le poids des yoko que je puisse faire un comparer le poids total des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 et les Oz ZuperLeggera? Merci

jante AV 6 kg
jante AR : 7 kg

Je me demande si ca se ressent la difference entre des oz plus legeres de 1kg par jantes et des team

je voulais faire mes plaquettes et ma purge mais mes roues sont collées,
impossible a retirer.


jeff et scoobi si ca ne vous dérange pas que l'on s'y colle samedi, il faudrait qu'elles soient monté pour pouilly.


dans ce cas je passerai un peut en avance histoire de les faire refroidir un peut.

une bonne methode pour décoller les roues :
tu vois le déport de la jante, il y a comme des "trous rectangulaires" formés par le moyeu et la jante.
jantes déboulonnées, dans ce trou rectangulaire tu mets une tete de marteau qui elle aussi est de taille rectangulaire, puis tu forces sur le manche du marteau comme si tu voulais que le manche vienne toucher le pneu, ca fait s'ecarter petit a petit la jante du moyeu et tu fais comme ça en tournant ta roue a chaque "petit rectangle"



edit : avec paint c'est mieux

alors pour moi c'est mort ce WE

visiteur : content de te revoir. Tu apportes plus que tu ne sembles le croire, et tu pourrais en faire encore plus que tu ne l'as jamais fait (ça c'était pour la pommade ). Effectivement beaucoup de monde a demandé ton retour, je pense que c'est l'occasion de retirer a minima le vitriol de ton poil à gratter, beaucoup ne le digéraient pas, mais tout le monde sait quand même faire la part des choses

visiteur je cherche a te joindre pour les oz en 16p ,j'en ai de dispo neuve et jeff m'a dit que cela t'interressai contact moi par mp pour plus d'info
arreter d'alluciner les seules oz neuve encore dispo en 16p c'est moi qui les ai mon stock etait de32 paires et maintenant 29 .3 vendu dans la semaine pas mal.....
@+ franck

visiteur a écrit :Bon, n'oublie pas de faire des essais de reprise en cinquiéme.
Et puis sur un des runs remet le picth factor à 2 (pour voir la différence)

ouaip' , d'ailleurs je suis sur qu il y a un probleme dans mes mesures (pitch factor) ... je trouve les temps bien trop bons ... enfin , on en saura plus samedi

lolocb a écrit :je voulais faire mes plaquettes et ma purge mais mes roues sont collées,
impossible a retirer.
jeff et scoobi si ca ne vous dérange pas que l'on s'y colle samedi, il faudrait qu'elles soient monté pour pouilly.
dans ce cas je passerai un peut en avance histoire de les faire refroidir un peut.

ouki .... on est donc
- antoun
- lolo
- scoubi
- speedy jojo
- ouame

Sam a écrit :alors pour moi c'est mort ce WE

à remettre à + tard ... as tu jetté un coup d 'oeil à la structure de mon run en Hexa
... histoire de reinjecter ds le Gpass ... sinon je vais être obligé de faire un ptit coup d excel qui ne sera jamais aussi pratique que le gpass pour les zooms etc ...

PifPaf a écrit :une bonne methode pour décoller les roues :
tu vois le déport de la jante, il y a comme des "trous rectangulaires" formés par le moyeu et la jante.
jantes déboulonnées, dans ce trou rectangulaire tu mets une tete de marteau qui elle aussi est de taille rectangulaire, puis tu forces sur le manche du marteau comme si tu voulais que le manche vienne toucher le pneu, ca fait s'ecarter petit a petit la jante du moyeu et tu fais comme ça en tournant ta roue a chaque "petit rectangle"

Moi quand elles sont collées, je balance de grosses beignes sur les roues en procédant par opposition : une beigne à 12h, une à 6h, une à 3h et une à 9h, et là, généralement la roue fait moins la maline...

Un peu barbare mais ça marche, et je risque plus pour mes mimines que pour mes jantes...

PifPaf a écrit :une bonne methode pour décoller les roues :

t inquietes , j ai une bonne masse à la maison ... ou marteau piqueur au besoin

on se dit a quelle heure?



samedi c'est bien ca

si on ruuuune apres la bouffe ... qu on se fait vers 21h (barbecue ???)
on se dit 19h au + tard ... ça laisse 2 h
c est bon pour tous les autres ?

tu veux que l'on amène quoi pour le barbec

ben celui qui est le plus dispo achete pour l ensemble , pis on partage

prevoyez du liquide pour la bonne âme

à propos du liquide , j ai ce qu il faut ... si tout n a pas ete vide le WE dernier

jeff meth group 2.0 a écrit :

Sam a écrit :alors pour moi c'est mort ce WE

à remettre à + tard ... as tu jetté un coup d 'oeil à la structure de mon run en Hexa
... histoire de reinjecter ds le Gpass ... sinon je vais être obligé de faire un ptit coup d excel qui ne sera jamais aussi pratique que le gpass pour les zooms etc ...

oui j'ai expliqué la structure l'autre jour et ce qu'on peut en faire avec un programme en C++
je vais voir ce qui peut être fait via excel
tu veux faire quoi exactement ?

Je crois me souvenir que le Gtech est capable d'estimer la puissance
C'est vrai ? Sous forme de courbe puissance/régime ?
En fonction du régime, on peut en déduire le couple également

lolo, si ca t'interesse, samedi je fais "atelier speedy" chez moi (à pontault).

moi je fais ma vidange,

je fais la purge des freins à Antoun,

donc si tu veux qu'on s'occupe des plaquettes et de ton liquide avant d'aller chez Jeff, c'est jouable ! (PS: dans ce cas ramène moi ta clef de 32 pour le filtre a huile svp , je vais essayer avec un carré mais on sait jamais !)

A+

Jeff, je peux t'amener Amélie pour barbec ? en tout cas l'idée et l'offre est sympa ! merci.

je serai bienvenu mais y'a du monde chez moi
Au pire j'peux m'inviter pour le café si j'arrive à me libérer ?

ca roule scoobi,

je n'ai a changer que mes plaquettes avant et la purge, j'appelle Antoun pour qu'on s'organise car j'ai son liquide de frein a la maison.

pour ma vidange je passe par un spécialiste en lui aportant huile et filtre, mais je regarde si j'ai la bonne clef.


merci

lolo

Es ce que je fais ma vidange en meme temps que vous tous car sinon je devrai allé la faire chez Opel
Mais bon comme je m'y connais pas trop j'ai peur de juste vous refiler du boulot et de rien touché parceque je capte rien

speedyjojo a écrit :Es ce que je fais ma vidange en meme temps que vous tous car sinon je devrai allé la faire chez Opel
Mais bon comme je m'y connais pas trop j'ai peur de juste vous refiler du boulot et de rien touché parceque je capte rien

Grand fou! tu vas sallir tes doigts! C est sale une vidange! Tu me degoute!

bon, je suis plus à un speedy prés dans le jardin ...

mon numéro : 06 16 73 39 01

par contre vas acheter un filtre à huile avec son joint chez opel (le tout moins de 10€) et je te garantie rien, car j'ai pas encore démonté le filtre, mais ca devrait pas posé de problèmes ... pour l'huile prends de la 100% synthése, et prévois 6l (il faut 5,5l en changeant le filtre). Perso j'ai trouvé de la elf 5w40 en pack 5l+1l chez auchan (il avaient plus de castrol) pour 30€.

Cool lolo, si y a que l'avant à faire ca va aller trés vite !

bon à samedi...

au fait JOJO, tu sais dévisser une vis ?

bon alors tu vas bosser aussi ! lol

Je file chez opel voire si ils les ont

Au faite on se retrouve à quelle heure chez toi ??

Et au faite tu peux me passer ton adresse par mp

Merci