Y a un truc que j arrive pas a comprendre ! On peut monter en accessoire Renault toute les modifs de la R sur une trophy "de base" cad amorto, freins et echap ? On se retrouve avec une R qui a 4 places du coup ?
speedturbo33 a écrit :Oui mais qui fait 100kgs de plus.
Les sièges sont spécifiques par contre.
Si tu vas par là tu c était deja le cas avec la megane 2
Y a un allègement sur la R en dehors des sièges et de la banquette ?
La r26r était un petit peu plus poussé en allègement et je savais pas qu on pouvait commander une r26 classique avec la ligne titane et des amortos spécifiques
Oui quasi 100kgs d écarts.
sur la megane 3 trophy r y a des ressorts composites que tu ne peux pas avoir sur la trophy de route.
Mais y a des clients qui n ont pas pu avoir de trophy r qui ont achete des trophy pour les équiper un peu comme une r.
Meilleur temps détenu par une F40
Il serait temps d'amener de nouvelles sportives sur ce tracé!
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
schlass a écrit :c'est plus une petite amélioration à ce niveau
Des dizaines de kilo en moins, des ohlins réglables et des semi slick, ce sont pas de petites améliorations, ça change pas mal la voiture il y a rien d'étonnant
euh... je vois pas l'intérêt d'aller à Suzuka pour faire un temps
Il y a des dizaines de circuit prestigieux en Europe, pourquoi gaspiller tant de ressources pour faire ce record à Suzuka, alors qu'on voit bien que ce n'est même pas une base habituelle pour les constructeurs (meilleurs temps par des bagnoles qui ont plus de 20 ans).
tout bénéf? J'aimerais bien connaître le coût de cette petite virée, entre les frais de transport du personnel, de l'auto (LHD, ça m'étonnerait qu'elle vienne d'une concession du coin) vs. le bénéfice marginal dans l'archipel induit par cette opération de com.
Glambee a écrit :tout bénéf? J'aimerais bien connaître le coût de cette petite virée, entre les frais de transport du personnel, de l'auto (LHD, ça m'étonnerait qu'elle vienne d'une concession du coin) vs. le bénéfice marginal dans l'archipel induit par cette opération de com.
même si ça leur coûte 100 ou 200k, c'est gratos comparé aux retombées que ça peut avoir et au prix de la pub via d'autres supports
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Glambee a écrit :tout bénéf? J'aimerais bien connaître le coût de cette petite virée, entre les frais de transport du personnel, de l'auto (LHD, ça m'étonnerait qu'elle vienne d'une concession du coin) vs. le bénéfice marginal dans l'archipel induit par cette opération de com.
