www.myspeedster.ch

bien bien, on attends ton retour détaillé sur les sachs!

et hop encore un speedy de préparé

va falloir que j'économise pour le 3.5

DORIAN a écrit :

mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )

mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ...

j ai des photos

Mathieu faut vraiment que l'on se rencontre sur Paris pour parler de cette prépa !!!

mathieu h a écrit :

DORIAN a écrit :

mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )

mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ...

j ai des photos

Pascal aussi

Mais je suis pas sur que tu sois ok pour qu'il les diffuse

DORIAN a écrit :

mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )

mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ...

je la connait aussi

....mathieuh, il faut absolument que tu nous la montre en RP......pas la voisine...

A+

speedturbo33 a écrit :

DORIAN a écrit :

mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )

mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ...

je la connait aussi

toi aussi

Petit coquin














ps: Marjo devait pas m'appeller hier soir pour me dire comment s'était passé ???

mathieu h a écrit :
[/img]

C'est quoi comme intercooler ?

Ce n'est pas celui de REGELIN.




On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).



D'ailleurs on le voit bien la différence sur la photo du début ou il y a les 2 types d'intercoolers :


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=regelinintercoolersu4.jpg]
[IMG]

C'est celui de Stew.

visiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).

Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chose

Merci

manu a écrit :

manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

???

toujours pas? même par MP Dorian?

manu a écrit :

manu a écrit :

manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

???

toujours pas? même par MP Dorian?

Reprog 0² identique a regelin 2.5

ah ok, merci pour le renseignement O2 c'est quoi exactement?

DORIAN a écrit :

visiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).

Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chose

Merci

en théorie: surface d'échange moindre donc moindre refroidissement.

en pratique: je ne pense pas que l'on puisse sentir de différence, il est quand même nettement plus grand que l'origine, après c'est du "fine tuning" à mon avis.

manu a écrit :ah ok, merci pour le renseignement O2 c'est quoi exactement?

http://www.o2programmation.com/nouveautes.php

Babouinou a écrit :

DORIAN a écrit :

visiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).

Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chose

Merci

en théorie: surface d'échange moindre donc moindre refroidissement.

en pratique: je ne pense pas que l'on puisse sentir de différence, il est quand même nettement plus grand que l'origine, après c'est du "fine tuning" à mon avis.

Merci.

C'est dommage car pour moi s'était idem le regelin ...

çà m'apprendra à acheter des copies de ...

manu a écrit :

manu a écrit :

manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

???

toujours pas? même par MP Dorian?

oups pas fais gaffe désolé

DORIAN a écrit : ps: Marjo devait pas m'appeller hier soir pour me dire comment s'était passé ???

si mais c est de ma faute j avais oublié de lui donner ton numero
ça doit etre inconsciemment par jalousie

jona a écrit :Mathieu faut vraiment que l'on se rencontre sur Paris pour parler de cette prépa !!!

quand tu veux je suis dans le 8 eme

visiteur a écrit :

mathieu h a écrit :
[/img]

C'est quoi comme intercooler ?

Ce n'est pas celui de REGELIN.




On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).



D'ailleurs on le voit bien la différence sur la photo du début ou il y a les 2 types d'intercoolers :


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=regelinintercoolersu4.jpg]
[IMG]

c encore mieux c celui d animagic plus leger lol

Ca je suis trés loin d'en être certain ...

visiteur a écrit :Ca je suis trés loin d'en être certain ...

visiteur a raison

L echangeur de stew est un peu plus lourd que celui de regelin, par contre mieux fini, mais je defi la personne qui pourra me dire qu il y a une difference entre les 2 pour le refroidissement ... s il y a elle est vraiement infime.

je l espere car je veux tout sur circuit sinon y aucun interet

mathieu h a écrit :je l espere car je veux tout sur circuit sinon y aucun interet

Salut mon grand, t inquiete pas , tu vas les pourir ...

animagic a écrit :

mathieu h a écrit :je l espere car je veux tout sur circuit sinon y aucun interet

Salut mon grand, t inquiete pas , tu vas les pourir ...

j attends le telephone de ta voisine en mp

jamais deux sans trois

jona a écrit :Saltu DORIAN,
J'aimerai avoir ton ressenti sur cette prépa, il me semble que tu étais avant en stage 1 ... En savoir un peu plus, notament sur ce que tu en penses niveau fiabilité ect ... La caracteur moteur ne devient il pas trop pointu ?
Tu roules si je ne me trompe pas en AD07 donc pas en semi slick ? Et toujours en 17 devant ? Comment le chassis à digerer la hausse de puissance ? Le passage en semi slick est il obligatoire ?
Enfin voila j'aimerai un avis éclairé sur un utilisateur ...
Je te remercie d'avance
Jonathan

Je profite de ce mp pour répondre ici afin que chacun ait connaissance de mes réponses

Pour ce qui est de la fiabilité, je ne peux me prononcer car j'ai mon auto depuis peu.

Ce qui est certain c'est que l'on est nombreux à avoir cette prépa (Vince, Stephan, Tat, moi , speedster turbo 33, steeve, Visiteur, Rapidos etc etc) et à ma connaissance personne n'a eu de pb.

Pointu le moteur ? du tout !! je le trouve plus agréable, les reprises sont franches, ça reprends fort c'est plus adapté à l'usage que je compte faire de cette auto

Pour ce qui est de ma monte, je suis équipé comme les élise 111R donc en 16 et 17 pouces avec géométrie d'exige.

Le chassis encaisse sans problème le couple et les CV supp.

Attention, je n'ai jamais pensé faire cette prépa sans avoir les moyens de tt faire d'un coup.

Pour moi la prépa doit se faire avec l'échangeur majoré, le radia d'huile, l'embrayage renforcé, l'interrupteur d'ABS, AD07, R888 ou A048R, ohlins, durites avia etc etc ...

Dans cette config l'auto est super homogène

J'ai enfin une auto qui est vive (ne pas lire vicieuse car c'est pas le cas).

Je dois d'avantage m'adapter à ma nouvelle monte qu'au CV supp.

SI je dois donner un conseil .. on fait tout ou on fait RIEN.

Economise (comme je l'ai fait) et prends le package complet


J'aimerais pouvoir me faire une session circuit rapidos mais ma petite femme doit accoucher d'ici peu donc c'est raté jusqu'au printemps

Ce qui est certain c'est que c'est du pur bonheur ... tu es en ss régime tu accélères et ça part .. tu es dans les tours et ça arrache le bitume ... tu pousses la première .. passe la seconde à la volée et ça patine tellement les cv arrivent .. puis tu passes la troisième et ça pousse presque plus fort qu'en 2nde d'origine ... puis arrive la 4 et là tu te dis oh mince faut que je me calme on est sur une départementale

Je pense que celui qui a un bon coup de volant va avoir du mal à te suivre sans une auto super affutée

je ne suis pas ok!

on commence par faire le chassis au furs et à mesure, puis on fait le moulin