www.myspeedster.ch

manu a écrit :son temps au nurb ou sur le plateau de manege de la foire, je m'en tappe!

elle a dejà une vraie gueule!
et si en plus elle est bandante à conduire, ca le fait

la megane est moche

Nous sommes bien d'accord

dans les deux cas, ce sont deux autos performantes, belles suivant les gouts, mais en aucun cas bandante à mon gout ...

une berline, en traction et tout le confort qui suit ... c'est pas mon délire ...

une tarc' peut tres bien etre bandante, sur la route!

un moulin coupleux en bas, rageur en haut, qui te donne l'impression de s'arracher les tripes avec un son sympa, une direction tres precise et directe, des amortos bien foutus, une bonne motricité et un équilibre pas trop sousvireur

et hop! une clio 3 RS avec un moteur ferait un bon candidat

La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

ah non!

ton chrono avec les 2 autos ne placera pas forcement les autos dans le meme ordre que les chronos d'un mega pilote!

et puis, qui voudrait de l'astra OPC par exemple?

+1 ...

le plaisir qu'on prend à conduire une voiture vient des sensations, pas de la demi seconde gagnée ou perdue

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Pourquoi faire une comparaison de temps chrono ? ... qu'on le veuille ou non, la R26 comme la future Focus RS ne sont pas des autos de piste

senior a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Pourquoi faire une comparaison de temps chrono ? ... qu'on le veuille ou non, la R26 comme la future Focus RS ne sont pas des autos de piste

je peux te citer sur le forum rsteam?

Je dois être un peu extrémiste mais pour moi, une auto de piste c'est une monoplace ou une barquette. Une traction conçue pour la route n'a rien à y faire même si elle a été modifiée...

senior a écrit :

Pourquoi faire une comparaison de temps chrono ? ... qu'on le veuille ou non, la R26 comme la future Focus RS ne sont pas des autos de piste

Le chrono est certainement la meilleure façon de jauger l'efficacité d'une voiture "sportive" par rapport à son homologue, de plus cela évite le coté subjectif et la mauvaise foi face à une marque. (Donc parfait pour un taliban comme moi).








Mais c'est vrai tu as raison Senior ce ne sont pas des autos de pistes :

Remplace piste par circuit et tu auras la réponse

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Certes... mais entre une RS4 efficace et une M3 e46 fun ( http://www.youtube.com/watch?v=t61sYWCG6Uk ) mon choix est très vite fait...

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Pas mieux

manu a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

ah non!

ton chrono avec les 2 autos ne placera pas forcement les autos dans le meme ordre que les chronos d'un mega pilote!

et puis, qui voudrait de l'astra OPC par exemple?

Mesure les performances d'une auto comme bon te semble, un pilote unique ou deux pilotes, ou PROST contre VATANEN ou que sais je encore, ne me dis pas le chrono ne révèle rien quant aux performances d'une auto!!!
Que je sache, même à Top Gear, ils font un tour de circuit à la fin de leur essai et le tour est chronométré...
Ils n'en font pas une bonne ou une mauvaise voiture rien que sur les impressions de Jérémie Clarkson...

Qui es tu pour dire "qui voudrait de l'Astra OPC"?...
Tu penses que tu as la pensée unique automobilistique?...

Si c'est ça, ouvre vite un forum internet, où chacun pourrait venir TE demander TON (L') avis sur le choix de sa future voiture...

Zing a écrit :+1 ...

le plaisir qu'on prend à conduire une voiture vient des sensations, pas de la demi seconde gagnée ou perdue

C'est vrai Zing, mais on peut prendre du plaisir à conduire une voiture "aussi moche" (comme le dit Manu) qu'une Mégane RS. C'est subjectif, c'est comme le look.
De plus, là où certains prendront du plaisir à conduire une auto, d'autres se feront chier sur la même. (cf débat atmo/turbo chez les Speedsteriens ou certains ne jurent que par le couple du turbo et d'autres l'associent plutôt à un Tdi)

senior a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Pourquoi faire une comparaison de temps chrono ? ... qu'on le veuille ou non, la R26 comme la future Focus RS ne sont pas des autos de piste

Alors ça c'est la meilleure question que j'ai jamais entendue concernant des voitures de sport...

senior a écrit :Je dois être un peu extrémiste mais pour moi, une auto de piste c'est une monoplace ou une barquette. Une traction conçue pour la route n'a rien à y faire même si elle a été modifiée...

A ce moment là, tu ne cautionnes pas non plus les gens qui s'engagent en rallye avec des Speedsters alors puisque la voiture n'a pas été conçue pour ça à la base...
Il me semblait pourtant que tu avais fait du rallye sur autre chose que des barquettes ou des monoplaces étant jeune...

GuillaumeSoete a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Certes... mais entre une RS4 efficace et une M3 e46 fun ( http://www.youtube.com/watch?v=t61sYWCG6Uk ) mon choix est très vite fait...

Exact, mais tu l'as dit toi même, c'est TON choix. C'est pas pour ça qu'il faille critiquer le choix de la RS4.

En bref, je réagis à vos remarques parceque vous ne répondez pas aux vraies questions, vous répondez à celles qui vous arrangent.

Une auto ne vous plait pas esthétiquement? Vous ne prenez pas de plaisir à la conduire?... Dommage pour vous mais d'autres les aiment et avec vos discours, on a vraiment l'impression que ces gens sont des idiots...

La Mégane RSR contre la Focus RS2. Voilà une belle affiche intéressante!!!

Entre les deux, je ne saurais dire quelle est la plus belle et quelle est la plus performante. Par contre, je sais que pour répondre à la deuxième question, seul le chrono m'aidera à trouver la bonne réponse.
Pour ce qui est des sensations, faut essayer.

Manima a écrit :

senior a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

Pourquoi faire une comparaison de temps chrono ? ... qu'on le veuille ou non, la R26 comme la future Focus RS ne sont pas des autos de piste

Alors ça c'est la meilleure question que j'ai jamais entendue concernant des voitures de sport...

Je suis content de t'avoir fait rire ... mais il faut remettre les deux autos concernées dans leur contexte (c'est exactement ce que je faisais plus loin), c'est à dire l'utilisation routière pour laquelle elles sont faites. Tu fais souvent des chronos sur route ?

En tout cas, j'ai le meilleur chrono de ma rue !

Manima a écrit :

senior a écrit :Je dois être un peu extrémiste mais pour moi, une auto de piste c'est une monoplace ou une barquette. Une traction conçue pour la route n'a rien à y faire même si elle a été modifiée...

A ce moment là, tu ne cautionnes pas non plus les gens qui s'engagent en rallye avec des Speedsters alors puisque la voiture n'a pas été conçue pour ça à la base...
Il me semblait pourtant que tu avais fait du rallye sur autre chose que des barquettes ou des monoplaces étant jeune...

Tu fais semblant de ne pas comprendre ou bien ?

Je parlais explicitement d'une utilisation sur piste (circuit) et, bien évidemment, je n'imagine ni une monoplace ni une barquette en rallye ... et le contraire est vrai, les R26 et Focus RS sont faites pour le rallye et n'ont rien à faire sur circuit

C'est mon avis et je le partage avec moi-même

...et d'ailleurs, vous n'avez rien à aller faire sur des circuits, bande de petits talibans

épargnez plutot pour votre épargne pension, donnez aux pauvres et arrêtez de polluer notre pauvre planète bleue

... et pis s'il vous reste encore trop de sousous, versez-les sur mon compte bancaire que j'en fasse bon usage





(personne n'aurait une barre de harnais à vendre ? )

senior a écrit :

Manima a écrit :

senior a écrit :Je dois être un peu extrémiste mais pour moi, une auto de piste c'est une monoplace ou une barquette. Une traction conçue pour la route n'a rien à y faire même si elle a été modifiée...

A ce moment là, tu ne cautionnes pas non plus les gens qui s'engagent en rallye avec des Speedsters alors puisque la voiture n'a pas été conçue pour ça à la base...
Il me semblait pourtant que tu avais fait du rallye sur autre chose que des barquettes ou des monoplaces étant jeune...

... et le contraire est vrai, les R26 et Focus RS sont faites pour le rallye et n'ont rien à faire sur circuit

C'est mon avis et je le partage avec moi-même

Pas du tout d'accord mais alors pas du tout... Mais ce n'est que mon avis.

senior a écrit :Je dois être un peu extrémiste mais pour moi, une auto de piste c'est une monoplace ou une barquette. Une traction conçue pour la route n'a rien à y faire même si elle a été modifiée...

Et pourtant quand tu vas sur un circuit la proportion des monoplaces et barquettes est ridicule par rapport aux tractions et autre dérivé de berlines qui n'ont rien à y faire
Il faut voir le coté budget peut être, tout le monde ne peux pas s'acheter une voiture pour tous les jours et une qu'il faut transporter en plateau avec tous les frais que ça engendre.
Ce genre de véhicule permet par exemple au père de famille de se faire plaisir tout en ayant une auto polyvalente.
Toujours une histoire de compromis...

manu a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

ah non!

ton chrono avec les 2 autos ne placera pas forcement les autos dans le meme ordre que les chronos d'un mega pilote!

et puis, qui voudrait de l'astra OPC par exemple?

Merde, moi qui adore les OPC, va falloir que je consulte !

adrien 69 a écrit :

manu a écrit :

Manima a écrit :La seule chose qui est une valeur objective, c'est le chrono.

Les sensations et le look, c'est propre à chacun.

ah non!

ton chrono avec les 2 autos ne placera pas forcement les autos dans le meme ordre que les chronos d'un mega pilote!

et puis, qui voudrait de l'astra OPC par exemple?

Merde, moi qui adore les OPC, va falloir que je consulte !

Ca doit être ton coté tuning refoulé

speedturbo33 a écrit : Et pourtant quand tu vas sur un circuit la proportion des monoplaces et barquettes est ridicule par rapport aux tractions et autre dérivé de berlines qui n'ont rien à y faire
Il faut voir le coté budget peut être, tout le monde ne peux pas s'acheter une voiture pour tous les jours et une qu'il faut transporter en plateau avec tous les frais que ça engendre.
Ce genre de véhicule permet par exemple au père de famille de se faire plaisir tout en ayant une auto polyvalente.
Toujours une histoire de compromis...

Tout à fait d'accord avec toi


Il n'en reste pas moins vrai qu'un compromis n'est jamais pleinement satisfaisant...




PS : Pour moi une Sub de 400ch n'est pas vraiment une "auto polyvalente"

Manima le floodeur en début de page !!!!!

pour ma part, c'est sensation et look, je préfere un poil la R26R pour son look plus piste que la Focus RS qui fait un poil plus tuning

aprés pour les sensations, pour avoir conduit un R26 pendant 2 mois tout les weekend (sont sympa les potes ) je peux dire que les sensations sont inexistantes par rapport à mon speedster ...

je vote voiture de semaine à la con et voiture plaisir le weekend

autant une R26 c'est la voiture polyvalante par excellence, autant la R26R est plustot en deuxième voiture quand même ... look pas trés passe partout, 2 places etc ... ça devient plus dur pour les peres de famille ...