www.myspeedster.ch

Belle intégration de la barre de calandre

Quelle bande de tuners fous

Bonjour Simon.

Tu a mis un filtre green à la place de l'origine dans la boite à air? Est-ce que cela amène un mieux (bruit, performance,..?)

Pas trop galéré pour l'échange de filtre?

Oliv_Speedster a écrit :Bonjour Simon.

Tu a mis un filtre green à la place de l'origine dans la boite à air? Est-ce que cela amène un mieux (bruit, performance,..?)

Pas trop galéré pour l'échange de filtre?

Salut oliv,

honnêtement, je n'ai pas remarqué de différence, ni en bruit ni en performance. Mais je ne me suis pas non plus chronométré, et comme je n'exploite que 50% du Speedy sur mes routes Belges (connues pour avoir plus de trous que de bitume), difficile de faire un test.

Pour le montage, je n'ai pas eu de gros souci :
- il faut démonter en partie le tube d'admission pour le pousser : déconnecter la sonde, déconnecter la durite noire (reniflar d'huile je crois), les colliers de la boite et du papillon. Ca prend 1 minutes, un peu plus si un collier tombe dans le moteur . Je n'ai pas démonter la petite durite avec les connecteurs blancs (dépression?).
- j'ai ensuite levé la voiture pour démonter la roue arrière gauche et les deux vis qui tiennent le passage de roue à l'avant, pour avoir accès aux deux clips latéraux du couvercle de la boite. Les deux autres clips sont accessibles sans souci par le capot moteur. Il parait que certains arrivent à accéder aux 4 par le capot, moi je n'y arrive pas. Il ne faut pas enlever tout le passage, juste soulever un peu la partie avant et passer le bras. Le temps de mettre en place le cric et enlever la roue, on va dire 5 minutes.
- le couvercle sort alors facilement par le capot moteur, et le filtre à air suit par le même passage.

Remontage dans l'autre sens.

En 15 minutes, c'est faisable sans se presser.

Oliv_Speedster a écrit :Bonjour Simon.

Tu a mis un filtre green à la place de l'origine dans la boite à air? Est-ce que cela amène un mieux (bruit, performance,..?)

Pas trop galéré pour l'échange de filtre?

Niveau bruit ca "peut" faire un tout petit changement.

Niveau perf : nada.

Bonne idée la peinture plutôt que le retrait pur et simple.

lucky71j a écrit :Bonne idée la peinture plutôt que le retrait pur et simple.

Pour l'esthétique alors....
Pas pour le gain de poids...

VX'er a écrit :

lucky71j a écrit :Bonne idée la peinture plutôt que le retrait pur et simple.

Pour l'esthétique alors....
Pas pour le gain de poids...

Purement esthétique... pour gagner du poids, le plus rapide et simple pour l'instant dans mon cas, ca serait un régime du chauffeur...

Si quelqu’un cherche de quoi réparer le support lombaire gonflable d’origine du siège conducteur :

La valve : https://www.carseatsandparts.com/fr/pro ... baalsteun/
Si besoin, la poire : https://www.carseatsandparts.com/fr/produit/handpomp/

Sympa et original l’idée pour la calandre

CT ok

Un défaut à surveiller : un feu de route mal réglé…

Simon.C a écrit :Si quelqu’un cherche de quoi réparer le support lombaire gonflable ...

Merci

Enregistré, il se dégonfle progressivement sur le mien, faut que je cherche la fuite.

FerruccioSV a écrit :Enregistré, il se dégonfle progressivement sur le mien, faut que je cherche la fuite.

Même symptôme chez moi, et c’était la valve (ca restait pas gonflé 1 minute). Pour vérifier, J’ai juste démonté la poire du support, puis gonflé un peu le coussin. Ensuite, j’ai mis la valve et le bout de tube (sans la poire, qui ne peut pas être coupable) dans un verre d’eau et j’ai vu des bulles sortir de la valve.

La nouvelle valve maintien le coussin gonflé tout un trajet sans devoir regonfler.

Je pense que la matière du coussin et du tube est relativement solide, donc tu ne prends pas trop de risque à parier sur la valve.

J’ai changé la poire juste pour dire d'avoir une nouvelle et de profiter des frais de port, mais celle d’origine fonctionnait encore.

Pareil donc bon à savoir

Merci !

Pareil.

Un mois pour qu’il arrive, mais le voilà enfin :


Un demi millimètre plus épais que le vieux.



Montage avec nouveaux boulons (trouvés en Bulgarie).

Problème résolu?

J’ai pas eu le temps de faire un tour, juste fait chauffer le moteur 15 minutes. Il reste une goutte d’huile après 15 minutes sous le couvercle… mais je suis pas sûr d’avoir bien nettoyer.

J’ai bien envie d’y mettre de la loctite 510, mais je sens que je vais faire pire que mieux.

Sinon, petit gadget pour mes balades :


Module carplay. J’envisageais un autoradio avec écran, mais l’emplacement aurait été un peu loin et un peu bas pour en profiter.

C'est là que j'avais ventousé un GPS (Garmin). Ça me gênait.
J'ai installé un autoradio Android (Joying) qui supporte les mêmes applis que mon smartphone et est parfaitement visible depuis le siège du conducteur.

Bonne balade

J’ai la mauvaise habitude de bcp utiliser Carplay en roulant (playlist, gps, trace, etc). C’est pas bien, je sais. Avec un écran placé au niveau de l’autoradio (j’ai essayé plusieurs position, je lai depuis 2 mois), je déporte trop le regard et il est un peu loin pour le manipuler en toute sécurité

Là, c’est plus secure.

Putain trop content : petite balade en rentrant du boulot, au soleil, et le couvercle est resté tout sec au retour

Mes compulsions obsessionnelles vont pouvoir se porter sur autre chose

Cool !

Je n’ai plus de fuite sur le haut moteur, alors je m’attaque au bas moteur.

Aprés avoir bien nettoyer le bas moteur, et trois sorties plus tard, j’ai une goutte d’huile sur le carter d’huile, près du support moteur avant.


Je ne vois pas trop d’où cela peut venir mais je suis pas mécanicien.

C’est un peu gras aussi près du démarreur.



Je m’ennerve pour rien?

Sympas ce petit speedy !
Couillu la TV sur le tableau de bord.

Simon.C a écrit :Je n’ai plus de fuite sur le haut moteur, alors je m’attaque au bas moteur.

Aprés avoir bien nettoyer le bas moteur, et trois sorties plus tard, j’ai une goutte d’huile sur le carter d’huile, près du support moteur avant.

Je ne vois pas trop d’où cela peut venir mais je suis pas mécanicien.

C’est un peu gras aussi près du démarreur.

Je m’ennerve pour rien?

J'ai une bonne technique pour arrêter les fuites d'huile : enlever l'huile.
Ca marche super bien mais pas longtemps.

Sinon, considérant qu'il y'a 5,5L (5500mL) dans le moteur et que tu n'en perds que quelques gouttes (donc quelques dixièmes de mL)
M'est avis que tu t'énerves pour rien mais celà n'engage que moi

J'ai une bonne technique pour arrêter les fuites d'huile : enlever l'huile.
Ca marche super bien mais pas longtemps.

Sinon, considérant qu'il y'a 5,5L (5500mL) dans le moteur et que tu n'en perds que quelques gouttes (donc quelques dixièmes de mL)
M'est avis que tu t'énerves pour rien mais celà n'engage que moi

C'est aussi ce que je pense, mais je ne voudrais pas négliger le premier symptôme d'un truc plus chiant. Je vais surveiller et on verra bien.

Bienvenu,
Je suis nouveau moi aussi...Pour les pontons, j'en avait un de félé, je l'ai recouvert d'une feuille d'alu de 1mm, que j'ai découpé et collé, c'est propre. Je l'ai fait des deux cotés, ça m'a couté que dalle.
Pour les jantes, j'ai vu des Japan Racing JR 29 ou 21 en 7"/17" et 8"/17" qui semblent correspondre, d'autant plus que c'est les plus légères que j'ai trouvé ( 8,3 Kgs pour la 7"/17")
Je change mes pneus dans la semaine, pour tester, j'ai pris des semi/slick NANKANG NS2R 195/45/17 et 225/45/17...on verra, on entend tout et son contraire sur ces pneus. Ma chance est d'habiter dans le sud de la France, la ou il ne pleut pas, ou presque ( c'est pas bon pour la planete, mais c'est bon pour les semi/slicks)

Salut,

j'ai vu ton post, on attend tes photos

Mon ponton conducteur était franchement abimé, il manquait tout un morceau. Ce n'était pas réparable.

Si jamais, mon ponton convoyeur est en bon état.

Simon.C a écrit :Salut,

j'ai vu ton post, on attend tes photos

Mon ponton conducteur était franchement abimé, il manquait tout un morceau. Ce n'était pas réparable.

Si jamais, mon ponton convoyeur est en bon état.

Comment on fait pour les photos, j'arrive à les mettre sur l'hebergeur, mais après?

J'utilise Zupimages moi : https://www.zupimages.net/

tu postes tes photos sur Zupimages, ensuite le site te donne des liens pour chaque photo.

Tu copies le lien "BBCode (forum)" que tu colles ensuite dans la fenêtre de réponse du forum, à l'endroit où tu veux qu'elle apparaisse dans le texte.

Y a pas plus simple.

et hop, c’est tout propre !