www.myspeedster.ch

fer de lance a écrit :dans les 500 €

500 ??

les 2 courroies, la pompe à eau etc etc ???

TATONSPEEDY a écrit :Manu, avec le kit courroie courte, tu fait l'économie du galet que te facture ton garagiste

En plus, il t e le montera pour moins cher, cool, non ?

c'est ce que je suis en train de me dire car le galet pour la courroie accessoire coute plus de 80 euros

je vais jeter un oeil sur ton kit

tu regardes jamais les topics sur lesquelles tu posts ? y'a au moins 5 scan de facture de ce dont tu parles ...

LA FONCTION RECHERCHE BORDEL

DORIAN a écrit :

bah merde ça alourdi méchamment la facture

quelqu'un a déjà fait la "total" chez Opel si oui combien vous avez payé ??

Pour la courroie accessoire origine, j'en ai une de moins de 1000 km alors ne l'achète pas ------> mp

Vince68 a écrit :

JCVD a écrit :

DORIAN a écrit : Bonsoir,

mon speedy a 4 ans dans quelques jours

Je vais donc devoir changer ma courroie malgré mon faible kilométrage.

Qu'en est il de la courroie d'accessoire ???

Dans le devis fait par mon garagiste il m'a ajouté le galet pour la courroie accessoire + courroie accessoire + 1 heure de plus pour celle ci ..

Qu'en pensez vous ?

MERCI

Oui il vaut mieux la faire, sauf si tu veux mettre à la place une version raccourcie avec le support TAT.

+1 : faut tout faire... et tant qu'à faire, monter la courroie courte TAT.
Au passage, demande lui de regarder l'état de la pompe à eau.

Sinon ma distri, je l'ai faite l'an passé avec 12.000kms

Ton speedy scorpions n'a pas 4 ans , mais 5 !! immat en 2005 certes , mais assemblé en 2004 avec des pièces (et courroies fabriquées en 2004 voir 2003) : ex : mon n° de chassis 7333 , voiture assemblée en fevrier 2004... avec des pîèces fabriquées avant evidemment

Ok 4 ... 5 ans .. faut pas déconner non plus

J'ai pratiquement pas fait de bornes tout comme toi sauf que la grosse partie des bornes réalisées ont été faite pour des sorties type alsace et là on peut dire que c'est pas les 1500 km A/R de nationale et d'autoroute qui ont user la courroie

Mon devis est à 650 environ TTC avec les 2 courroies changées .. les différents galets etc etc ... ça me semble énorme surtout pour une caisse qui roule pas

Sans parler qu'en même temps je leur fait changer tous les fluides (liquide de frein, refroidissement, huile ... ) c'est ma 3ème vidange en moins de 5000 km

Si ça peux te rassurer 650 euros c'est le prix d une distri sur une renault gazobeurk et 2/3 du prix pour une clio 2 rs

Armand a écrit :tu regardes jamais les topics sur lesquelles tu posts ? y'a au moins 5 scan de facture de ce dont tu parles ...

LA FONCTION RECHERCHE BORDEL

5 scan

tu crois pas que t'exagères

je l'ai regardé en long en large et en travers ce post

A part JC qui a payé 400 euros et des poussières (sans changement de la courroie accessoire), on a une facture avec 150 lignes ... donc difficile d'y retrouver ses petits

Moi j'ai fait changer ma distri j'avais meme pas 8000 bornes. Et j'fais une vidange par an voir 2 ( alors que j'fais pas de circuit). J'ai eu mon speedy en juin, et j'ai fait un peu plus de 3000 bornes avec ( épaule pétée donc pas roulé) mais je dois me taper environs 8000 bornes par an j'pense

speedturbo33 a écrit :Si ça peux te rassurer 650 euros c'est le prix d une distri sur une renault gazobeurk et 2/3 du prix pour une clio 2 rs

quelle merde je vais me taper une facture de 1000 euros (avec la révision ....) pour une auto que j'utilise quelques heures par an

je ne crois pas avoir posté ni le prix, ni le scan de ma facture, mais j'en avais eu pour 360€ chez OPEL sans pompe à eau et avec changement de la courroie accessoire et galet que j'ai virés depuis ...

ton garago , il est cher !

Donc environs 500 avec l'ensemble...

mouai ...

j'ai pas le devis sous les yeux il est resté dans la boite à gant de ma voiture ...

je vous noterais le détail demain pour voir ce qui cloche

Pour info il y a 4 heures de main d'oeuvre car ils ne l'ont jamais fait sur un speedster (à 49€ HT)

chez opel il y a un bareme, qu'il ai déja touché la voiture ou pas, c'est pas a toi de payer pour leur formation ...

Armand a écrit :chez opel il y a un bareme, qu'il ai déja touché la voiture ou pas, c'est pas a toi de payer pour leur formation ...

et c'est trois heures je crois
Page 6 de ce post c'est même 2
Page 9 en bas 3 heures

C'est impossible mais ça semble être le barème officiel

Tu peux acheter tout le matos sur Oscaro ou autres ...

Je suis aller faire un devis pour ca (entre autre) chez Opel et vu qu'ils étaient beaucoup trop chère, j'ai commandé ailleurs avec les bonnes ref.

Après, tu peux faire monter ca par un ptit garagiste débrouillare ....


Enfin tout ca pour dire que l'on peut payer moins chère !

Armand a écrit :tu regardes jamais les topics sur lesquelles tu posts ? y'a au moins 5 scan de facture de ce dont tu parles ...

LA FONCTION RECHERCHE BORDEL

+1

LA FONCTION RECHERCHE BORDEL (même si je la trouve bien pourrie, elle a le mérite d'exister)

Il y a un autre sujet en best of où tu trouveras ce qu'il faut comme factures...

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 589#460589

quand on tape distribution, il y a 200 post

j'étais revenu sur celui ci à chaque fois

merci pour le lien

H-K a écrit :Tu peux acheter tout le matos sur Oscaro ou autres ...

Je suis aller faire un devis pour ca (entre autre) chez Opel et vu qu'ils étaient beaucoup trop chère, j'ai commandé ailleurs avec les bonnes ref.

Après, tu peux faire monter ca par un ptit garagiste débrouillare ....


Enfin tout ca pour dire que l'on peut payer moins chère !

Et si la nouvelle courroie casse au bout de 1000km, tu ne pourras pas te retourner contre GM-France qui te rétorquera qu'elle a été mal montée... mauvaise économie à mon avis

senior a écrit :

H-K a écrit :Tu peux acheter tout le matos sur Oscaro ou autres ...

Je suis aller faire un devis pour ca (entre autre) chez Opel et vu qu'ils étaient beaucoup trop chère, j'ai commandé ailleurs avec les bonnes ref.

Après, tu peux faire monter ca par un ptit garagiste débrouillare ....


Enfin tout ca pour dire que l'on peut payer moins chère !

Et si la nouvelle courroie casse au bout de 1000km, tu ne pourras pas te retourner contre GM-France qui te rétorquera qu'elle a été mal montée... mauvaise économie à mon avis

Tout à fait.
Mais t'es pas obliger d'acheter du chinois en pâte a mâché non plus ...

H-K a écrit :

senior a écrit :

H-K a écrit :Tu peux acheter tout le matos sur Oscaro ou autres ...

Je suis aller faire un devis pour ca (entre autre) chez Opel et vu qu'ils étaient beaucoup trop chère, j'ai commandé ailleurs avec les bonnes ref.

Après, tu peux faire monter ca par un ptit garagiste débrouillare ....


Enfin tout ca pour dire que l'on peut payer moins chère !

Et si la nouvelle courroie casse au bout de 1000km, tu ne pourras pas te retourner contre GM-France qui te rétorquera qu'elle a été mal montée... mauvaise économie à mon avis

Tout à fait.
Mais t'es pas obliger d'acheter du chinois en pâte a mâché non plus ...

... ni de la faire monter par un manchot

Bonjour,


ca y est distri changée dans un petit garage qui connaissait le moteur mais pas le Speedster .

Ca passe par la roue arrière

Facture : 567 € TTC

6.8 heures de Mo à 40 € HT mais 6 heures comptées ( son engagement avant de prendre la voiture )
Kit 141 € HT
Pompe à eau :88 € HT
Courroie ACC :28 € Ht avec 10 % de remise

C'est repartit pour 4 ans

Compte tenu de "l'exotisme" de la bagnole je trouve que c'est plutot correct

Oui , j'avais payé 530 € pour une Fiat Barchetta très accessible

Ouai 40€ HT cela reste tres correct.

elokan a écrit :Ouai 40€ HT cela reste tres correct.

En effet, l'heure de M.O. est à € 64TTC chez le concessionnaire Opel de Beaune (21) et pourtant cette mini-ville n'est pas une capitale...

Surtout pour le Var , où tout est cher .
A Frejus , c'est 87 € l'heure !!! ( et 105 € chez Audi !!!)

Ptit up de 3ans pour actualiser les prix:

- de 100 euros le kit complet distrib SKF et pompe a eau valéo

Commande chez un site bien connu :

Pompe a eau Valéo :506856 a 44,95 €
Kit distribution SKF VKMA05140 a 50.87 euros

Remarque: Dents trapézoïdale, 168Dents Larg.24mm., Kit complet, D.54/59mm., 1 galet tendeur automatique/1 enrouleur, Larg.26/27mm.
•1 X Courroie de distribution VKMT 05224
•1 X Galet tendeur de courroie de distribution VKM 15140
•2 X Galet enrouleur de courroie de distribution VKM 25224

Laurent

Merci pour l'info