www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :

adrien 69 a écrit :

manu a écrit : ah non!

ton chrono avec les 2 autos ne placera pas forcement les autos dans le meme ordre que les chronos d'un mega pilote!

et puis, qui voudrait de l'astra OPC par exemple?

Merde, moi qui adore les OPC, va falloir que je consulte !

Ca doit être ton coté tuning refoulé

Pourquoi refoulé

In : L'Auto-Journal actu 11.12.2008


Ford Focus - Tarif imbattable pour la RS ! - 33 650 euros pour 305 ch

La Ford Focus RS a été révélée au mois de juin 2008. Depuis, la version sportive de la Focus s'expose de salon en salon. Aujourd'hui, le géant américain annonce enfin son tarif : 33 650 euros ! Un prix canon pour un bolide de 305 ch.
Ford précise ainsi dans son communiqué : "Le cœur de la toute nouvelle Focus RS est une version suralimentée spécialement développée du moteur Duratec 5 cylindres de 2,5 litres équipant la Focus ST. Délivrant une puissance de 305 ch à 6500 tr/min et un couple de 440 Nm (entre 2300 à 4500 tr/min), ce moteur métamorphose la Focus RS qui devient ainsi la berline compacte traction la plus puissante jamais proposée sur le marché".

Et effectivement, dans la production actuelle, aucune rivale n'existe. L'Opel Astra OPC est complètement débordée avec une puissance de 240 ch et un tarif de 31 350 euros. Même l'Audi S3, certes dotée de la transmission intégrale, souffre de la comparaison avec 265 ptits chevaux et 41 400 euros ! En grossissant le trait, on peut également se demander si la Focus RS ne va pas un peu cannibaliser les ventes de la Focus ST qui offre 225 ch pour 27 600 euros.

Concernant les équipements, la Ford Focus RS dispose en série d'un différentiel à glissement limité, de jantes alliage 19", de sièges avant et arrière Recaro, du système audio Sony MP3, de phares au Xénon, des vitre arrière surteintées, de rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement, etc.

Spectaculaire, le look extérieur reçoit une ouverture béante au milieu du bouclier, des prises d'air sur le capot, des jupes latérales, des passages de roues proéminents, une double sortie d'échappement, un diffuseur arrière ou encore un aileron impressionnant.

Ford précise enfin que trois packs d'options seront disponibles :
- Le Pack RS comprend les sièges avant et banquette Recaro cuir/tissu, l'aide au stationnement arrière, le dégivrage rapide du pare-brise athermique et le système d'entrée et démarrage sans clé par bouton poussoir.
- Le Pack RS Plus ajoute au Pack RS l'alarme périmétrique et volumétrique.
- Le Pack RS Technologie comprend le système de navigation DVD avec écran couleur tactile 7" et caméra de recul arrière, le système Bluetooth® avec USB, l'alarme périmétrique et volumétrique et le système de détection de la pression des pneus.

La nouvelle Ford Focus RS sera commercialisée à partir de juin 2009 en trois teintes : Blanc Glacier, Bleu Cyclone et Vert Australe.

J'adore !

Impatient de voir si elle fera mieu que la meilleur traction au nurburgring (megane R26R)

Quelqu'un a entendu parlé du :

"train avant à pivot découplé "RevoKnuckle""

C'est quoi exactement ?

ça va envoyer

dubickini a écrit :J'adore !

Impatient de voir si elle fera mieu que la meilleur traction au nurburgring (megane R26R)

Quelqu'un a entendu parlé du :

"train avant à pivot découplé "RevoKnuckle""

C'est quoi exactement ?

In : Automobile-sportive 17.11.2008


La nouvelle Ford Focus RS est équipée d’une suspension avant inédite appelée ‘RevoKnuckle’, conçue pour réduire le retour de couple.

Le retour de couple correspond à l’impact du couple sur la direction des véhicules à roues avant motrices. Il se produit sous forte accélération, en virage ou en conduite sur surface inégale, lorsque le couple des roues motrices dépasse la valeur d’adhérence. Ce phénomène se caractérise par l’application d’une brusque force de braquage sur le volant qui peut être amplifiée sur les véhicules chaussés de pneus larges et dotés d’un différentiel à glissement limité.

Sur la Focus RS, le système RevoKnuckle interagit avec le différentiel à glissement limité Quaife A.T.B. Développé en étroite collaboration avec le centre de recherche avancée de Ford à Aix-la-Chapelle en Allemagne, ce système se révèle aussi simple qu’une suspension à éléments McPherson traditionnelle si ce n’est qu’il dispose de réglages de géométrie permettant de réduire les perturbations éventuelles au niveau de la direction ainsi que le retour de couple, principalement par une réduction des valeurs de réglage du train avant.

Un petit peu too much au niveau du style !

En revanche ,le fameux RevoKnuckle me semble ne pas être un luxe,déjà que sur ma RS on sent les retours de couple sans que ça ne soit TROP gênant alors , là avec 440nm , ça me parait plus que judicieux

Sympa cette nouvelle Focus. Ca ferait un excellent déplaçoir pour le quotidien si elle existait en 5 portes .

Seb57 a écrit :Sympa cette nouvelle Focus. Ca ferait un excellent déplaçoir pour le quotidien si elle existait en 5 portes .

PAs grave en 3 portes , ça le fait aussi (tant pis pour ceux qui doivent aller à l'arrière)

NeNeSs a écrit : PAs grave en 3 portes , ça le fait aussi (tant pis pour ceux qui doivent aller à l'arrière)

C'est pas gentil pour eux ça
Mais bon ...
Quelqu'un est déjà monté dans une Mazda 3 MPS ? La motricité est vraiment comme le disent certains articles?

Seb57 a écrit : ...
Quelqu'un est déjà monté dans une Mazda 3 MPS ? La motricité est vraiment comme le disent certains articles?

Tu devrais regarder ça :

http://www.pistonheads.com/sales/777437.htm

Mazda 3 MPS neuve £ 15995 HT = € 21000 TTC

Pas mal effectivement! Mais bon c'est pas toi qui préférait à tout prix avoir une voiture de concession française ?

Il y en a au même prix à 7000 km en occasion, cette voiture me branche bien quand même,mais je ne trouve pas le poids remorquable freiné (le projet serait éventuellement de tracter le speedy sur une remorque pour des sorties circuit quand c'est loin de chez moi). Apparemment pour une A3 3.2 ça passerait par exemple.

Si, mon prochain achat de voiture neuve se fera impérativement dans une concession française... de toute façon, je ne suis pas intéressé par une 3 MPS (consommation + malus € 2600), je ne faisais que t'indiquer une "bonne affaire"

Ou là tu viens de me rappeler la triste réalité du malus de 2600E à ajouter sur le prix de cette excellente affaire . Une voiture d'occasion s'impose donc dans tous les cas . Mais effectivement c'était vraiment pas cher!!

Seb57 a écrit :Ou là tu viens de me rappeler la triste réalité du malus de 2600E à ajouter sur le prix de cette excellente affaire . Une voiture d'occasion s'impose donc dans tous les cas . Mais effectivement c'était vraiment pas cher!!

Franchement,il ya une belle RS en vente sur le forum en ce moment, le pris doit être négociable dans le limite du raisonnable .. à t a place ,j'arreterais de me poser des questions philosophique ...


ps: pour info , avec la mienne pour le retour de Beuvardes comme pour l'aller : nationnale/départementales à rythme soutenu env.130KMh(+dépassements)-> 8,4 l/100km

Stew a écrit :

Seb57 a écrit :Ou là tu viens de me rappeler la triste réalité du malus de 2600E à ajouter sur le prix de cette excellente affaire . Une voiture d'occasion s'impose donc dans tous les cas . Mais effectivement c'était vraiment pas cher!!

Franchement,il ya une belle RS en vente sur le forum en ce moment, le pris doit être négociable dans le limite du raisonnable .. à t a place ,j'arreterais de me poser des questions philosophique ...


ps: pour info , avec la mienne pour le retour de Beuvardes comme pour l'aller : nationnale/départementales à rythme soutenu env.130KMh(+dépassements)-> 8,4 l/100km

Pas mal pour la conso effectivement . Mais petite déception elle ne peut malheureusement pas remorquer quoique ce soit, donc c'est mort pour moi :( .

Seb57 a écrit : ...
Quelqu'un est déjà monté dans une Mazda 3 MPS ? La motricité est vraiment comme le disent certains articles?

J'ai une Mazda 3 MPS, et la motricité est bonne je le confirme (merci l'autobloquant), j'ai constater ça sur route et sur circuit.
Bonne auto qui marche très fort et discrète, cette nouvelle Focus en rajoute une couche c'est clair.

In : speedfans 20.12.2013


Si quelqu'un est attiré par un daily rapide...

http://www.speedfans.fr/2013/12/20/guid ... cus-ii-rs/