Bonjour à tous !!! Speedster, Exige S2 et Elise S1...
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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senior
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Sympa cette balade et la S1 paraît être propre 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Happy Speedy
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fer de lance
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speedydrift
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Excellent choix de couleur !
Tu ne commences pas par le JDC renforcé ? pour le PRT, la solution du thermostat 82° dont la mienne est équipée est efficace et très simple...mais il est vrai que j'ai quand même un circuit de refroidissement upgradé, ce qui explique peut-être l'efficacité de l'ensemble
Tu ne commences pas par le JDC renforcé ? pour le PRT, la solution du thermostat 82° dont la mienne est équipée est efficace et très simple...mais il est vrai que j'ai quand même un circuit de refroidissement upgradé, ce qui explique peut-être l'efficacité de l'ensemble
ELISE S1 MMC 1997
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speedster22
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Happy Speedy
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senior
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senior
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Tu as (peut-être) raison mais il y a peu de différence, la nuance est infime, et comme je connais une S1 ex-New alu repeinte en Canyon red...
http://www.pistonheads.com/sales/3119371.htm
http://www.pistonheads.com/sales/3119371.htm
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Oui je ferai un bon dossier, et je pense faire un topic aussi, car mon ami carrossier est bien inspiré par ce projet et comme il bosse trés bien ça sera interressant de voir toute les étapes en images!Happy Speedy a écrit :Si tu fais un bon dossier avant/apres, il y a pas de raison je pense
Non, elle régule fort bien, et je pense qu'elle a un thermostat 82° aussi... et comme elle ne vera pas la piste avant 2012 il n'y a pas d'interêts. Mon carnet pour vidange, ditri... est tamponé et complet, et j'ai les factures d'entretiens. Mais beaucoup d'améliorations ont été faite et je n'ai pas les factures pour ça! Et je ne serai pas étonné qu'elle est un PRT non plus... mais il va falloir démonter avant...speedydrift a écrit :Excellent choix de couleur !
Tu ne commences pas par le JDC renforcé ? pour le PRT, la solution du thermostat 82° dont la mienne est équipée est efficace et très simple...mais il est vrai que j'ai quand même un circuit de refroidissement upgradé, ce qui explique peut-être l'efficacité de l'ensemble
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fredouille
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senior
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Très belle après ces modifications 
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La conversion c'est pas prévu... et la convertion qui me ferait rêver ça serai un moteur honda! Mais c'est pas prévu non plus... et avec le temps que je passe à bricoler plutôt qu'a rouler avec, je suis loin "d'en avoir fait le tour"!WqTcHq-St a écrit :Au point ou tu en es, il ne manque plus qu'une petite conversion
Je viens de commande de nouveaux toe link avec rotules uniball et calles pour une géométrie complète, plus nouveau kit pour isoler l'antenne radio et des bricoles qui rouillent à changer...
Après il faudra faire les triangles, mais ça va attendre un peu, il faut bien que je puisse rouler un peu aussi!














