www.myspeedster.ch

Vente aux enchères par RM auction à Monaco

1973 Porsche 911 RSR 2.8 - Not sold at high bid of $373,175 versus pre-sale estimate of $440,000 - $510,000. Second 2.8 RSR
imported into States; ex-Hector Rebaque, Manfredo Lippmann; currently fitted with correct-type, but non-original engine.

j'étais juste un gamin mais ça me faisait déjà rêver cette 911 4x4 rothmans du Paris dakar !

1984. Jacky Ickx et Claude Brasseur termine 6ème après multiples péripéties sur la piste, et Roland Kussmaul sur la 911 d'assistance rapide termine 26è après un tonneau sur une étape reliant la Guinée au Sénégal ..!




http://www.dakardantan.com/forum/le-1er ... t1212.html

senior a écrit :c'est en train de devenir www.porschenut.ch par ici

si j'avais les biftons, la visa et le chéquier adaptés , je taperais dedans la Porsche attitude sans hésiter

pq je suis un pay day de POv qui roule en popel

marcowpolo a écrit :j'étais juste un gamin mais ça me faisait déjà rêver cette 911 4x4 rothmans du Paris dakar !

1984. Jacky Ickx et Claude Brasseur termine 6ème après multiples péripéties sur la piste, et Roland Kussmaul sur la 911 d'assistance rapide termine 26è après un tonneau sur une étape reliant la Guinée au Sénégal ..!




http://www.dakardantan.com/forum/le-1er ... t1212.html

Ca c'est René Metge

Zut ce post ne m'arrange pas, je me pose justement la question de prendre une 993..............c'est madame qui va encore être contente.

toutenglisse a écrit :

marcowpolo a écrit :j'étais juste un gamin mais ça me faisait déjà rêver cette 911 4x4 rothmans du Paris dakar !

1984. Jacky Ickx et Claude Brasseur termine 6ème après multiples péripéties sur la piste, et Roland Kussmaul sur la 911 d'assistance rapide termine 26è après un tonneau sur une étape reliant la Guinée au Sénégal ..!




http://www.dakardantan.com/forum/le-1er ... t1212.html

Ca c'est René Metge

...et gérard brasseur à gauche

Hier, j'ai eu la chance de passer la journée avec un heureux homme possesseur de quelques superbes Porsche : 997 GT3 RS Ph.1 (noire/orange), 993 RS ("jaune speed"), 964 RS (fuchsia), 911 2.0L Targa de 1969 et 914/6 de 1970.

La 1ere est dans un état proche du neuf, les 993 et 964 ont été restaurées à la perfection et uniquement avec des pièces d'origine et les deux dernières sont en cours de restauration. Le propriétaire de ces autos est une véritable bible pour tout ce qui concerne Porsche en plus d'être un passionné hyper maniaque (encore un ). Toutes ses autos sont évidemment des "matching numbers"



Pour compléter la collection de photos de Porsche classic deux beaux exemplaires :

l'orange est à tomber

Surtout sous cet angle

Zing a écrit :l'orange est à tomber

Dans le style, toutenexautomatiK (S. © ) a hésité avec celle là qui est annonce chez MCG propulsion.




Superbe. De quoi craquer non?

J'aime moins ce look de 3.0 RS ou SCRS

pour moi c'est look classic pré 74 ou 964

Casimir a écrit :

Zing a écrit :l'orange est à tomber

Dans le style, toutenexautomatiK (S. © ) a hésité avec celle là qui est annonce chez MCG propulsion.




Superbe. De quoi craquer non?

rien à voir avec celle que je visais


celle de MCG est magnifique aussi

Fais péter les liens Stef

La réplique d'RS 73 à 65k?

Elle tue mais ça cogne un peu bien qu'elle doit être comme neuve en sortant de chez eux

Au temps pour moi, Steph, celle que tu m'a montrée en photo n'avais pas les ouïes comme tu me l’as pourtant expliqué.
Quand tu ne maitrises pas les détails, il y a franchement de quoi s'embrouiller.
Pour faire son marché et/ou de beaux rêves (par ex. la 3.2L blanche look 2.7 RS ):

http://mcg-propulsion.com/accueil.htm

celle que je visais avait une caisse de 2.2S renforcée de 1971
c'est autrement plus valorisable qu'une caisse de 964

c'était un backdate de 3.0 RS et pas de RSR

le moteur était un 3.0 de SC avec AAC méchants et pont court

je vais retrouver 2/3 clichés

senior a écrit :Vente aux enchères par RM auction à Monaco

1973 Porsche 911 RSR 2.8 - Not sold at high bid of $373,175 versus pre-sale estimate of $440,000 - $510,000. Second 2.8 RSR
imported into States; ex-Hector Rebaque, Manfredo Lippmann; currently fitted with correct-type, but non-original engine.

mon reve !

Pour moi, la plus pure et la plus belle de toutes les Porsche classiques,
la 911 R (1967-68, 24 exemplaires seulement, 2.0L 210ch, 810kg)

Je pense que pour un budget nettement plus raisonnable, une belle 911 SC est déjà bien sympa

Le budget, comme tu le dis, est effectivement "nettement plus raisonnable". Une 911R ne s'échange pas - quand rarement l'une
d'entre elles est mise en vente - à moins de USD500000... vraiment rien de comparable, en aucun point, avec une "pauvre" 911SC à €25000

Tiens, juste pour toi, une 911R replica à juste USD80000

senior a écrit :Le budget, comme tu le dis, est effectivement "nettement plus raisonnable". Une 911R ne s'échange pas - quand rarement l'une
d'entre elles est mise en vente - à moins de USD500000... vraiment rien de comparable, en aucun point, avec une "pauvre" 911SC à €25000

Oui, mais l'Euros est plus fort que le dollars

Jolie la R mais je la trouve trop étroite
Je préfère le look ST

This Porsche 2.8 RSR replica has been constructed by a Porsche specialist over a period of several years. He was asked to construct this car by a collector who had been buying genuine rare RSR parts over a period of 10 years. A 1972 Porsche 911 2.4T was used as a basis to construct the RSR replica from scratch into a stunning look-alike which is today in outstanding condition.
This car has been constructed with long-distance road-events in mind and it will come with an EEC road-registration. It has therefore also been fitted with a Matter roll-cage.
P.O.A.

Voiture en vente en Belgique : www.mroks.com

Sacré parc le revendeur : Berlinette, Spyder Trophy

In : Motorlegend 10.07.2013


http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /8610.html