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kikou

2 questions me brûlent les lèvres

1ere question :
sur ton EV6S tu avais un crochet de remorquage arrière, si si je l'ai vu :

te rappelles tu si le diffuseur avait été découpé pour laisser passer la sangle ?

2eme question :
toujours sur l'EV6S, tu es passé au PSC2. je suppose que tu avais du Pirelli avant. lors du passage aux PSC2 as tu ressenti un besoin quelconque de changer d'amortos ?

Salut Dom’,

Question 1 : oui, le semblant de grillage en plastique noir surplombant le diffuseur était légèrement découpé pour laisser passer la sangle. Du coup, la sangle est condamnée à rester en place.
Cela n’affecte en rien la fonction du diffuseur.

Question 2 : c’est le premier propriétaire de la V6S qui a mis les PSC2.
Je n’ai donc connu et conduit que cela, à tel point que je les ai transférés sur ma Sport 350.

Plus que le pneu, je pense que la question des amortos est essentiellement corrélée à l’usage et au niveau du conducteur.
Perso, j’ai commencé sur le tard, je piste modestement et prudemment, et j’affectionne d’emmener l’auto sur des routes de spéciales. Du coup, les PSC2 sont chauds quand il fait froid et humide, mais sont des glues inusables le reste du temps.
Pour les amortisseurs, je me tâte surtout dans ma pratique typée rallye, notamment dans les routes fortement bosselées et au revêtement fatigué : des Nitron ou ÖHLINS R&T seraient-ils vraiment un plus, à mon niveau ??? La config d’origine fait déjà bien le job.

ok

c'est ce qu'il me semblait pour le crochet.
j'en ai commandé un (le gars confiant ) et je vais donc prévoir de recharger la dremmel pour la pose


pour les pSC2 c'etait plutot dans le sens ou est ce que tu sens que les pneus grippent "trop" pour l’amortissement d'origine ?
sur un speedy quand on passe aux semi slicks l'amortissement est à la rue apres...
faut il encore considérer les PSC2 comme des Semi slicks

Non, pas d’incompatibilité entre PSC2 et amortos d’origine.

T’as’raison de pas me demander
10 années d’amitie Pour ça

tu as eu des PSC2 toi ?

T'as eu des amis toi ? ...

non, mais un ami peut quand même donner son avis

toutenglisse a écrit :T’as’raison de pas me demander
10 années d’amitie Pour ça

Qu’aurais-tu répondu ?

Que les PSC2 sont de très bons pneus , c est tout

RS4ever a écrit :

toutenglisse a écrit :T’as’raison de pas me demander
10 années d’amitie Pour ça

Qu’aurais-tu répondu ?

Laisse Anthony on discutera de ça ensemble entre initiés
Tous les 2

Ancobru a écrit :T'as eu des amis toi ? ...

Il y avait du beau monde à Nog' mercredi dernier

ASA?

Yes.
Bis repetita le 6 juin.

Y avait un lâché de tafiolle??

Sacré plateau.
RS4ever, tu as un peu suivi la GT3 cray et les autres Exige V6 ?
Au passage tu as celle dont je préfère la configuration et la teinte parmi les V6 présentes.

Merci

J'y suis allé cool, c'était ma première sortie en terrain humide. Je l'enlève pour les photos mais j'ai toujours un A rouge au cul .

J'ai souvent roulé seul (peu de monde sur cette journée) ou avec les sub' 400+ ou un pote en 192 ou un cab' TT-RS.

La cray était sur une autre planète, la blanche aux rétros rouge roulait très fort aussi. J'ai peu croisé les 2 autres V6.

Il y a avait le top en Elise aussi selon moi :

speedturbo33 a écrit :Y avait un lâché de tafiolle??

Propres et épilées, comme j'aime

J'ai peu croisé les 2 autres V6

oui c'est mieux sur circuit de ne pas se croiser

Bien vu

Sinon, ici il fait un temps à bronzer au soleil

Très chouette

C'est pour le concours de la photo du mois MySpeedster ?

Non, pour le plaisir des belles courbes

Belle photo.

Superbe

Belle auto ...