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Saloooooooo !

Qlelquefois j'aime çà

Passage au CT aujourd’hui avec les TD en 16/17 monté en TOYO R888 et le pot CUP MOTO CONCEPT . Resultat : RAS

On la aussi passé au sonomètre, 91 DB à 4000 tr/min .j’avais remonté les deux chicanes fournies avec le pot, avant elle faisait 96 DB.

Petit truc en plus : il m’a dit que la vignette sur le pare brise n’était pas obligatoire donc : pas de vignette.

dom 85 a écrit :

Thunder a écrit :

speedturbo33 a écrit : Il ne t a pas contrôlé les jeux?

Il a "brassé" les triangles à la main

Dis donc, ça te va pas d'etre en manque

C'est ce que j'allais dire mais à tant faire, j'aurais poussé la démonstration plus loin

Passé la visite samedi matin : faudra revenir avec le cata !
sinon ras , admission , pneus , roues , tout ok ,

ZJOEL a écrit : Petit truc en plus : il m’a dit que la vignette sur le pare brise n’était pas obligatoire donc : pas de vignette.

Je confirme, quand j'ai acheté la mienne y'avait pas la vignette. J'ai appelé plusieurs centres de CT et ils m'ont tous confirmé que seul le rapport est obligatoire.

Cool, ça fait du poids en moins

AAAAAAyéééééé. Contrôle technique pour moi ce matin. RAS, tout nickel.

J'y suis allé avec les TD 16 à l'avant, en R888 et avec les harnais.

J'avais appelé le mec avant en lui disant que j'avais toutes les pièces d'origine et que s'il me laissait pas passer comme ca, je remontai tout sur son parking.

Bon sinon 82% d'efficacité de freinage... Là le mec me dit, ben c'est quoi vos plaquettes, parce que je fais du rallye et je veux bien les mêmes.

tomgintz a écrit : Bon sinon 82% d'efficacité de freinage... Là le mec me dit, ben c'est quoi vos plaquettes, parce que je fais du rallye et je veux bien les mêmes.

je crois que même les speedster stock sont à 80% (je crois que j'étais à 81 avec mes daubes d'OMP R&S)

En relisant le début de ce sujet, certains disent plus autour de 70%.

Je suis en Performance Friction actuellement, mais comme les plaquettes étaient froides ce matin, je pense être à plus de 82%.

Enfin, on n'est pas dans le topic des plaquettes, c'était juste pour dire qu'avec un controleur sympa, on peut passer sans pb en 16'' et avec des harnais sans ceintures.

Passage au CT ce matin, papiers en suspens. Ils m'ont pas donné mon dossier parce que le papier de mes Flexibles avia n'avait pas le tampon et la signature du garage qui les a installés...

J'hallucine...

content d etre en france en fait

oui, enfin j'espère qu'ils seront moins regardant
mais je crois qu'ils le sont ...

pas eu de problème avec les durite, dans 2 ans j essaierais de le passer en mode time attack

Non, ils n'ont rien dit pour durites non plus. Enfin avec mon controleur, plus la caisse est préparée et plus il est content...

c'est ça, faut tomber sur un amoureux ...

Pour limiter le risque de pb avec les dirites avia. il en existe des noirs qui sont plus discretes.

C'est pas une question de risque, en Suisse on doit les déclarer au CT et elles viennes enregistrées dans la carte grise du véhicule (oui, la carte grise peut faire 3 pages suivant le nb de modifications )

Autre souci, une pièce non-déclarée, surtout lorsqu'il s'agit du freinage, peut être source de grosses emmerdes avec l'assurance en cas d'accident...

CT vierge, par contre 73€ !

la dernière fois j'avais payé 45€ de mémoire!

Je pensais, quel crédit peut-on apporter au poids mesuré pendant le passage CT ? (on a une force verticale en daN AV et AR)

PacolePain a écrit :... quel crédit peut-on apporter au poids mesuré pendant le passage CT ?

1 euro à rembourser sur 10 ans TAEG 198.53%

PacolePain a écrit :
CT vierge, par contre 73€ !

la dernière fois j'avais payé 45€ de mémoire!

Je ne sais pas où tu es allé mais je peux conseiller AutoVision à Champigny sur Marne (94). C'est pas tout près mais le patron est un passionné sympa qui roule en Cat. Et puis c'est moins cher...

Cela dit, ça remonte à longtemps les CT à 45€...

rapidos a écrit :

PacolePain a écrit :... quel crédit peut-on apporter au poids mesuré pendant le passage CT ?

1 euro à rembourser sur 10 ans TAEG 198.53%

kilekon...

arno-arno a écrit :

PacolePain a écrit :
CT vierge, par contre 73€ !

la dernière fois j'avais payé 45€ de mémoire!

Je ne sais pas où tu es allé mais je peux conseiller AutoVision à Champigny sur Marne (94). C'est pas tout près mais le patron est un passionné sympa qui roule en Cat. Et puis c'est moins cher...

Cela dit, ça remonte à longtemps les CT à 45€...

Je paie dans les 25€ grâce à ma qualité de membre de l'ACO

Thunder a écrit : Je paie dans les 25€ grâce à ma qualité de membre de l'ACO

Et c'est combien la cotisation à l'ACO ?

arno-arno a écrit : Et c'est combien la cotisation à l'ACO ?

De toute façon, tu ne peux pas y adhérer, c'est l'Association des Culs Ostentatoires

arno-arno a écrit :

Thunder a écrit : Je paie dans les 25€ grâce à ma qualité de membre de l'ACO

Et c'est combien la cotisation à l'ACO ?

En fait, c'est l'automobile club de mon département (je ne sais pas s'ils sont toujours affiliés à l'ACO, il y a des guéguerres partout...).

Ca me coûte 48€ / an.

Principaux avantages :
- 1er CT à 1/2 prix
- second à -25%
- 1 assistance retrait de permis / an
- 2 stages gratuits de récupération de points / an
- assistance juridique
- 1 remorquage / an

senior a écrit :

arno-arno a écrit : Et c'est combien la cotisation à l'ACO ?

De toute façon, tu ne peux pas y adhérer, c'est l'Association des Culs Ostentatoires

Thunder a écrit :

arno-arno a écrit :

Thunder a écrit : Je paie dans les 25€ grâce à ma qualité de membre de l'ACO

Et c'est combien la cotisation à l'ACO ?

En fait, c'est l'automobile club de mon département (je ne sais pas s'ils sont toujours affiliés à l'ACO, il y a des guéguerres partout...).

Ca me coûte 48€ / an.

Principaux avantages :
- 1er CT à 1/2 prix
- second à -25%
- 1 assistance retrait de permis / an
- 2 stages gratuits de récupération de points / an
- assistance juridique
- 1 remorquage / an

super intérréssant ton ECO

passage hier après-midi, avec les TD 17/17, RAS.

c'est reparti pour deux ans

Salut ,
Voici mes données:
CT sur Atmo Full stock de 10202 km plaquettes origine
AVG 135 AVD 140
ARG 200 ARD 201
EFF 70
FR de STAT 168/149
EFF 33
PESEE AV 382 AR 573 soit 955
A+

Atmo 2.2 precata vité + cup + ebc yellowstuff

-Frein:
Avant gauche: 186 droit: 168
Arriere gauche: 218 droit: 214
Efficacité: 88%

-Frein de stationnement:
Efficacité: 34%

-Déséquilibre suspension:
avant: 2%
arriere: 0%

-Poids:
avant: 371 arriere: 520
total: 891kg

-Pollution:
CO ralenti: 0% CO ralenti accéléré: 0%
Lambda: 1.004

voilou