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Superbes photos


Effectivement, la dernière est très impressionnante, les cordes pleines de boue aussi

Chapeau bas à Vincent

Stéphane Marcou encore, au Rouergue 2010 à priori:


La même bosse ? Peut-être mais pas à la même heure...

Le classement scratch du Rouergue 2010


POS / Equipage / Voiture / Cat. / Temps / Ecart
1 Robert-Duval 307 WRC A8W 2h04’27’’4 0
2 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 2h05’17’’6 à 50’’2
3 Da Cunha-Durand 307 WRC A8W 2h10’39’’3 à 6’11’’9
4 Gal-Belot 207 S2000 A7S 2h13’17’’4 à 8’50’’0
5 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 2h14’23’’1 à 9’55’’7
6 Guigou-Domenech Clio R3 RR3 2h14’27’’6 à 10’00’’2
7 Dub-Mazoyer Grande Punto S2000 A7S 2h14’29’’4 à 10’02’’0
8 Augoyard-Hugonnot Clio S1600 A6K 2h17’41’’5 à 13’14’’1
9 Sirot-Decouzon C2 R2 Max RR2 2h17’55’’7 à 13’28’’3
10 Marché-Gallier Clio RS N3 2h18’37’’0 à 14’09’’6
11 Carret-De Turckheim C2 R2 Max RR2 2h18’53’’7 à 14’26’’3
12 Pélamourgues-Monestier Clio R3 RR3 2h19’03’’0 à 14’35’’6
13 Hot-Theveny Impreza N15 N4 2h19’22’’6 à 14’55’’2
14 Marchal-Marchal C2 R2 Max RR2 2h19’38’’0 à 15’10’’6
15 Sichi-Sichi 206 Maxi F2/14 2h20’43’’5 à 16’16’’1
16 McCormack-Roberts C2 R2 Max RR2 2h21’51’’3 à 17’23’’9
17 Meyer-Nollet Impreza N4 2h22’30’’1 à 18’02’’7
18 Beaubelique-Vial 206 WRC A8W 2h22’42’’1 à 18’14’’7
19 Couval-Le Poec Clio Ragnotti N3 2h22’48’’8 à 18’21’’4
20 Delmas-Tremouilles C2 R2 Max RR2 2h23’46’’0 à 19’18’’6
21 Seguret-Seguret Clio R3 RR3 2h23’49’’2 à 19’21’’8
22 Murat-Gres Clio RS F2/14 2h24’24’’2 à 19’56’’8
23 Artzner-Giroux C2 R2 Max RR2 2h24’26’’6 à 19’59’’2
24 Loustalniau-Catterini C2 R2 Max RR2 2h24’29’’2 à 20’01’’8
25 Paternot-Vilmot Clio R3 RR3 2h24’35’’3 à 20’07’’9
26 Balland-Nicolet Impreza N12B N4 2h25’39’’7 à 21’12’’3
27 Gonon-Gonon Twingo RR2 2h27’26’’4 à 22’59’’0
28 Puel-Puel Lancer EVO 6 FN4 2h29’24’’8 à 24’57’’4
29 Da Silva-Da Silva Clio RS N3 2h30’03’’0 à 25’35’’6
30 Marty-Maurel Mégane Coupé F2/14 2h30’03’’7 à 25’36’’3
31 Rizo-Navarro BMW 135i GT10 2h30’15’’1 à 25’47’’7
32 Campoy-Pin Saxo VTS A6 2h30’18’’7 à 25’51’’3
33 Ural-Ural C2 R2 Max RR2 2h30’45’’5 à 26’18’’1
34 Marcou-Servières Lotus Exige Cup GT10 2h30’45’’7 à 26’18’’3
35 Bertrand-Bascoul 206 XS A6K 2h31’39’’6 à 27’12’’2
36 Jouines-Cartaillac Twingo RR1 2h32’13’’4 à 27’46’’0
37 Vayssière-Boniface 106 S16 FN2 2h33’09’’6 à 28’42’’2
38 Bourrat-Bourrat C2 GT A6K 2h33’26’’3 à 28’58’’9
39 Romiguière-Nègre Swift N2 2h33’39’’6 à 29’12’’2
40 Clutier-Brun Swift N2 2h33’50’’0 à 29’22’’6
41 Raynal-Brugel Golf GTI F2/14 2h34’19’’7 à 29’52’’3
42 Espinasse-Regimbeau 206 RC N3 2h34’20’’9 à 29’53’’5
43 Fostier-Abchiche Swift N2 2h34’33’’5 à 30’06’’1
44 Monnin-Faureau Swift N2 2h35’53’’6 à 31’26’’2
45 Berton-Pages Swift N2 2h35’53’’9 à 31’26’’5
46 Hot-Massol Clio 16S FA7K 2h36’41’’7 à 32’14’’3
47 Roy-Burguière 106 S16 F2/13 2h38’07’’2 à 33’39’’8
48 Campoy-Duhamelle 206 RCC F2/14 2h38’46’’1 à 34’18’’7
49 Bertrand-Chartier 106 S16 FN2 2h39’25’’7 à 34’58’’3
50 Vernhes-Teyssedre 306 S16 FA7 2h39’49’’8 à 35’22’’4
51 Majorel-Rascalou Mégane Coupé FA7 2h39’55’’7 à 35’28’’3
52 Pougny-Bronner Swift N2 2h40’26’’8 à 35’59’’4
53 Couderc-Couderc 106 XSI FN1 2h41’40’’2 à 37’12’’8
54 Masse-Jarry Swift N2 2h43’22’’7 à 38’55’’3
55 Bouteille-Rousseau 205 GTI F2/14 2h44’00’’8 à 39’33’’4
56 Bes-Nugon 106 XSI FA5K 2h45’25’’6 à 40’58’’2
57 Lacalmontie-Gohier 206 S16 F2/14 2h45’54’’3 à 41’26’’9
58 Mulon-Moreau 106 Rallye F2/12 2h47’10’’5 à 42’43’’1
59 Fayet-Lagarrigue 106 Rallye FN1 2h51’12’’1 à 46’44’’7
60 André-Regny AX GTI F2/12 2h51’20’’8 à 46’53’’4
61 Pereira-Thomas Renault FA7 2h52’01’’6 à 47’34’’2
62 Sonilhac-Puech 205 GTI F2/14 2h55’28’’0 à 51’00’’6
63 Brugel-Bousquet 205 GTI F2/13 3h01’27’’2 à 56’59’’8
64 Brigaudeau-Perez Peugeot 306 FA7 3h11’27’’6 à 1h07’00’’2

il a du faire une sortie non ?

Je ne sais pas mais il était beaucoup mieux placé dans les 2 premières étapes (autour de la 15e place)

Une creuvaison dans l'ES11
Dommage

Merci PAT

Excellent, l'article !!!

A l'attention de nos amis rallymen en Exige ou Speedster, j'ai vu ça sur le forum de rallye-forez:
http://rallye-forez.com/zforum/read-2-503439-503439.htm

arno-arno a écrit :A l'attention de nos amis rallymen en Exige ou Speedster, j'ai vu ça sur le forum de rallye-forez:
http://rallye-forez.com/zforum/read-2-503439-503439.htm

c'est fait

âmes sensibles s'abstenir

soucis de reglementation l'année prochaine ?

OR_07 a écrit :soucis de reglementation l'année prochaine ?

comme d'hab ils parlent de rendre la roue de secours obligatoire pour les rallyes ( avant obligatoire seulement pour le championnat ) je me demande comment a fait l'elise S1 pour en metre une roue de secours a la finale cela devient vraiment chiant

sebcaterham a écrit :

arno-arno a écrit :A l'attention de nos amis rallymen en Exige ou Speedster, j'ai vu ça sur le forum de rallye-forez:
http://rallye-forez.com/zforum/read-2-503439-503439.htm

c'est fait

+1

sebcaterham a écrit :

OR_07 a écrit :soucis de reglementation l'année prochaine ?

comme d'hab ils parlent de rendre la roue de secours obligatoire pour les rallyes ( avant obligatoire seulement pour le championnat ) je me demande comment a fait l'elise S1 pour en metre une roue de secours a la finale cela devient vraiment chiant

d'autant que je me demande comment ils auraient fait pour la sortir en cas de besoin ! Réglementation vraiment inadaptée !

spidouille a écrit :

sebcaterham a écrit :

OR_07 a écrit :soucis de reglementation l'année prochaine ?

comme d'hab ils parlent de rendre la roue de secours obligatoire pour les rallyes ( avant obligatoire seulement pour le championnat ) je me demande comment a fait l'elise S1 pour en metre une roue de secours a la finale cela devient vraiment chiant

d'autant que je me demande comment ils auraient fait pour la sortir en cas de besoin ! Réglementation vraiment inadaptée !

ben avec une scie
tu arrives a metre ton casque et le hans avant de monter dans l'auto ? et avec les 3 mn avant le depart cela pousse vraiment au crime

Je vous avais prévenu:

sebcaterham a écrit :comme d'hab ils parlent de rendre la roue de secours obligatoire pour les rallyes ( avant obligatoire seulement pour le championnat ) je me demande comment a fait l'elise S1 pour en metre une roue de secours a la finale cela devient vraiment chiant

Ce n'est pas compliqué, regarde

franchement n'importe quoi !!!!
pour nous j'avais fait la modif mais je ne peux toujours pas metre de roue de la meme dimention que celle sur l'auto je peux y metre une roue avant d'elise mais pas plus

je sent que les ptites elise speedster et exige agassent encore



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sebcbien a écrit :Je vous avais prévenu:

à vomir ! Sans moi, une jolie voiture et lui faire çà !

pourquoi tu aimes pas le rallye raid ?

si, mais dans ce cas je mets les roues de secours sur le toit, au moins çà décore

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... swbgnuzhDA

sebcbien a écrit :

Je pense qu'un montage dans le style de celui de la Lincoln Continental Mk1 serait beaucoup plus approprié... sans cache métallique et avec la sortie d'échappement au centre de la roue bien sûr

Pourquoi ne pas mettre la roue au-dessus de la baie moteur sur le porte-bagages d'origine ? Ca poserait problème pour le refroidissement ?

pas le droit !

Je suppose que derrière les sièges il n'y a pas la place ?

Que dit le règlement : même roues que av? ar ? galette ?