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Si c'est lui qui le dit

Bon, KoRhona, j’crois qu’la question, elle est vite répondue !

Vraiment au top la "crevette"

Vu sa conclusion sur les supercars, est ce qu'il revend sa 991.2 GT3 pour une Yaris GRMN, Mr Harris?

Pour un 3 cylindres le bruit dans les tours a vraiment l'air sympa

De toute façons la meilleure Yaris, c'est la TS1... une vraie light elle au moins...

N'est ce pas VP ??!!...

yes.
Mais je dirais pas non à cette GR

Même si ça va très bien,
Le gabarit fait que je compare à une Twingo RS+++
et donc je vois pas bien à qui ça s'adresse à ce prix là?

Justement un petit gabarit ça fait tout , comme nos voiturettes quoi
C'est une Clio RS avec moteur de Mégane RS

Ca s'adresse à Syl20.
Et aux fans de bombinette type C3RS, Fiesta ST, etc.. ou de rallye : une Impreza en plus agile.


Cette Yaris me tenterait bien moi aussi

Zing a écrit : je vois pas bien à qui ça s'adresse

Aux VRAI connaisseurs ......

C’est tentant...mais le prix c’est du délire (avec les taxes).
Ça donne quoi en perf face à une megane RS justement ?

Quand est-ce qu'on a un vrai test de EVO et de Chris pain de mie de cette voiture qu'on sache un ptit peu ce que ca donne !

Parce que les journalistes de pacotille dont on n'a aucune info sur leurs capacité de pilotage c'est un peu léger pour le moment.

Adam Towler de Evo n'a pas l'air d'être un manche...Et c'est lui qui a testé la Yaris page d'avant.
Je te conseille son essai de la TDF1 à Spa.

Pas la notoriété de Catchpole ou Harris bien sur, mais il a un bon background de tests...

KoRhona a écrit :
Parce que les journalistes de pacotille dont on n'a aucune info sur leurs capacité de pilotage c'est un peu léger pour le moment.

Dans le tas, il y en a qui ont surement essayés l'Alpine, ...... c'est ceux là les bons .....

y'a çà comme essai sympa
sur un vrai circuit de couillu

y'a chris meeke aussi, il dit que c'est

Yes Casi j'ai lu son article, mais je voulais une vidéo histoire de voir le machin en action

Merci OR pour le trackday ! la on voit tout de suite que ca envoie grave.

hahahaha.

Fonce alors ......

Forza .......

Ils auraient fait le tour d’un rond point

OR_07 a écrit :

y'a çà comme essai sympa
sur un vrai circuit de couillu

Sympa le mode sous virage.

C est quoi le mode ? Pneus chinois?
Elle s annonce en châssis comme une clio 4rs ++/ fiesta ST ++ et.....elle sousvire franchement dans cette vidéo ????
Il doit y avoir une explication
Tous les echos /essais de pré série l annoncent vraiment au top
Comme thomas, j attends d autres essais: Ils arrivent vu que les autos viennent d être livrées en Europe

Édit: elles sont toutes livrées en ps4s....incompréhensible
Quand à l’idee D avoir laissé l auto en mode normal (donc sous vireur).... ......ça m,etonne

RS4ever a écrit :Si c'est lui qui le dit

Il a reposté hier , avec encore un petit mot en faveur du modèle

Je viens de lire pas mal d articles (trop à la bourre....)

Ça résume bien l,idée
the playfulness of the Ford Fiesta ST combined with the sort of composure and eagerness that Subaru Imprezas used to do so well
Bon, ben voila, y a plus qu’à

syl20sub81 a écrit :Je viens de lire pas mal d articles (trop à la bourre....)

Ça résume bien l,idée
the playfulness of the Ford Fiesta ST combined with the sort of composure and eagerness that Subaru Imprezas used to do so well
Bon, ben voila, y a plus qu’à

Là, effectivement, on a l’impression qu’il veut te passer un message personnel

Non, pas un message personnel, un point de référence intéressant

Nul doute sur le papier que la GR est meilleure
Mais en vrai, sur un creusering,un after ou un before, quel est le gain ? Car c est ca la vraie question

Apres revisionnage de la vidéo de"comment je roule en sousvirage ", Et décortiquage, la version de la vidéo est une confort premium et non une track
Donc réglages différents Et Pas la batterie technologique de la version track
Un bon début d explication

Ouf !!!!

Au fait, début des essais presse france aujourd hui

Mais en vrai, sur un creusering,un after ou un before, quel est le gain ? Car c est ca la vraie question

Comme on m'a déja dit, tu peux suivre avec à peu près n'importe quoi comme GTI sur une sortie route.
Pour After et Before, c'est sûr que si tu peux glisser comme il faut, alors oui. Moi le truc qui me met un doute c'est de caser 4 roues dans le coffre ^^ je pense que ca rentre pas. hihihi.

Apres revisionnage de la vidéo de"comment je roule en sousvirage "

On ne sait même pas qui est au volant ... donc pour se faire une idée c'est compliqué. c'est pour ca que j'attend des essais circuit "hors présentation Toyota" et connus. Sinon ca revient à l'avis d'un gars sur facebook ... c'est à dire pas grand chose.

T'as besoin que de 2 roues pour l'AR dans le coffre pour Ladoux

bah non, avec une 4RM il en faut 6
4 lisses pour essayer de glisser
et 2 autres pour changer celles que tu auras plié sur les bordures à 400m de la piste en essayant de la faire glisser