www.myspeedster.ch

ça doit être pas mal

J'y ai tourné il y a 2 semaines.
C'est quand même vraiment petit comme circuit.
En F3 ça doit être un vrai tourniquet.

J'ai tourné une fois en speedy atmo à pouilly et j'en garde un excellent souvenir comme peu aussi l'être le Bourbonnais.
Franchement pour moi en atmo c'est top, en tubo ça doit vraiment être limite.

Si ça tournicote c'est peut être une bonne opportunité pour soigner ses trajectoires, freinages , appuis et relances.
Me conviendrait parfaitement

Tracé du circuit





PS : pour l'auto du copain de tataye, il était difficile d'imaginer qu'il s'agissait d'une monoplace puisqu'il avait mentionné "le F3"

Vu d'ici il semble un peu plus court que Dreux mais "why not" pour travailler comme écrit dans mon post précédent.
De toute façon depuis le temps qu'il est ouvert il satisfait aux critères de bon nombre de païlotes

[EDIT] J'ai trouvé une vidéo Speedy à Pouilly. https://www.youtube.com/watch?v=-379nqbA_gU Si l'auteur est sur le forum je le salue cordialement
Vu de l'auto on se rend mieux compte que le tracé n'est pas long mais offre quelques virages bien serrés et un enchaînement qu'il faut apprendre à négocier. Sympa !

il n'y a pas eu des ISM/sortie myspeedster sur cette piste?

Elle est bien cette petite piste...

à part quelques vibreurs abusés

Le virage en dévers devant les stand est parfait pour les drifts
Et le droit au bout de la ligne droite est bien sympa aussi.

On peut même drifter sans les mains

schlass a écrit :il n'y a pas eu des ISM/sortie myspeedster sur cette piste?

Il y a eu une sortie début 2006, ma 1ere prise de contact avec des membres de Myspeedster

Puff92 a écrit :Vu d'ici il semble un peu plus court que Dreux mais "why not" pour travailler comme écrit dans mon post précédent.
De toute façon depuis le temps qu'il est ouvert il satisfait aux critères de bon nombre de païlotes

[EDIT] J'ai trouvé une vidéo Speedy à Pouilly. https://www.youtube.com/watch?v=-379nqbA_gU Si l'auteur est sur le forum je le salue cordialement
Vu de l'auto on se rend mieux compte que le tracé n'est pas long mais offre quelques virages bien serrés et un enchaînement qu'il faut apprendre à négocier. Sympa !

ça fait un peu loin du 92 pour tourner sur un si petit circuit...
Si tu veux du pas dangereux pas trop rapide (quoique avec la nouvelle config j'espère qu'il est devenu plus speed) pour apprendre y a une journée pas chère à Clastres le dimanche 16 novembre. J'y vais l'après midi avec speedyjb, 45€ pour la demi-journée, pour mieux découvrir nos autos avant le nurb

Je ne pense pas faire 600km A/R pour y aller tourner
Clastres ? Il a aussi l'air sympa. J'avais regardé la vidéo d'une icone au Clastres finissant son train de pneus

je vois pas du tout de quoi tu parles

la F3 c’était juste pour des essais en vue de la saison de montagne 2015 .
elle tournait en 56s quand même, moi j'ai sorti un petit 1,01s avec passagère et re50 .
j'y retournerais c'est sur même si on a vite fait le tour mais ça défoule et en plus a 75€ c'est donné.

fais signe quand tu y vas on t'as dit

A €75/journée, il serait peut-être intéressant de prévoir un ISM cheap sur ce circuit pour pouvoir, l'année suivante, s'offrir un circuit cher du genre Dijon-Prenois, Magny-Cours ou Bugatti

kiljoa a écrit :fais signe quand tu y vas on t'as dit

+1

la loc en semaine c'est 1600 euro a 40 voitures ça revient a 40€ par caisse.
par contre c'est maxi 10 voitures en même temps sur la piste.

kiljoa a écrit :fais signe quand tu y vas on t'as dit

la speedster a jamais vue la piste et tu veux y rouler avec le monospace

La limitation du nombre d'autos en piste pourrait frustrer quelques acharnés qui ne laissent souffler leur monture que pour changer de pilote au point de la mettre sur les rotules mais l'idée émise par Senior est séduisante puisque qu'il avait été proposé de célébrer les 10 bougies de l'ISM sur un grand circuit.

Le tarif est remarquable.

senior a écrit :A €75/journée, il serait peut-être intéressant de prévoir un ISM cheap sur ce circuit pour pouvoir, l'année suivante, s'offrir un circuit cher

C'est déjà ce qui semble être dans les cartons de ce que j'ai pu entendre...

Maintenant sur ce circuit, 10 caisses en piste en même temps, ça risque de faire pas mal de frustration... Il y a surement moyen de trouver un compromis plus intéressant

Que ceux qui ont fait plus de 2 sorties dans l'année et ont autre chose qu'un Atmo Silver ne roulent pas
J'ai voté
Puff: Démocrate Bulgare

à ce prix on peut faire 2 journées pistes d'affilées

tataye a écrit :la loc en semaine c'est 1600 euro a 40 voitures ça revient a 40€ par caisse.
par contre c'est maxi 10 voitures en même temps sur la piste.

kiljoa a écrit :fais signe quand tu y vas on t'as dit

la speedster a jamais vue la piste et tu veux y rouler avec le monospace

C'est pour faire des baptêmes de piste à ma fille

comme dimanche
un gosse de 7 ou 8 ans avec un casque de roller dans une 106 qui a perdu son capot la session d'avant

gege77 a écrit :Le virage en dévers devant les stand est parfait pour les drifts
Et le droit au bout de la ligne droite est bien sympa aussi.

On peut même drifter sans les mains

il est trop beau ton speedy gégé

Il n'y a pas de vérification du "minimum" à l'entrée de la piste ?
Quand à l'inconscient qui a pensé que ça ferait bien l'affaire

je crois que c’était un des organisateurs .
entre les mômes et les chiens fallait faire attention dans les paddocks

cuir


manque plus que la moustache

et les mitaines

CUIR