Publié : jeu. déc. 20, 2007 5:57 pm
Ou comme les "Bi" tout court...Julien rs a écrit :Et oui, c'est un bi-couleur, comme les malabards bi-gouts...
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Ou comme les "Bi" tout court...Julien rs a écrit :Et oui, c'est un bi-couleur, comme les malabards bi-gouts...
bah jusqu'à présent j'étais décidé à passer sur 4 Team Dynamics en noir brillant mais avec la sortie du nouveau GoodYear Eagle F1 en 195/45-17, j'avoue que cette option me tenterait assez puisqu'elle permet de trouver l'accroche manquante à l'avant sans changer de jantes...senior a écrit :J'aime bien le tour du pare-brise, ça donne un peu de couleur si tant est que le noir soit une couleur![]()
... et les jantes en noir, c'est pour quand ?
Tout à fait d'accord avec toi,Manima a écrit :Les jantes se salissent vite de toute façon donc ça devient vite mat.
Mais malgré tout, je reste sur l'idée du brillant. D'ailleurs d'origine, les jantes gris alu sont vernies brillant mais ça se voit moins sur du gris.
Et puis ce serait dommage alors que tout le reste est brillant.
Et dernier argument, le pneu se confond trop avec la jante visuellement quand celle ci est peinte en mat ou satiné, alors qu'en brillant, on distingue bien les deux.