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Joli boulot,

Tu fais équilibrer ton vilo + VM?

Les premiers essais de la caisse de Marty en exclu

JCVD a écrit :Les premiers essais de la caisse de Marty en exclu

ah trop bon!!!!!!!

ça va watter comme il faut avec tout ça en tout cas! beau boulot Marty!

ah pour les flammes, ça il peut y en avoir et des pas voulu.....

sh@ft a écrit :Joli boulot,

Tu fais équilibrer ton vilo + VM?

oui oui mais je sais pas encore ou je vais faire ca

Petite question: pourquoi certains parlent de changer le faisceau du fait de la majoration des injecteurs? Adapter le rail, peut-être mais le faisceau ne peux pas rester le même?

pas besoin de changer le faiseau, je pensais aussi mais non c'est bon

il est tres déstabilisant ton avatar

MArty! Nom de Zeus ! , une prépa qui commence sérieusement avec des internes renforcés et rééquilibrés!


Si j'ai bien suivi tu en es à moins de 1000 Euros pour les pièces, et pour le rééquilibrage et l'ajout des gicleurs, etc... combien?

ta prepa est donné pour 310 ch avec ce turbo par Vmax, tu finiras peut etre à 320 ch avec ton collecteur genre chaudiére d'hotel et ton polissage......pas mal

les gicleurs par eux meme c'est pas cher 12€ piece chez opel

la pose 350€

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Ouais, on voit bien que ca a 15 ans de conception

alanoo a écrit :Ouais, on voit bien que ca a 15 ans de conception

Putain c'est dingue, je pensais pas que ça datait autant de conception. Vla" la tronche du vilo

petite surprise aujourd'hui chez opel

Pour mes coussinets de bielles; de villebroquin; joint de culasse et autre joints

facture:.......................................531€

Putain je vais pas démonter mon moteur tout les ans je vous le dit!!!

Bah ouais mais ces coussinets là y'a rien qui t'obligeait à les changer

D'ailleurs t'as fait métrologer tes bielles et paliers de vilo pour prendre les bons coussinets ou t'es parti du principe de prendre la taille 'normale' ?

tu aurais laissé les coussinets d'origine meme apres demontage?

si non la base des bielles forgées sont identiquent à l'origine

Et comment t'es sûr que tes paliers de vilo sont à la côte d'origine ?
C'est très fréquent même en série qu'ils le soient pas dès la sortie d'usine... c'est pas pour rien que le changement des coussinets implique toujours OBLIGATOIREMENT une métro complète du vilo

Sinon oui, les coussinets si en état normal d'usure ca peut parfaitement se garder, il faut juste les appairer exactement comme au démontage et pas les mélanger

Mon chat, il a ses coussinets d'origine.

alanoo a écrit :Et comment t'es sûr que tes paliers de vilo sont à la côte d'origine ?
C'est très fréquent même en série qu'ils le soient pas dès la sortie d'usine... c'est pas pour rien que le changement des coussinets implique toujours OBLIGATOIREMENT une métro complète du vilo

Sinon oui, les coussinets si en état normal d'usure ca peut parfaitement se garder, il faut juste les appairer exactement comme au démontage et pas les mélanger

j'ai tous mis sous sachet individuel, mais je pensais pas pouvoir les garder.

Oli a écrit :Mon chat, il a ses coussinets d'origine.

il a quel age ton chat!!!!!?

Il a 10.000 km.

Heu... Miaouw!

Autant pour moi, le prix que tu citais était juste le prix du collecteur, je le réalise en relisant

Oli a écrit :Il a 10.000 km.

Fin du rodage alors, ça doit envoyer du paté!

alors Marty il avance ton projet????

Ptain ouais tout se déroule bien ?

du genre enervé le monsieur

ca va etre sympa, chapeau pour ton courage

salut merci a tous

bah la stand by je suis au gabon pour le boulot

je rentre mi fevrier mon bloc doit avoir reçu les injecteurs d huile à l'heure qu il est

à tres bientot

coucou me revoilou

je recupere mon bloc avec les gicleurs d'huile mercredi