www.myspeedster.ch

Peut_être que t'a rien qui frotait, comme ton sylenbloc etait dévoré, le moteur ne forçait pas en position normal et les vibrations de ce dernier ce transmettent dans la caisse. J'ai connu un cable d'accelerateur sur un toy qui touchait un injecteur, on aurait dit des coups de marteau sur le bloc.

bon, je pense avoir le meme pb:
à pleine charge, gros bruit metallique en seconde, et un peu en troisieme si en virage.
par contre, depuis le siège conducteur, j'ai l'impression que c'est coté gauche

après avoir fouillé, les oem c'est vraiment pas super.
vous me conseillez quoi: les inserts power flex de tat pour avant/arriere?
pour les latéraux, faut il changer les 2 ou seulement celui qui est mort?

quoi mettre à la place? L'update elise part? Oem? Autre?

schlass a écrit :bon, je pense avoir le meme pb:
à pleine charge, gros bruit metallique en seconde, et un peu en troisieme si en virage.
par contre, depuis le siège conducteur, j'ai l'impression que c'est coté gauche

après avoir fouillé, les oem c'est vraiment pas super.
vous me conseillez quoi: les inserts power flex de tat pour avant/arriere?
pour les latéraux, faut il changer les 2 ou seulement celui qui est mort?

quoi mettre à la place? L'update elise part? Oem? Autre?

http://www.vibra-technics.co.uk/

Mais ca coute cher et apparamment ca transmet plus de vibrations dans l'habitacle.

yves8174 a écrit :

schlass a écrit :bon, je pense avoir le meme pb:
à pleine charge, gros bruit metallique en seconde, et un peu en troisieme si en virage.
par contre, depuis le siège conducteur, j'ai l'impression que c'est coté gauche

après avoir fouillé, les oem c'est vraiment pas super.
vous me conseillez quoi: les inserts power flex de tat pour avant/arriere?
pour les latéraux, faut il changer les 2 ou seulement celui qui est mort?

quoi mettre à la place? L'update elise part? Oem? Autre?

http://www.vibra-technics.co.uk/

Mais ca coute cher et apparemment ca transmet plus de vibrations dans l'habitacle.

merci Yves, je les avais vu sur le site Elise part, mais je pose le pour et le contre:
-OK c'est plus efficace surtout au niveau des passage de rapport
- Mais ça transmet plus les vibration, donc moins confortable et j'ai peur pour la santé du faux chassis, qui fissure déjà de fatigue sans ça...

donc l'OEM me semble pas mal en mettant des insert powerflex sur les support av/ar...

faut il changer les 2 silent bloc latéraux ou uniquement celui qui a pété?

j'ai eu le prix des OEM:
attention, accrochez vous au siege:
48 01 303 silent bloc moteur latéraux: 147€ TTC l'unité
48 00 990 silent bloc moteur longitudinaux: 67.14€ l'unité.

schlass a écrit :j'ai eu le prix des OEM:
attention, accrochez vous au siege:
48 01 303 silent bloc moteur latéraux: 147€ TTC l'unité
48 00 990 silent bloc moteur longitudinaux: 67.14€ l'unité.

http://www.eliseparts.com/products/show ... leftright/


ou encore mieux:

http://www.autovaux.co.uk/

J'avais paye les deux 90 euros (les lateraux)

merci, par contre je ne retrouve pas la pièce chez autovaux

schlass a écrit :merci, par contre je ne retrouve pas la pièce chez autovaux

Il faut appeller - ils sont tres disponibles.

Je fais une demande mail schlass

je te tiens informé

Tu veux pas aussi leur demander s'il font le joint métallique entre le cata et le coude du silencieux?

ebay est ton ami

Commence par répondre au SMS toi

De quel SMS tu parles???
J'ai pas mon tel avec moi aujourd'hui mais de mémoire j'ai du t'envoyer 2 ou 3 SMS dans le mois pour lesquels je n'ai jamais eu de réponse.
On passe en MP si tu veux ;-)

merci de régler vos comptes ailleurs.

c'est un topic sérieux ici.



Lionel: pour ebay, tu parles des silent bloc ou du joint de jérome?
Yves, Lionel Merci pour votre aide

le de Jérome

Yves, Lionel,

j'en profite pour poser mes 2 questions sur le sujet:

vaut il mieux changer les 2 supports moteur latéraux ou uniquement celui qui a laché?
faut mettre sur les support av et ar les renforts powerflex vendus par TAT ou l’intérêt est il limité?

J'ai mis les inserts powerflex, ça sécurise

Perso, je vais profiter de ma distri pour changer les 2 latéraux et avoir l'esprit tranquille longtemps.

Ca me fera 2 pièces d'occasion en stock pour dépanner si ils sont pas trop usés...

dernière question:
le prix des inserts chez TAT c'est pour le set av et ar ou juste pour une paire?

A mon avis, juste une paire

Pour les latéraux, voici la réponse de autovaux

Assuming you require a pair of mounts -
The total incl vat and postage is £83.92 GBP
 
If you only require 1 x mount -
The total incl vat and postage is £45.46 GBP

Les prix sont des prix avec fdp

J'ai commandé

j'y vais de ce pas

merci encore Lionel et Yves

commande effectuée

100€ les 2 chez eux vs 147€ l'unité chez opel

Je mets le site dans mes favoris alors

laconi16 a écrit :Je mets le site dans mes favoris alors

attend qu'on soit livré, avec la rigueur anglaise, on pourrait ne pas recevoir ce que l'on a commandé

Je prends le post avec retard, mais on avait commandé un support latéral chez Autovaux il y a quelques mois, et RAS, livraison rapide et support remonté dans la foulée.

SV13 a écrit :Je prends le post avec retard, mais on avait commandé un support latéral chez Autovaux il y a quelques mois, et RAS, livraison rapide et support remonté dans la foulée.

merci du retour

Petit UP pour dire que vous pouvez commander chez Autovaux.

Super rapide, livré sous 48h pour un prix rendu légèrement supérieur à 100€ les 2 supports

+1 reçu en moins de 3 jours

j'ai remplacé le silent block latéral défectueux hier...

Pourquoi ?

C'est la merde à remplacer où il était vraiment défoncé ?

non à remplacer ça va, le tuto est très bien fait.
virer la roue et le passage de roue,
supporter le moteur avec un crick,
démonter le silent block (douille de 15 sur rallonge en passant par le chassis, il y a un passage prévu pour, pour le bas, et pour le haut la même chose mais il y a la place
démonter le support moteur
et remettre le nouveau silent block...

c'est l'état de l'ancien silent block qui fait peur...

je mettrais une photo quand j'aurai le temps...

Je conseille limite d'en avoir un d'avance par ce que ça prend 1H à changer mais ça peut bien te pourrir la vie...

sinon myspeedster est formidable... pour le diagnostique je n'ai même pas ouvert la voiture, j'ai juste fait une recherche avec "bruit seconde" et hop... 5 minutes pour le diag

Merci pour l'info

j'ai un bruit lorsque j’accélère brutalement à basse vitesse, il n'est donc pas impossible que ce soit également mes supports qui sont fatigués