www.myspeedster.ch

Dans quel sens ?

Dans le sens ou tu vas changer tes pneus tous les 5000km...

oué enfin ca depend aussi de pleins de parametres... Les 040 d'origine tu peux aussi les crever vite fait, surtout avec un turbo !!!

Ok Merci :
120 € de plus pour 10 000 kms de moins , ca fait cher d'autant que je ne fais pas de circuit ( mais je roule tres fort ) et que les routes sur le Var sont très abrasives ....

Pensez vous que des 235 ( moins cher en plus que le 225 chez Bridg passent au niveau des trains et du chassis ?

je roule en speedster / sportive / Lignt...et je regarde à ,changer mes pneus ...

Ya pas comme un soucis dans l'ennoncé ?

Perso je change quand ils sont morts ... que j'ai fait 2.000 ou 20.000

De toute façon ... j'ai rdv ce soir pour changer mes pneus et il ne travaille pas avec Bridgestone !!

ablan a écrit :Ok Merci :
120 € de plus pour 10 000 kms de moins , ca fait cher d'autant que je ne fais pas de circuit ( mais je roule tres fort ) et que les routes sur le Var sont très abrasives ....

Pensez vous que des 235 ( moins cher en plus que le 225 chez Bridg passent au niveau des trains et du chassis ?

oui, moi j'ai bien du 245 ... reste à voir si le 235 sera compatible avec la dimension de la jante..
J'ai du bridg RE050, et je ne m'en plains pas sur route.

Par contre, je pense qu'il ne feront pas plus que 6 à 8000 km...

T'es sûr que tu roules vraiment fort ?

Pour les jantes , j'ai vérifié , jusque 245 c'est OK .

vous avez du 245 sur les jantes d'origines ?

Je roule fort quand je suis sans ma femme ( incompatibilité entre vitesse et ma femme ) ,c'est a dire assez rarement

Le gard a qui je l'ai achetéla voiture pas la femme ! a fait 29 000 kms avec les pneus arrières d'origine !!!! Lui ne roulait pas fort .

Et J'ai 242 Ch depuis seulement 15 jours !!!

a l'époque avec l'atmo j'avais crevé mes pneus en 3000 kils et j'étais stock. Il suffit de faire quelques sorties avec les copains et de faire partir le culcul et ca s'évapore vite. Ceci dit je rejoins god59, difficile de dire combien de kils tu vas faire avec les pneus, ca depend de la conduite

oh le bon topic de merde

toutenglisse a écrit :oh le bon topic de merde

ablan a écrit :Pour les jantes , j'ai vérifié , jusque 245 c'est OK .

ablan a écrit :Bonjour

J'ai préaré le Speedster en 242 Cv , et dois changer les pneus arrières , puis je passer à du 235 /45/17 au lieu du 225 /45/17 pour plus de grip compte tenu des perf acrues ?

Merci des conseils

Surpris que personne n'ait réagi mais:

avec du 235/45/17 tu auras une mauvaise circonférence de roulement par rapport à l'origine.

toutenglisse a écrit :oh le bon topic de merde

Pour répondre à la question de God :
Je suis dans la même config que toi sauf les Nitron (d'ailleurs c'est pas juste moi j'attend toujours depuis 1 mois et j'ai 800 roros en moins !).
Entre Conti et Michelin : Michelin.
Le mieux (je l'ai déjà écrit qq part), c'est le Toyo Proxes T1 Sport. Mieux que le RE050 que perso je n'aimais pas trop.
Je m'explique : le RE050 a tendance à partir d'un coup, alors que le Toyo est plus progressif.

Sinon le NSS pas de souci de montage ? La patoche cote boitier ABS se monte bien ?
Quelle hauteur de caisse as-tu ?
As-tu changé les réglages par rapport à la config livrée (bague du ressort et réglage de l'amortissement) ?

toutenglisse a écrit :oh le bon topic de merde

+1 il faut déjà pas être con pour monter des qualités de gomme différentes, entre l'avant et l'arrière sur un turbo préparé ...

Ca doit être un bon moyen de se foutre au tas !

SlimFast a écrit :

ablan a écrit :Bonjour

J'ai préaré le Speedster en 242 Cv , et dois changer les pneus arrières , puis je passer à du 235 /45/17 au lieu du 225 /45/17 pour plus de grip compte tenu des perf acrues ?

Merci des conseils

Surpris que personne n'ait réagi mais:

avec du 235/45/17 tu auras une mauvaise circonférence de roulement par rapport à l'origine.

mais si moi j'ai réagi

visiteur a écrit :

toutenglisse a écrit :oh le bon topic de merde

+1 il faut déjà pas être con pour monter des qualités de gomme différentes, entre l'avant et l'arrière sur un turbo préparé ...

Ca doit être un bon moyen de se foutre au tas !

V c'est toi gode59 hein

allez !! dis oui

Non !

moi c'est gode88 pour tous vous mettre !

fer de lance a écrit :a l'époque avec l'atmo j'avais crevé mes pneus en 3000 kils et j'étais stock. Il suffit de faire quelques sorties avec les copains et de faire partir le culcul et ca s'évapore vite. Ceci dit je rejoins god59, difficile de dire combien de kils tu vas faire avec les pneus, ca depend de la conduite

Ben putain, je ne sais pas où tu roules mais c'est hallucinant, surtout avec un atmo stock. Avec les RE040 d'origine, je faisais au moins 8-10.000km et 4 ou 5 sorties circuit...

Oli a écrit :

fer de lance a écrit :a l'époque avec l'atmo j'avais crevé mes pneus en 3000 kils et j'étais stock. Il suffit de faire quelques sorties avec les copains et de faire partir le culcul et ca s'évapore vite. Ceci dit je rejoins god59, difficile de dire combien de kils tu vas faire avec les pneus, ca depend de la conduite

Ben putain, je ne sais pas où tu roules mais c'est hallucinant, surtout avec un atmo stock. Avec les RE040 d'origine, je faisais au moins 8-10.000km et 4 ou 5 sorties circuit...

t'as qu'à moins de trainer

Oli a écrit :

fer de lance a écrit :a l'époque avec l'atmo j'avais crevé mes pneus en 3000 kils et j'étais stock. Il suffit de faire quelques sorties avec les copains et de faire partir le culcul et ca s'évapore vite. Ceci dit je rejoins god59, difficile de dire combien de kils tu vas faire avec les pneus, ca depend de la conduite

Ben putain, je ne sais pas où tu roules mais c'est hallucinant, surtout avec un atmo stock. Avec les RE040 d'origine, je faisais au moins 8-10.000km et 4 ou 5 sorties circuit...

Ben pourtant tu sais tres bien ou je roule

Oui je sais. Mais ça m'étonne beaucoup. A moins que tu ne passais vraiment ton temps à drifter sans arrêt. Le pneus que t'as usés, c'étaient ceux d'origine ? Parce que peut-être que ça peut expliquer les choses, vu que ces pneus dataient de la construction de la voiture et qu'ils n'avaient jamais roulé. Enfin bon, on s'en fout en fait.

Si tu veux du grip yoko ou toyo, je pense qu il a beaucoup de postes concernant ce sujet et ta solution de mettre plus large, c est nul fait une geo avec une monte lotus en semi slick est surtout des bonnes pressions

visiteur a écrit :

toutenglisse a écrit :oh le bon topic de merde

+1 il faut déjà pas être con pour monter des qualités de gomme différentes, entre l'avant et l'arrière sur un turbo préparé ...

Ca doit être un bon moyen de se foutre au tas !

Je tiens à participer à ce TOPIC

Ne pas connaitre une caisse, les propulsions, aller sur le nurb .. faut juste être à la masse à mon avis (+ tes problèmes de pneumatique en plus ...)

Fais gaffe à ta peau et celle des autres

Ne décourage pas les jeunes !



Il prépare peut être un numéro pour l'école du cirque !

ns ...
Merci c'est flateur ! j'ai
Je connais bien sûr tous les risques ...

j'y suis déjà allé avec mon jouet précédent et là on y va en mode découverte du speedy sur piste !

C'est évident que je vais limiter les prises de risques !

Cet aprem si tout vas bien elle aura droit à sa géo aux petits oignons ^^

Sinon oui les toyo sont mes pneu préférés mais là dans l'urgence je n'en trouve pas ... c'est pourquoi conti ou mimich ?

Hier soir on l'a passé à la valise T2 pour purger les freins et c'est beaucoup mieux !

On a aussi changé les TOE Links + vis de fusée (classe 8.8 et plus tard je mettrais du 10.9 pour être tranquille !

Sinon Oui j'assume j'ai une voiture plaisir / jouet et je m'en sers ! (enfin j'essaie ...)

parfois j'avoue on est plusieurs dans ma tête !!

Non, sérieusement, s'il y a un truc avec lequel il ne faut pas rigoler sur un turbo préparé, c'est les pneus.

Perso à part des semi slick au carré, je ne vois pas trop d'autres solutions ...

visiteur a écrit :Non, sérieusement, s'il y a un truc avec lequel il ne faut pas rigoler sur un turbo préparé, c'est les pneus.

Perso à part des semi slick au carré, je ne vois pas trop d'autres solutions ...

Au carré ??

donc pas de 16 av et 17 arr ?? tu me fais peur là ???

Perso mon turbal n'est pas encore prépa mais çà ne va pas trainer ...