www.myspeedster.ch

Oui, mais c'est un vulgaire panneau PVC noir.

Ça serait (sera) encore mieux avec du carbone

Balky a écrit :Les contre portes Regelin ?

http://www.regelin-performance.de/lng/e ... light.html

Ah oui, quand même! trop radical pour moi.

Vraiment "light" pour le coup !.............

C'est "racing"...

Je trouve pas ça vilain, mais je suis pas sûr d'être prêt à franchir le pas quand même

il faut mieux encore ne rien mettre , ce n'est pas du tat , il faut découper pour l'installer et refibrer pour revenir à l'origine

L'ajustement à l'air assez moyen ! Mais quand on arrive à ce genre d'extrême, ça n'a surement que peu d'importance.

bad boy a écrit :il faut mieux encore ne rien mettre , ce n'est pas du tat , il faut découper pour l'installer et refibrer pour revenir à l'origine

Découper, refibrer? Quelle partie ?

Sur le site eliseparts ils précisent qu'elles doivent être montées fixes sur les S2. Yaurait donc moyen de les mettre mobile du coup si je comprends bien? Je ne les avaient pas prises justement parce qu'elles sont fixes (ça chauffe à la réunion suis pas maso)

Happy Speedy a écrit :

bad boy a écrit :il faut mieux encore ne rien mettre , ce n'est pas du tat , il faut découper pour l'installer et refibrer pour revenir à l'origine

Découper, refibrer? Quelle partie ?

j'en sais rien , c'est écrit dans le descriptif de la page Regelin

Je suis en train de monter les vitres EP en polycarbonate et à ma grande surprise elles font les mêmes dimensions que les origines (pas 4cm de moins en hauteur), balky tu te souviens de leur hauteur par hasard?

et en pesant ma vitre d'origine je trouve 2.6kg (sans le rail) du coup ya quand meme une grosse différence avec le poids des tiennes tu les avais pesées avec le rail peut etre?

le poids de mes EP est 1.06kg comme les tiennes donc un gain de 2.6 - 1.1 (poids des rondelles et vis à ajouter) soit 1.5kg par coté (pas si mal)

je vais m'auto corriger
en fait en démontant la 2e vitre je me suis apercu que j'avais déjà une vitre allégée

Je pense que l'ancien proprio avait cassé la vitre et remis une vitre d'élise (ou autre?!) huhu

l'autre vitre fait bien 4cm de plus (pour le coup) et pèse 3,26kg sans le rail.

J'avais toujours trouvé bizarre que la courbure en haut d'une des vitres ne correspondait pas à l'encoche du soft top :
désolé pour le dérangement je retourne dans mon trou ...

Bonne hivernation dans ta grotte

... de Gien.

Il est choyé ce speedster