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Publié : mar. déc. 03, 2013 3:03 pm
par Jeffstan
WqTcHq-St a écrit :Perso, j'ai une batterie gel 18AH nx je crois (pareil dans les 80€, voir 50€ sur internet, idem yuasa...).
Pas besoin de mettre 200€ la dedans... ou alors pour une lithium 1kg.
Pour les vider il en faut qu'en même, j'ai du essayer de démarrer une 10aine de fois d'affilé sans problème.
Je n'ai aucun maintient de charge, car pas de point électrique, mais un coupe circuit (d'ailleurs l'alarme ne marche pas sans batterie, elle reste en route si elle est déclenchée avant débranchement de la batterie "une sécurité via une pile de secour).
Par contre, j'ai le coupe circuit dans l'habitacle, déjà que j'oublie de le couper des fois dans l'habitacle, alors sous le capot...
Bonne chance à ceux qui veulent le mettre à l'intérieur par contre, c'est un vrai moment de bonheur
Je viens d'acheter celui-ci
Peux tu m'en dire plus sur l'installation interieure stp ?
Suis-je obligé de brancher tous les fils ou juste raccorder la masse de la batterie ?
Merci
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:09 pm
par Happy Speedy
tu t'es bien compliqué là !
A mon avis, juste mettre ton coupe circuit en série avec le - batterie et roule !
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:15 pm
par laconi16
En série avec le moins batterie ?
En série sur le plus tu veux dire, c'est bien le + qu'on coupe en sortie de batterie, non ?
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:33 pm
par Balky
Voila le cablage d'un 6 poles:
Bon courage pour le branchement dans l'habitacle.
Un simple 2 poles suffit pour ce que l'on veut faire, c'est a dire, juste débrancher une batterie.
Tu peus le placer a l'avant, c'est plus simple:
Et si tu veux le commander de l'intérieur, tu mets une tirette avec un cable:
Attention, le 2 poles ne se manipule que moteur arrêté, contrairement au 6 poles.
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:49 pm
par Happy Speedy
laconi16 a écrit :En série avec le moins batterie ?
En série sur le plus tu veux dire, c'est bien le + qu'on coupe en sortie de batterie, non ?
Non non, j'ai bien écrit -
Si tu coupes pas ton - en premier, va faire toucher ta clé sur le chassis en dévissant ton +...
tu pourras peut être plus taper sur ton clavier pour dire ce qu'il s'est passé
J'ai vu une fois une cé devenir rouge vif et explosé, ça fait flipper...
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:52 pm
par Happy Speedy
Erratum :
Si on parle de coupe circuit (utilisation rallye : on isole le + comme dans le schéma
Si on parle d'un fonction de préservation de la batterie, alors on coupe le -
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:57 pm
par laconi16
J'ai vu une femme dans mon ancien taf souder une clé de 13 sur un châssis et c'était 24 batteries de 2V branché en série pour alimenter des conteneurs telecom lors des coupures secteurs... je ne me souviens plus de l'amperage, mais je te laisse imaginer
J'ai horreur des batteries ! et je suis particulièrement prudent quand je dois intervenir dessus.
Mais je reste surpris qu'on coupe le - plutôt que le + avec le coupe-circuit.
Publié : mar. déc. 03, 2013 3:58 pm
par laconi16
Happy Speedy a écrit :Erratum :
Si on parle de coupe circuit (utilisation rallye : on isole le + comme dans le schéma
Si on parle d'un fonction de préservation de la batterie, alors on coupe le -
Ah ok, je comprends mieux
Publié : mar. déc. 03, 2013 4:22 pm
par WqTcHq-St
Un 6 pôles dans l'habitacle, bonne chance...
Déjà que 2 pôles, c'est un grand moment...
Ps: Super ton idée aussi Balky
Publié : mer. déc. 04, 2013 2:52 pm
par Jeffstan
Merci pour vos réponse....
Ma nouvelle question : puis je le brancher comme un simple coupe batterie en le reliant au - que j'active et desactive up to me ?
Publié : mer. déc. 04, 2013 2:59 pm
par Balky
oui, dans ce cas tu n'utilises que les 2 plus gros plots du coupe circuit.
Publié : mer. déc. 04, 2013 3:03 pm
par Jeffstan
ok merci !
Je crois que je vais le mettre sous le capot...
Publié : lun. mars 24, 2014 11:34 pm
par marcowpolo
je voudrais monter ce coupe batterie !
il me semble que chez TAT il y avait un coupe batterie spécifique avec 3 fils ! ( ou 2 fils ) mais qu'il ne vend plus
Publié : mar. mars 25, 2014 11:13 am
par Justif
gege77 a écrit :moi j'aime bien les vieille sales
C'est quand même drôle de sortir les phrases de leur contexte
Sinon j'ai installé récemment le bidule en page 1 :
http://www.norauto.fr/produit/coupe-bat ... 45422.html
Bon j'ai pas mis la résistance justement pour protéger ma grosse Varta toute neuve et c'est vraiment top :
- on coupe le moteur
- on ouvre le capot
- on dévisse
Et hop c'est bon
Publié : mar. mars 25, 2014 2:14 pm
par cali
J'ai monté le même et niquel
Publié : mar. mars 25, 2014 4:58 pm
par marcowpolo
Justif a écrit :gege77 a écrit :moi j'aime bien les vieille sales
C'est quand même drôle de sortir les phrases de leur contexte
Sinon j'ai installé récemment le bidule en page 1 :
http://www.norauto.fr/produit/coupe-bat ... 45422.html
Bon j'ai pas mis la résistance justement pour protéger ma grosse Varta toute neuve et c'est vraiment top :
- on coupe le moteur
- on ouvre le capot
- on dévisse
Et hop c'est bon
Question con :
vous avez installé le bidule VERT sur le rouge ( pole + ) ou le noir (pole - ) ?
Publié : mar. mars 25, 2014 5:00 pm
par schlass
à ton avis...
Publié : mar. mars 25, 2014 5:00 pm
par lolo74
Le +
Publié : mar. mars 25, 2014 5:16 pm
par marcowpolo
Chez HS ici c'est sur le moins non ?
ça doit marcher aussi que ce soit + ou -
mais il y vaut mieux le mettre sur le moins me semble ( couleur verte / noire ? )
Publié : mar. mars 25, 2014 5:53 pm
par Happy Speedy
Quand tu déconnectes une batterie, tu commences toujours par le -
Car si pour une raison ou une autre tu touches la masse (le châssis) avec ta clé sur le plus et que le - est toujours sur la batterie, tu vas à peine avoir le temps de voir la clé rougir et tu pourras plus compter que sur une main
Publié : mar. mars 25, 2014 5:56 pm
par Polo77
en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse
Publié : mar. mars 25, 2014 5:57 pm
par schlass
Polo77 a écrit :en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse
ça sent le vécu
ça m'a fait bizarre la première fois
Publié : mar. mars 25, 2014 6:05 pm
par Polo77
j'ai pas eu besoin de commencer a démonter les cosses, une batterie mal fixée et une cosse mal isolée a suffit
Publié : mar. mars 25, 2014 8:13 pm
par speedturbo33
Polo77 a écrit :en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse
C'est pour éviter ça qu'on branche toujours le moins en dernier. Et qu'on débranche le moins en premier.
Publié : jeu. mars 27, 2014 12:00 pm
par marcowpolo
j'ai installé le bazar !
il y a 4 fil noir qui arrivent sur le - , 3 petites cosses ( alarme ? ) et une grosse
c'est pareil sur le turbo ?
Publié : jeu. mars 27, 2014 12:13 pm
par Justif
Dsl pour le retard, mais oui c'est bien installé sur le moins
Publié : jeu. mars 27, 2014 7:12 pm
par marcowpolo
lolo74 a écrit :
Le +
ARGHHHHHHHHHHHHH vire vite ton coupe circuit pour le mettre du bon coté
Publié : jeu. mars 27, 2014 7:35 pm
par marcowpolo
