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je te dirais bien d'inverser 2 injecteurs pour voir si ça vient de là?

La traduction du code erreur c'est injecteur de départ à froid je dirai, plutôt que injecteur n° 1
Comme il n'y en a pas sur cette voiture je regarderai si ce n'est pas la sonde de tº qui donne pas une info erronée et qui donnerait un moteur toujours froid ou chaud etc. Tu as possibilité de voir les valeurs remontées par les sondes avec ton lecteur? Histoire de voir si les valeurs sont cohérentes?

speedturbo33 a écrit :La traduction du code erreur c'est injecteur de départ à froid je dirai, plutôt que injecteur n° 1
Comme il n'y en a pas sur cette voiture je regarderai si ce n'est pas la sonde de tº qui donne pas une info erronée et qui donnerait un moteur toujours froid ou chaud etc. Tu as possibilité de voir les valeurs remontées par les sondes avec ton lecteur? Histoire de voir si les valeurs sont cohérentes?

bonjour
non je n ai aucune possibilité avec le petit lecteur que j ai ,et je n ai pas de compétences en mécanique , je crois que je vais passer par la case garage opel ,
je n ai aucune perte de puissance ,
aucune fumée
l auto tourne nickel au ralenti
on m a conseille d effacer le code erreur ?
on m a conseille de mettre du nettoyant injecteur ?

Bonjour à tous!

Des nouvelles sur cette panne? La même chose vient de m'arriver.

Le Speed a été lavé hier, et j'ai essayé de la démarrer avec la seconde clé, qui a eu pour effet le même problème que Fab60 quand son fusible avait grillé.

Je n'ai pas encore vérifié les fusibles, la voiture roule bien sans perte de puissance ni rien.

Quid de ce que je dois regarder sans passer chez Opel?

Merci,

JB

C'est quoi que tu as eu comme problème?
Exactement

Problème est un bien grand mot.

J'ai essayé l'alarme hier, désactivée ce soir.

J'ai 2 clé pour le speed, celle avec le boîtier alarme ne fait pas démarrer la voiture. Le contact passe, la pompe s'amorce, le démarreur tourne mais ça ne part pas. Je pense que la clé est décodée.

Jusque là tout va bien.

Je mets donc la 2eme clé, la voiture part au 1/4 de tour, mais suite à l'épisode du dessus, le témoin "équipement électronique moteur" reste allumé.

Je me demande si essayer de la démarrer avec une clé décodée n'a pas une incidence?

Achete un lecteur obd et donne nous le code erreur

J'en ai un!

Je vais me regarder ça demain.

Bonne idée

Caprice passager, ce matin plus rien!

Je pense qu'elle a eu peur de moi en fait