www.myspeedster.ch

C'est des bras tirés avec poutre transversale à rigidité programmée.
L’intérêt est effectivement économique, mais pas que ça, car sur une petite auto, avec n'importe quel autre type de train, on perdrait en volume de coffre.

rueda a écrit :C'est des bras tirés avec poutre transversale à rigidité programmée.

On dirait une position du kama-sutra

C'est aussi pour prendre son pied

toutenglisse a écrit :

rueda a écrit :C'est des bras tirés avec poutre transversale à rigidité programmée.

On dirait une position du kama-sutra

Je pense que je vais éviter de dormir dans la même pièce que toi en septembre

Pas de soucis, il te suffit de ronfler pour qu'il aille dormir dans le couloir !...

Le problème, c'est que je ne ronfle pas

Fait semblant, ça doit marcher aussi!....

Deux premiers tests dans la presse anglaise de la Yaris GRMN.

source : https://www.topgear.com/car-reviews/toy ... irst-drive et http://www.evo.co.uk/toyota/yaris/grmn

Retour plutôt positif sur cette petite bombinette traction avant (pas comme la WRC) de 210CH avec un LSD pour passer cette puissance au sol.
Le comportement (boite 6 méca, amortisseurs Sachs, roues de 17'' et poids contenu de 1135kg) la placerait au dessus d'une C4RS qui n'a pas séduit Evo et juste derrière une 208 GTI pour les deux magazines. La toyota aurait un châssis, un comportement des pneus un poil plus agressifs mais un moteur un poil plus creux.

roues de 17" ??? j'aurais dit 12 ou 13

Ils ont mélangé les photos, l’interieur est celui d’une Yaris de 1990 ?

intéressant, mais il raisonnablement vaut mieux acheter une 208 BPS moins chère à l'achat, en malus, en carburant...

Dommage qu'elle ne soit pas plus encensée. 1.8K, ca nous change des 1.6T.

L Audi S1 reste terriblement efficace dans la catégorie
Et cette saleté ne décote pas

Un 1,6 dans une saxo, ok
Dans une sportive récente, c est vraiment rédhibitoire pour moi
1,8 litre, ca reste le bon compromis

syl20sub81 a écrit : Un 1,6 dans une saxo, ok
Dans une sportive récente, c est vraiment rédhibitoire pour moi
1,8 litre, ca reste le bon compromis

le problème c'est pas tellement la cylindrée (un 4 cylindres reste un quatre cylindres), mais plutôt le manque de caractère des moteurs récents.
Un turbo qui reprend très bas sans coup de pied au cul, et pas d'envolée lyrique dans les tours. En gros des mazout au SP98.

syl20sub81 a écrit :L Audi S1 reste terriblement efficace dans la catégorie
Et cette saleté ne décote pas

Un 1,6 dans une saxo, ok
Dans une sportive récente, c est vraiment rédhibitoire pour moi
1,8 litre, ca reste le bon compromis

D'ailleurs tu nous la présentes quand ta Saxo?

Cette caisse fait vraiment playmobil

Pour la S1, c'est plutôt sa fiabilité qui m'inquiete moi (voir csercl)... dommage, on l'aurait bien vu en remplacante de la 208

Ah ouais, y a eu des soucis sur les S1 Audi?
Le moteur est éprouvé, je suis surpris

gege77 a écrit :

syl20sub81 a écrit :L Audi S1 reste terriblement efficace dans la catégorie
Et cette saleté ne décote pas

Un 1,6 dans une saxo, ok
Dans une sportive récente, c est vraiment rédhibitoire pour moi
1,8 litre, ca reste le bon compromis

D'ailleurs tu nous la présentes quand ta Saxo?

Ca va venir
Avec la meteo, j avais un peu de mal à me motiver pour la mettre nickelle de chez nickel, á la sauce ST33

C est fini depuis tres peu de temps
Donc les photos devraient pouvoir suivre

L'essai de la Yaris GRNM par automotivpress. Voiture de GAZOO donc essayée par Miss280ch qui en donne un aperçu assez complet.
Retour similaire au précédent : plutôt réussie, attachante et vraisemblablement derrière une 208GTI.
Je ne me fais décidément pas au look avec ces stickers...

source : https://www.automotivpress.fr/yaris-grm ... rburgring/

Moi j'aime bien !...

Nouvel essai de la Yaris GRNM par automotivpress. Cette fois ci c'est J Clerc qui s'y colle et profite d'un roadtrip pour découvrir une voiture passionnante dans le cadre du Tour de Corse.

source : https://www.automotivpress.fr/essai-toy ... de-la-wrc/

Ça donne envie

À ce point ?

blacksrookie a écrit :Ça donne envie

Tu nous fais une déprime ou quoi ?

Les paysages, balot !

Forza ....

Bizarre le mot Forza n’apparaît pas dans ce test la Yaris GRMN. Je vais écrire à ce journaleux de XXXXX pour lui signaler cet oubli impardonnable.

Toyota annonce une version sportive de la nouvelle Yaris, via un teaser, la Yaris GR-4.

Ce nom fait référence à Gazoo Racing et on espère à la présence de quatre roues motrices comme sur la Yaris courant en WRC. Elle succèdera à la Yaris GRMN, pure traction, série limitée avec le quatre-cylindres 1,8L à compresseur de 212ch.

source : https://www.autohebdo.fr/wrc/breves/une ... 07162.html