www.myspeedster.ch

merci pour ce message, c'est rassurant de voir que les proprios ne se cachent pas
J'ai fait un peu de mécanique, et je vois que de la graisse a été mise sur les gougeons de roues, du scotch à certain endroits qui frottent, peinture des triangles refaite, des vis changées, bref elle a été soignée

ce WE, j'ai purgé les freins (par gravité, au RBF600), changé les pneus avant pour conserver les 175, et tombé le masque avant pour changer la durite de radiateur droite, qui fuyait au niveau de la vis de purge.
Une fois la nouvelle durite remontée, vase rempli, voiture garée en pente, au ralenti pendant 10mn .... je constate que la nouvelle vis de purge fuit également!  
j'ai contacté elise shop, vidéo à l'appui,  en attente de leur réponse...

Tout ton entourage radia est noir au lieu de vert...
Il a cartonné sévère ton Speedster ??

Non, aucune trace de réparation ou de pièces remplacées. le radiateur a été remplacé, ca peut expliquer.

Bah les pièces noires au lieu de vertes prouvent qu'elles ont été remplacées par des pieces non OEM.
Reste à comprendre pourquoi.
Quelle texture y'a t il sur ta crash box ?
C'est quoi l'etiquette jaune et le marquage blanc sur la crash box ?

Crashbox d'origine.
À mon avis elle a juste été peinte cette pièce. Il me semble voir le vert sous la peinture à l'avant, là où elle se visse sur la crashbox.

C'est la partie inferieure ( celle qui deborde vers les passages de roues) qui me semblait bizzare avec une trame à 45°...
Comme une reconstruction.

rueda a écrit :Crashbox d'origine.
À mon avis elle a juste été peinte cette pièce. Il me semble voir le vert sous la peinture à l'avant, là où elle se visse sur la crashbox.

D'accord là dessus c'est d'origine...
Sauf que tornado c'est le nom du projet lotus pour le Turbo et Skypton pour le NA.
Ca commence à faire beaucoup d'indices.
Pour moi elle a été changée.
En soi c'est pas un pb puisque bien réparée il semble

Effectivement, la piece est bien verdâtre sous la peinture.

Ok, effectivement je vois du vert à côté de la vis rouillée à l'avant gauche...

Jete quand même un œil à la partie inférieure qui deborde sur les passages de roues...

Bonjour,

Je lis le post avec intérêt.
J'avais changé le radiateur comme indiqué sur le forum (A retrouver par là).
Radiateur TAT, avec les collecteurs en alu (en prévention).
Je confirme que j'ai toujours vu cet entourage noir. Tu devrais retrouver des photos du changement du radiateur sur le site.

Pour les bouts de scotch, c'est pas de moi.
Les triangles, j'avais aussi mis un coup de peinture.
Pour les vis, ce sont des vis Opel, mais je ne sais plus si c'est de moi.
Pour les pneus avant j'étais en 175 à la vente.

A voir ton précédent proprio qui ne l'a vraiment pas gardé longtemps.

Pour ce qui de la peinture ayant un ami Meilleur ouvrier de France en peinture, il avait redonné un coup de jeune à la peinture mais juste esthétique. J'ai pas eu de Crash.
il y a normalement juste le bouclier arrière à gauche qui avait touché (ancien proprio Speedsterman52). Réparation à la fibre parfaite.

Cool de revoir ce Speedy !

Merci pour ce petit historique Fred

A ta dispo !
En ce qui me concerne, pas de crash, et je n'avais rien détecté d'ambigu en l'achetant à Speedsterman52.
Tu trouveras tout ce que j'ai fait sur le Forum.
Je roulais peu et il était toujours au garage.
ça me manque sévère !

Elle a fait le Top Model pour Sport Auto :allright: (article volontairement peu lisible, magazine en vente actuellement)

Quelle classe
Belles photos, et elle est comme neuve

J'ai été cherché le magazine exprès ! C'est sympa ce n'est pas souvent que l'on parle de nos voitures.
Quelques erreurs par ci par là malgré tout comme souvent maintenant dans la presse

En tout cas ils sont sympa pour la côte ont va pouvoir les vendre plus cher

L'état
Sortie de son écrin juste pour l'occasion ?

Très sympa d'avoir sa caisse dans un magazine

Pour la cote, 21 c'est à peu près ce qu'on voit maintenant... C'est juste le à partir de qui est de trop je pense!

J'ai reçu et feuilleté vite fait mais pas vu le speedy

Puff92 a écrit :L'état
Sortie de son écrin juste pour l'occasion ?

Juste bien lavée + cirée (et surtout bien soignée par les précédents proprios )

Grillon a écrit :
Quelle classe

OR_07 a écrit :
J'ai reçu et feuilleté vite fait mais pas vu le speedy

perso, ce sont les seules pages dans mes moyens, je ne les loupe pas en général

AurelCars a écrit : Quelques erreurs par ci par là malgré tout comme souvent maintenant dans la presse

Thomas R. avait déjà roulé un Turbo il y a qqes années, il ne partait pas de zéro, je trouve qu'il a sorti un article tout de même assez complet et agréable à lire. Il ne sera jamais au niveau de certains ici, c'est un journaliste, pas un expert.

Il est toujours aussi superbe! Heureux de voir qu’il est entre de bonnes mains 13 ans plus tard!

Je vois qu’il a ses logos qui sont revenus et la console centrale remise en grise je l’avais repeinte en bleu Europe à l’époque.

En tous cas les panneaux de portes que j’avais fais moi même sont toujours en bon état c’est cool!

les logos, c'est l'ancien propriétaire et ami qui l'a fait. La console a été remplacée par une grise d'occaz, j'ai conservé la tienne pour l'instant

Génial ça de promouvoir nos bestioles

Belle auto!

En quelle monte de pneus es-tu? (on dirait bien du 195/45/R17 devant et pour l'arrière?)

Merci.

Oui, 195 devant, uniquement sur circuit .. Origine derriere.
Je n'ai pas à me plaindre de sous-virage, sur le sec ou le mouillé (Les Ecuyers, et Clastres)

ah bah du coup je fais le rapprochement

promis, je n'ai pas graissé la patte du contrôleur. => "l'honneur d'en contrôler une" rien que ca

une celebre route touristique à péage ...

Essessivement bô !